من واقع الحياة

[المفكرة]

جين: اتصلنا بزوجي ففرح بالنبأ .
قابلنا السيدة كريجز و أخبرناها بالنبأ فهنّأتنا بالقبول،
قالت بروك,"لست أدري إن كان بوسعي الذهاب لهارفارد."
فردت كريجز,"بوسعك فعل أي شئ."
بروك: عرضت على هارفارد مساعدة مالية لكنني لست متأكدة إن كان بوسعي الذهاب. تحمس أخي للأمر لكن أختي لم يعجبها السفر. سافرنا إلى كامبردج و شاهدنا الحرم الجامعي و قابلنا بعض الإداريين و حدّدنا نقاطاً للمناقشة: الباص المجّهز و غرفة متسعة و إقامة أمي معي و حمام يسمح بدخول الكرسي المتحرك. و قد وافقوا على ذلك و بدّوا مهتمين بقبولي في جامعتهم. لم أرغب أن أفرق عائلتي أو أن أنفصل عنهم لكنني أردت أن أزيد كفاءتي وخبراتي في الحياة.و بالرغم من أنني حصلت على امتياز و اجتزت امتحان للقدرات بأعلى الدرجات إلا أن بعضهم قالوا إنني قُبلت فقط لأنني أجلس على كرسي متحرك. هؤلاء الناس لا يعرفونني لذلك يسيئون الحكم عليّ. لذلك قرّرت الذهاب لهارفارد لأتعلم و ربما أدّرس فيها فيما بعد.
قضت بروك أربع سنوات في الجامعة بمصاحبة أمها و مؤازرة أبيها حيث درست علم الأعصاب و هي دراسة مزدوجة من علم الأحياء و علم النفس. و كان الموضوع الذي اختارته لبحث التخرج هو الأمل و هو أمر تراه بروك أساسياً لتحقيق الأهداف. تخرجت بروك بتفوق. تتجه بروك للمدارس الثانوية و التجمعات الأخرى و تكلمهم عن الحياة كما تخطط لإكمال دراستها بعد الجامعية و تقول المعجزات تحدث. لقد حدثت معي و إنها تحدث لك. عليك فقط أن تنظر إلى الناس في حياتك لتراها.

[المفكرة]

إلى محبي الحبكات البوليسية ، إليكم قضية من ملفات الشرطة الفيدرالية الأمريكية وقعت بالفعل .

منتحل الشخصيات

كيف قارب أجرأ لص منتحل لهويات المشاهير أن ينجو بفعلته.

ابراهيم عبد الله شاب أمريكي من أصل فلسطيني أردني و هو لص يقوم بانتحال شخصيات المشاهير و يسرق الملايين من حسابات البنوك الخاصة بهم.
قامت شركات قروض الإئتمان بإرسال خطابات بالبريد بها بيانات متعلقة بأرقام الحسابات بالبنوك للأشخاص. أحياناً يلقي الشخص المرسل له الخطاب تلك الأوراق في سلة المهملات و عندها يأتي لص و يستعيد هذه الخطابات و يطالب البنك بالكارت و يستخدم المال في هذا الحساب كأنه ماله.
و حينما قررت البنوك أن تعرض خدماتها على شبكة الانترنت، بات من السهل على اللصوص أن يسرقوا المعلومات الخاصة بشخص آخر و ينتحلوا صفته و يسرقوا ماله. تقول بيانات لجنة التجارة أن 10 ملايين أمريكي تم سرقتهم بهذه الطريقة.بسبب أن هذه السرقة تتم بواسطة الكمبيوتر فإنه لا يوجد دليل مادي على السارق و بالتالي لا يمكن القبض عليه إلا نادراً.
عادة ما يتم التحقيق مع 700 مجرم على هذا النحو في العام بينما التكلفة الحقيقية للاقتصاد هي خسارة 25 بليون دولار في عام 2003. لا أحد كان أفضل في هذا المجال من إبراهيم فقد كان رائداً على حد تعبير رجال المباحث الفيدرالية الأمريكية. و قد بدأ مجال عمله حين كان في 16 من عمره بتزوير أحد كروت الإئتمان حين كان يعمل في مطعم و حين بلغ ال30 من عمره كان قد تم القبض عليه في 25 تهمة احتيال و قضى معظم شبابه بالسجن.
في خريف 1999 تم إطلاق سراحه حيث قرر الإستقامة لأنه كره نفسه على حد تعبيره. وجد عملاً بمطعم عربي و أقام لدى والديه و لكنه كان يكسب 150 دولاراً في الشهر و تاقت نفسه لأن يكون مثل المدراء الذين يعملون بسوق المال و يكسبون الملايين.
خطّط إبراهيم لشراء بيوت و تأجيرها و لكن الشرطة أحبطت محاولاته إذ كشفت للمشترين ماضيه الملوث. بدأ يشعر بالقهر و الإحباط و أخذ يفكر أن العقوبة على سرقة مليون دولار مماثلة للعقوبة على سرقة 100 مليون فلما لا يخطط على نطاق واسع.
في سبتمبر 2000 تلقى إبراهيم نسخته من مجلة فوربس التي تتحدث عن أغنى 400 شخصية أمريكية. و قرر أن يستولي على هوية أغناهم بل جيتس. لقد أصبح قادراً على الحصول على كل المعلومات المتعلقة بأموال الشخصية التي يرغب في انتحالها. أولها رقم الضمان الإجتماعي و هو رقم فريد يعطيه الكمبيوتر لكل شخص ليمكن التعامل مع الأوراق الخاصة به. و عن طريق هذا الرقم و شئ من الجرأة يستطيع إبراهيم الحصول على كل شئ آخر ، أرقام حسابات البنوك و كلمة السر و تاريخ الميلاد و العنوان و رقم التليفون و كلها معلومات تلزم لسحب المال من البنك عن طريق مكالمة تليفون أو على شبكة الإنترنت.
إليكم كيف يعمل: اتصل بمخبر خاص و ادعى أنه مدير بشركة للإتصالات و أخبره أنه بحاجة إلى خدمات هذا المخبر و لكنه يريد أن يتأكد أولاً من بياناته فأعطاه المخبر رقم الترخيص الخاص به، استغل إبراهيم هذه المعلومات و انتحل شخصية المخبر الخاص ثم فتح حساب له مع شركة للمعلومات على الإنترنت توفر أرقام الضمان الإجتماعي و العنوانين للمخبرين الخصوصيين لإستخدامها في أعمالهم مقابل 300 دولار شهرياً.
باستخدام الكمبيوتر، صنع إبراهيم ورق مماثل لورق البنك الذي يكتب عليه الموظفين رسائلهم الخاصة بالعمل، ثم ادعي أنه أحد موظفي البنك في رسالة أرسلها إلى وكالات الإئتمان و يخبرها بأرقام الضمان الإجتماعي التي حصل عليها حتى تعطيه تقريراً بحسابات البنك للشخص الذي ينوي سرقته، كان إبراهيم يلبس قفازات عندما يمسك بأي ورقة يرسلها للبنوك حتى لا يترك بصمات أصابع، لم يوّقع على أي خطاب بنفسه و إنما كان يأخذ الخطابات إلى ملعب كرة سلة و يدفع للأولاد 25 دولاراً لتوقيع تلك الأوراق.
في اكتوبر 2000 اتصل إبراهيم بشركة ائتمان بالهاتف المحمول و قدّم لها نفسه على أنه جورج سوروز البليونير المعروف، أجابه الموظف هل أنت هو حقاً؟ كانت إجابة إبراهيم حاسمة إذ أنه قد أثار شك الموظف و لذلك فإن أي إشارة منه قد ترسل تلك المكالمة لمكتب التحقيق في جرائم الإحتيال،أجاب إبراهيم،" بل أنا ابنه" هذا أكثر أماناً أن يؤكد شكوك الموظف بدلاً من أن يعانده، أخبر إبراهيم الموظف برقم الضمان الإجتماعي لسوروز و تاريخ ميلاده، فأخبره الموظف بأن هناك 4 حسابات خاصة بسوروز، أحس إبراهيم بتعاون الموظف و تصديقه للخدعة فطلب منه فتح حساب جديد باسم سوروز و إيداع 10 ملايين به عن طريق شيك مزوّر،و لكن موظفي البنك أخذوا يراجعون الأوراق بعد هذه المكالمة و دقّقوا في الشيك المزيف فوجدوا أرقام الحسابات مطابقة و التوقيع سليم و لكن العلامة المائية بالشيك كانت مختلفة قليلاً فلم يتم صرف الشيك و تم إخطار البوليس.

الشيك المزور يوقظ الشرطة الفيدرالية فهل ينجو إبراهيم بسوء فعاله ؟
المرة القادمة المزيد من الحقيقة عن هذا اللص الخطير و الجريء .

[المفكرة]

الشرطة في أثر منتحل هوية المشاهير .
تعهد الشرطي مايكل فابوزي البالغ من العمر 39 عاماً مهمة كشف الإحتيال و التزوير في الشيكات. كان فابوزي يعمل في بنك قبل أن يعمل بالشرطة و قد اعتبر أن التحقيق في جرائم النصب أكثر تحدياً من جرائم القتل.
تولى مايكل التحقيق في شيك سوروز ثم وصله بلاغ عن لص يزعم أنه رجل الأعمال هانك بولسون و يسرق من حساباته، كما وصله بلاغ عن نقل 5 مليون دولار من حساب البليونير بول آلن بمكالمة تلفونية من شخص يزعم أنه بول آلن، ثم اكتشف فابوزي المزيد من الجرائم و كان من الواضح أن شخصاً ينتحل صفة المشاهير و يسحب النقود من الحسابات الخاصة بهم.
استطاع فابوزي الحصول على بيانات البريد الإلكتروني الذي استخدمه إبراهيم في فتح حسابات بالبنوك من الكمبيوتر المحمول، ثم حصل فابوزي على عنوان يحدد الكمبيوتر الذي انطلقت منه رسائل البريد الإلكتروني. لكن إبراهيم استخدم كمبيوتره المحمول من مكتبة عامة فلم يمكن معرفة عنوانه ، لقد أفلت هذه المرة أيضاً.
بحلول نوفمبر 2000، انضمت القوات السرية و خدمة البريد إلى قوات الشرطة للبحث عن هذا النصّاب و كانت القضية تشغل بال فابوزي لدرجة أنه كان يستيقظ بمنتصف الليل و هو يفكر بها، يقول فابوزي,"هذا الرجل على دراية عالية بالأنظمة و طرق عمل البنوك و الكمبيوتر لذلك فإنه يسرق بالطريقة التي كنت سأستخدمها لو انقلبت نصّاباً."
بعد فشل خدعة سوروز،بدأ إبراهيم حيلة جديدة. اشترى طابعة كانون، ثم أعادها بعد عدة أشهر _حيث من الممكن في أمريكا شراء بضاعة ثم إعادتها ضمن فترة معينة و استرداد ثمنها حتى بدون إبداء أسباب_ أرسلت الشركة إلى إبراهيم شيكاً بالمبلغ المسترد و ظهر في الشيك رقم حساب شركة كانون اتصل إبراهيم بالبنك و أخبرهم أن الشيك الخاص به متصل بحساب آخر لشركة كانون به 25 مليون دولاراً ثم زوّر شيكاً آخر به نفس رقم الكود الخاص بالشيك الأول، لكن المبلغ المطلوب سحبه هو 3،5 مليون دولاراً، و ادعى أنه مديراً بشركة ibm . أخذ صورة من مجلة رياضية و ألصقها بجواز سفر مزيف ثم استخدم الجواز لاستخراج بطاقات إئتمان مزيفة و فتح حساباً في بنك خارج أمريكا ثم أرسل الشيك المزيف ليضاف إلى هذا الحساب. فقد إبراهيم صبره و اتصل بالبنك ليتأكد من إيداع المبلغ في حسابه، قال موظف البنك," وصلنا الشيك و تأكدنا من سلامته و لكن حين اتصلنا بشركة ibm للتحقق من شخصيتك قالوا أنهم لا يعرفونك فلم يتم الإيداع." و فشلت الخدعة.
لم تزده تلك الإنتكاسة إلا تصميماً و مضياً في طريقه . يقول إبراهيم :"التحدي هو أن تقنع البنك بقبول الشيك المزيف و إجازته.
"بعد مراجعة مئات أرقام الإئتمان للأغنياء من مجلة فوربس قرّر إبراهيم أن يسرق أندرو مكلفي مدير شركة لها موقع على الإنترنت يضع قوائم بالوظائف الخالية لربط طالبي الوظائف بأرباب العمل. ثروة أندرو 1,1 بليون دولاراً.
اتصل إبراهيم بالشركة المالية التي تتولى حسابات مكلفي و تم تسجيل المكالمة تلقائياً ضمن سجلات الشركة.
" جون سميث من مكتب خدمة العملاء، كيف يمكنني مساعدتك؟"
إبراهيم :"مساء الخير جون، لدي مشكلة في الدخول إلى حسابي عن طريق الإنترنت."
جون:"ما رقم حسابك؟" ابراهيم يعطيه رقماً خاطئاً. جون," هذا الرقم خاطئ، ما اسمك؟"
ابراهيم :"أندرو مكلفي"
جون," لا أجد رقم الحساب و لكن أمامي حسابات أخرى، هل لديك الرقم السري الذي يمكنك من الدخول إليها عن طريق الإنترنت؟"
"لا . هل يمكنك أن تساعدني للدخول إلى هذه الحسابات؟"
جون: " لابد أن أتحقق من بياناتك أولاً كي تدخل إلى هذه الحسابات. أعطني رقم الضمان الإجتماعي و تاريخ ميلادك و عنوانك."
يجيب إبراهيم عن هذه الأسئلة بإجابات صحيحة فيعطيه جون كلمة السر و رقم الحساب الرمزي الذي يمكنه من دخول هذه الحسابات و سحب المال منها.
يتصل إبراهيم بموظف آخر من نفس الشركة و يعطيه أرقام الحسابات الصحيحة كي يعرف كم يمتلك مكلفي . يخبره الموظف أن هذا الحساب به 53 مليون دولاراً ، يسأل إبراهيم أن يتحقق من الحسابات الأخرى فتتحقق من بياناته ثم تقول أرى حسابين للشركة بأحدهما 270 مليون دولاراً.
فيطلب أن تنقل 100 مليون منها إلى حساب آخر كان قد فتحه من قبل لهذا الغرض. تقوم الموظفة بتحويل المال إلى الحساب الجديد. امتلك إبراهيم المبلغ و لكنه لم يسحب منه.
في شتاء 2001، كان إبراهيم قد فتح مجموعة كبيرة من حسابات البنوك حول العالم و كان مشغولاً في نقل أموال الأغنياء إلى حساباته.
يقول إبراهيم,"بدأت أتعب من الأمر كله." واصل إبراهيم الإدعاء بأنه فقير و استمر في تقطيع الخضار ببدروم المطعم الذي يعمل به. الإثارة جعلته متعباُ لدرجة أنه فكر في دخول مستشفى للأمراض النفسية. و قد أراد التوقف و لكنه لم يستطع.
هناك خطوة أخيرة لابد من إجرائها كي يصبح إبراهيم الأنجح في عمله. في السجن، قابل إبراهيم محاسب بنك سويسري دخل السجن لأنه كان يغسل أموال المخدرات بأن يعطي تاجر المخدرات أمواله لهذا المحاسب فيزّور المحاسب أوراق شركات وهمية تبدو كأنها مصدر المال .
قال المحاسب," إذا أردت أن تخبىء كمية كبيرة من المال المسروق فالأفضل أن تفتح بنكاً خاصاً بك،حيث لن يطلع أحد على حساباتك، يمكنك فتح بنك بسهولة في أفريقيا مقابل 10,000 دولاراً فقط."
اشترى إبراهيم ماكينة لطبع كروت الإئتمان،إذ كان من الأوفر استخدام كارت للدفع عن الدفع على الإنترنت، و هو لم يرغب في دفع الرسوم الزائدة على الإنترنت،و كان ذلك ما أوقع به في يد فابوزي.
في مارس 2001 و بعد 6 أشهر من الشغل المحموم، اشترى إبراهيم قرصاً صلباً للكمبيوتر و دفع ثمنه عن طريق كارت إئتمان مزوّر.
حينما وضع البائع الكارت في الماكينة فإنها أصدرت تحذيراً في مركز الشرطة . تتبعت الشرطة عامل التوصيل الذي حمل القرص الصلب لإبراهيم . حين وصل عامل التوصيل للعنوان المطلوب سلم القرص لسائق تاكسي .
قبض الشرطة على السائق وضغطوا عليه فأخبرهم بأن أحدهم دفع له لاستلام الطرد و إيصاله و أعطاهم عنوانه.
كان إبراهيم في جراج بيته حين جاءت الشرطة، حاول الهرب، ففتح سيارته بالريموت كنترول و وضع المفتاح في زر التشغيل . أشهر 5 من الشرطة مسدساتهم في وجهه. وضع فابوزي قيداً حول رقبته و بدأ يضغط القيد .وجد فابوزي مجلة فوربس للأكثر ثراء في السيارة فعرف أنه قبض على الشخص المطلوب. كان إبراهيم قد انتحل شخصية 200 منهم و استولى على 140 مليون دولاراً و كان هدفه هو الوصول إلى 500 مليوناً.

تمنيت لو أن لي بعض نباهته ، لأحسنت إستخدامها إذا. الرجل لم يستمتع بجريمته و لم يفده المال المسروق!
حفظكم الله من كل مكروه .

[المفكرة]

قراصنة أعالي البحار: لا يرفع قراصنة اليوم أعلاماً تحوي جماجم أو عظاماً متصالبة، لكن نواياهم لازالت بنفس الخطورة.
راقب الكابتن كين بلايث(52 عاماً) العمال و هم يضعون حمولة البضائع في سفينته بميناء سنغافورة. يقود الكابتن سفينة تدعى "بترو رانجر" متجهة إلى فيتنام و حمولتها من زيت الديزيل و وقود النفّاثات تساوي مليون و نصف دولار. و حين ينتهي من مهمته سوف بطير عائداً إلى موطنه أستراليا.
انطلقت السفينة من ميناء سنغافورة، أكثر موانئ العالم ازدحاماً. على مشارف الميناء منارة "هورسبرج" آخر معاقل القانون المحلي قبل أن تخرج السفينة للمياه الدولية. مياه لا يملكها أحد و لا يحرسها أحد، و يرتع فيها القراصنة.
في التاسعة و النصف مساءاً، شعر الكابتن بالإرهاق فشغّل جهاز الإبحار الآلي و ذهب للنوم. بينما أخذ أحد البحارين يراقب المياه من على برج السفينة. بالرغم أن السفينة بها معدات حديثة جداً، فإن جهاز الرادار الخاص بها لا يستطيع أن يلتقط صوراً للمنطقة التي تقع خلف السفينة مباشرة، لأن شكل السفينة المخروطي يمنع ذلك. لذلك لم يدرك أحد وجود قارب صغير يرافق السفينة.
بعد الواحدة صباحاً، انطلق هذا القارب بمحاذاة السفينة، على متنه 12 قرصاناً: سبعة من أندونيسيا، ثلاثة من ماليزيا، و اثنان من تايلاند. يعرف القراصنة مقدّماً مخطط السفينة و يعرفون أن طاقمها يتكون من 20 رجلاً.
ألقى الرجال سلماً مصنوع من خشب البامبو و صعدوا بواسطته إلى البرج الرئيسي ثم تجاوزوا المبنى المكون من ستة طوابق و الذي يقيم به البحارة حتى وصلوا البرج المفتوح. تصارع القراصنة الملثمون مع البحار الذي كان يراقب اليرج و تعالت الصيحات مما أوقظ الكابتن. أراد كين أن يستطلع الأمر، فهاجمه خمسة من القراصنة معهم هراوات (عصيان) غليظة بينما صوّب أحدهم مسدساً لرأسه، قام القراصنة بربط معصميه بحبل غليظ و طلبوا منه أن ينادي على البحارة.
عندما نادى الكابتن على رئيس المهندسين محي الدين أحمد فاروق، أدرك ذلك أن أمراً ما يسوء، فصوت الكابتن الذي عادة ما يشع قوة كان يرتجف. فتح فاروق باب كابينته ليجد مسدساً مصوباً لرأس الكابتن. ثم تم جمع أفراد الطاقم بطريقة مماثلة و ربط أيديهم و وضعهم بحجرة الكابتن، حيث أضاءوا كشّافات مبهرة على مدى 24 ساعة مما منع عنهم النوم.
أخذ القراصنة الكابتن لحجرة القيادة و استخدموا شريطاً لاصقاً ألصقوا به ساقيه و يديه إلى كرسي أجلسوه فيه.فقد حيرتّهم لوحات القيادة التي تعمل بكمبيوتر يعمل باللمس. قال كين،" إنكم ستقتلونني على أي حال، فلما يجب علي أن أتعاون معكم؟" و عندها هدّده القراصنة أن يقتلوا أفراد الطاقم واحداً تلو الآخر فتعاون كين معهم. أطلق القراصنة قيود الكابتن فغيّر مسار السفينة من الخط الملاحي المعهود إلى مياه مجهولة لا يرتادها أحد. طلبوا من الكابتن أن يعلم أحدهم كيفية قيادة السفينة. قام القراصنة بطلاء السفينة و تغيير اسمها إلى "ويلبي" بحيث لا يتعرف عليها أحد من بعيد. من خلال تغير الطقس، أدرك كين أنهم يتجهون إلى شاطئ الصين. سيقوم القراصنة بإفراغ حمولة الوقود في سفينة أخرى لبيعها في السوق السوداء، ثم ماذا سيحل به و بطاقمه، هل يقتلونهم أم يطلقون سراحهم؟
ظهرت القرصنة في مياه آسيا في منتصف 1980 و بحلول عام 2000 وقعت 287 عملية قرصنة في العالم، منها 221 في آسيا.
سبب تلك العمليات لا يختلف عن القرصنة القديمة فأمم أوروبا الغنية تنقل تجارتها عبر مياه دول شديدة الفقر في آسيا. ما تحمله هذه السفن من وقود أو معادن يمكن تحويله بسهولة إلى مال في السوق السوداء. تتراوح القرصنة الحديثة من صيادي سمك فقراء يقومون بعمليات سرقة صغيرة إلى مجموعات قوية ذات نفوذ محلي تقوم بسرقة سفن ثمنها عدة ملايين من الدولارات و تذبح طاقمها و تستولي على حمولتها.
أخذ الكابتن يفكر بأعمال القرصنة التي سمع بها من قبل حيث ذبح 13 قرصاناً هجموا على سفينة "جلوبال مارس" الطاقم المكوّن من 17 بحار. و قد تم القبض على القراصنة و إعدامهم بعد ذلك.
تزعم القارصنة رجلاً يدعو نفسه هيرمان يحب الحديث و أخذ يثرثر عن تفاصيل كثيرة متعلقة به. كان هيرمان يتحدث عدة لغات كما تحدث الإنجليزية بطلاقة. أدرك كين أن هيرمان مع مساعد آخر هما العقل المديّر للعملية بينما يمثّل الآخرون قطاع طرق بلا قدرة على التدبير. أخبر هيرمان كين أنه يتبع عصابة منظّمة يديرها أربعة رجال في مواقع السلطة بكل من الصين و هونج كونج و أندونيسيا و سنغافورة. و لديهم مصدر للمعلومات من الشركة المالكة لسفينة بترو رانجر. جهّز هيرمان سجلاً للسفينة باسم "ويلبي"، أوراق تسجيل تثبت أنها سفينة شرعية. عندما أصبح كين لوحده أخذ يقلق، لماذا أخبره هيرمان كل ذلك إذا لم يكن ينوي قتله؟
بعد ستة أيام، توقفت سفينتان بمحاذاة السفينة ويلبي و أفرغتا آلاف أطنان الوقود منها. عرف الكابتن أن ويلبي لازالت تنتظر سفينة ثالثة فاستمر الإنتظار. ثم أخطأ أحد القراصنة خطأ جسيماً، لقد اتصل بالسفينة الثالثة بالراديو على موجة تستخدمها السفن العادية فسمعه الصينيون.
لم تلبث سفينة خفر سواحل صينية أن توقفت بجوار السفينة ويلبي لتفقدها، لكن هيرمان حبس الكابتن و تصرف كما لو كان قائد السفينة. و بالرغم من ذلك شك الصينيون بوجود عملية تهريب فانسحبوا و تربصوا بالسفينة. و عندما وصلت السفينة الثالثة التي ستستلم بقية الوقود، أسرع قارب خفر السواحل لمرافقة ويلبي إلى ميناء هايكو، أسرع هيرمان بالاتصال بعصابته التي قامت برشوة بعض مسئولي الميناء كي يفرجوا عن السفينة، علم الكابتن ذلك من هيرمان الذي أخذ يتفاخر بما فعله.
أدرك كين أن نجاح هيرمان في الإفلات من قبضة الميناء سيجعله يقضي على الكابتن و طاقمه، لذلك حاول الاتصال بمن توسم أمانته من المسؤلين الصينيين. صعد الكابتن إلى ظهر السفينة و تحدث خلسة مع ضابطين بينما بقي بعض البحارة في غرفة الكابتن و أغلقوا بابها من الداخل كي يبدو أن الكابتن في كابينته فلا يشك القراصنة بالأمر. أعطى الكابتن أوراق سفينته الحقيقية للضابطين و أطلعهم على حقيقة الأمر. ألبس الضابطين كين ملابس رجل شرطة صيني و تركوه على ظهر السفينة فظن القراصنة أنه أحد أفراد الشرطة الصينية.
في الصباح، حضر الصينيون إلى السفينة و أحضروا معهم فرقة من الشرطة ثم أخبروا هيرمان أن عليه النزول مع بحارته إلى قاربهم للذهاب للشاطئ لإحضار أوراق الإفراج عن السفينة و عندما نزل الجميع، نزل كين بلايث من برج السفينة حيث طلب الضابط منه تحديد القراصنة (الذين اختلطوا بطاقم البحارة). دُهش هيرمان حين رأى بلايث ينزل في زي الشرطة و يعيّّن القراصنة. قبض الشرطة على القراصنة و أخذوهم للشاطئ، تم التحقيق مع كين بلايث عدة أيام للتحقق من الحادث الذي مر به. شعر الكابتن أن سفينته صارت رهن مؤامرة، إذ أن بعض الجهات المسؤلة عن التحقيق تتعاون مع الجريمة المنظمة و تتربح منها، كما انصب اهتمام البعض الآخر على مراعاة مظهر الصين أمام العالم.
تدخل تان مدير شركة بترو مالكة السفينة لدى المسئولين للإفراج عن السفينة، فقامت السلطات بتركها ترحل، لكنها تحفظت على ما بها من وقود و هو 5100 طن (الطن يساوي ألف كيلو) كدليل على الحادث ثم قامت الصين بعد ذلك ببيعه. و بالرغم من أن هذا التصرف ساء الشركة المالكة، إلا أنها كانت سعيدة بتخليص السفينة من أيدي السلطات الصينية.
بعد أربعة أشهر، قامت السلطات الصينية باطلاق سراح هيرمان و رجاله بهدوء. رفض الصينيون اعطاء مبررات واضحة لإطلاق سراحهم. اتصل أحد البحارة بالكابتن و أخبره أن خمسة من هؤلاء القراصنة شوهدوا و هم يرتكبون أعمال القرصنة مجدداً.

[المفكرة]

ثلاثة
الأول قائد طائرة إنجليزية على وشك أن تهبط في مطار هيثرو بلندن. تتعطل محركات طائرته على مشارف المطار و تتهاوى الطائرة نحو الأرض ، في ثوان معدودة لا تتجاوز نصف دقيقة يوجه الطيار طائرته بعيدًا عن المرور و المنطقة السكنية المجاورة و يبقى متحكمًا فيما بقي له من أجهزة بعد انقطاع الكهرباء عن معظم أجهزة الطائرة ، رباطة جأش الرجل تجعله يهبط بقدر من الأمان على أرض خلاء تتحطم الطائرة تحطمًا غير مروع. يأمر الرجل المضيفون بإخلاء الطائرة فيخرج منها المسافرون بغير تدافع ، يبقى الطيار و مساعده في الطائرة ريثما يطفئون أجهزتها ثم يتركونها على عجل حتى لا تهلكهم النار لو اندلعت في الحطام ، ينجو الجميع نتيجة الهبوط المميز.
أما الثاني فقائد طائرة أمريكية اصطدم سرب مهاجر من طيور الأوز المهاجر بطائرته ، معطلًا محركيها على ارتفاع عالي في الهواء ، يتصل الطيار ببرج مراقبة الطائرات معلنًا حالة الطوارىء و مرسلًا نداء استغاثة و سائلًا عن مطار قريب يحط به. فالطائرة تتهاوى للأرض و ستصلها بعد دقائق.
لا ، لا يمكنه العودة للمطار الذي أقلع منه على قربه ، تعطل المحركات قطع الكهرباء عن العديد من أجهزة الطائرة التي تساعده في التحكم و الدوران بها ، ستسقط إن فعل.
لا و لا يمكنه الإتجاه لكل المطارات التي نصحه مراقب حركة المرور بالهبوط بها فهي بعيدة و الطائرة توشك أن تحط على الأرض.
سأهبط في نهر هدسون. هكذا أبلغ الطيار مراقب حركة المرور على الأرض.
هالكون إذًا، هكذا ظن المراقب الأرضي حتى كادت أن تنهار أعصابه.
و الطائرة ما هي بقارب ، لو أخطأ الطيار زاوية الهبوط لابتلعته المياه على الفور بلا أمل في نجاة المسافرين على متنها.
يخبر الطيار المضيفون بتوجيه ركاب الطائرة للجلوس و الاِستعداد للصدمة بخفض رؤسهم و التمسك بالمقعد الذي يسبقهم. يلتزم الجميع بتلك التعليمات و يحدوهم أمل النجاة في جحيم الخوف. يرسل أحد المسافرين رسالة لزوجته على الهاتف النقال يخبرها أنه يحبها ، لا لم يرغب في أن تتوتر لو عرفت أنه على وشك الاصطدام و مصيره مجهول.
بثبات أعصاب يوجه الرجل الطائرة يدويًا و يهبط على سطح الماء ، مجددًا يغلقها و يأذن للمسافرين بالخروج و يفتح المضيفون أبوابها ليقف ركابها المائة و الخمس و الخمسون على جناحيها ريثما تحضر زوارق الإنقاذ كي تنقلهم للبر الآمن.
على بر أمان سالمين ، يحتفي الجميع بالنجاة و يتوجون طاقمها أبطالًا فينالون حظهم من الشهرة و الجاه نتيجة ثبات 3 دقائق متواصلة.
الثالث طيار كندي كانت طائرته في منتصف رحلتها في أجواء كندا عندما أعلن الحاسب الآلي انخفاض مستوى الوقود في المحركات ثم تعطل المحركين واحدًا تلو الآخر.
لحسن حظ الرجل أن الطائرة مصممة بحيث يمكنها الطيران على الهواء لو تعطلت محركاتها لفترة . يرسل الطيار نداء الاِستغاثة للمراقب الأرضي .
يحدث المراقب الأرضي نفسه: أنا أتحدث مع رجل ميت لا محالة!
تختفي الطائرة من شاشة الرادار أمام المراقب الأرضي.
يلتفت طاقم المراقبون الأرضيون لمساعدة الطائرة المنكوبة و يحضر أحدهم جهازًا قديمًا للرادار و يستخدمه حتى يحدد مكان الطائرة على وجه التقريب.
يسأل الطيار برج المراقبة عن أقرب مطار فيقترح عليه واحدًا على بعد عشرات الكيلومترات.
لأن الأجهزة التي تقيس ارتفاع الطائرة و سرعتها لا تعمل فإن مساعد الطيار أخذ يحسب يدويًا و بالتقريب سرعة الطائرة و ارتفاعها و استنتج أن الطائرة ليس بوسعها أن تصل ذلك المطار القريب.
اقترح برج المراقبة مطارًا قديمًا ذو مدرج واحد لم يعد يستخدم منذ فترة فقرر الطيار أن يهبط عليه لأنه الأقرب.
يعطي المضيفون المسافرين تعليمات الحفاظ على سلامتهم و يخبرونهم بالإشارة التي عليهم عندها أن يخفضوا رؤسهم استعدادًا للصدمة و يدربونهم سريعًا على التوجه لمنافذ الطوارىء للخروج عند الهبوط ، كل ذلك و لا أحد يتوقع النجاة ، الكل يفكر في الموت و يندم على أخطائه لكنهم يمتثلون للأوامر التي تلقوها بالهدوء و الصبر.
تعترض الطيار عقبة أخرى بعد إنزاله عجلات الطائرة فسرعة الطائرة المرتفعة بلا قدرة على خفضها ستجعلها تصطدم بالممر عند الهبوط و تتحطم بلا أمل في نجاة أحد.
للطيار و مساعده خبرة بالطيران الشراعي لذلك اعتبر الطيار طائرته طائرة شراعية و وجهها على نحو مماثل. في نادي الطيران الشراعي كان قد سمع عن مناورة تساعد الطيار الشراعي على خفض سرعته عند محاولته الهبوط و رغم أن لم يجربها فإنه قرر أن يفعل شيئًا مماثلًا بالطائرة المعطلة التي بين يديه.
مفاجأة أخرى تنتظر القائد فالممر الذي حسبه فارغًا صار الآن ناديًا عليه العديد من السيارات و البشر يستجمون و يتسابقون!
يبدأ الهبوط (السقوط) و من ثم محاولات الطيار إيقاف الطائرة على ممر يلعب عليه ولدين بدراجتهما دون أن يريا الطائرة المقبلة نحوهما.
يخدم الحظ قضية الرجل فتتدمر العجلات الأمامية نتيجة الاصطدام بالممر و ينخفض أنف الطائرة في الأرض لذلك ينجح الطيار في إيقاف الطائرة في مسافة معقولة دون أن تصيب الأولاد أو غيرهم من الناس الذين فاجأتهم تلك الطائرة بالهبوط بينهم.
ولّد الاحتكاك بين مقدمة الطائرة و الأرض حرارة أذابت العازل الذي يغلف المقدمة و تصاعد الدخان في كابينة القيادة. أطفىء الطيار و مساعده أجهزة الطائرة بحسب الإجراءت المتبعة في حالة الطوارىء و أمر الطيار الجميع بالخروج على عجل خشية اندلاع النيران بالطائرة.
فتحت المضيفة الأبواب و جهزت مهبط الطوارىء و ساعدت الجميع على الخروج بينما خرج الطيار و مساعده و أخذا يخمدان ألسنة النار التي بدأت تظهر ، بمساعدة من توافد ممن كان على مقربة من الطائرة ، جاءوا و معهم أجهزة إطغاء الحريق. و بذلك يكون الطيار قد طار بطائرته المعطلة 17 دقيقة و قطع عشرات الكيلومترات. و يكون الأول من نوعه الذي يهبط بطائرته بسلام بعد تعطل محركاتها بالكلية.
لا يصاب أحد بأي إصابات عدا خدوش و تسترد الطائرة عافيتها بعد الإصلاح لتكمل مسيرة ربع قرن أخرى في السماء بلا حوادث. و يكمل الطيار عمله في مجال الطيران بينما يرتقي المساعد فيما بعد ليصبح قائدًا أيضًا.
في مقابلة مع الطيار و إجابة على سؤال: كيف أفادته تلك الحادثة ؟
قال الرجل: ازدادت ثقتي بنفسي و تأكدت من قدرتي على حل المعضلات.
الثالث أكثرهم إبهارًا.

[المفكرة]

خطأ
كانت الطائرة الإيرانية المدنية تطير في الفضاء الدولي و قد أعلن جهاز الرادار الخاص بها عن هويتها المدنية ببث رقم خاص محدد للطيران التجاري. لكنه عام 1988 حيث الأمريكيون يحرسون الخليج العربي بواسطة حاملة الطائرات الأمريكية المجهزة بأحدث الصواريخ و التكنولوجيا.
و بينما الحاملة الأمريكية في مطاردة لمركب إيراني صغير يهاجم ناقلات البترول العراقية التي تحمل النفط العراقي لأرجاء العالم ، فوجىء قائد الحاملة الأمريكي بالطائرة التي التقطها جهاز الرادار الخاص به ، الترقب و التوجس و التأكد من كونها طائرة مدنية أو حربية يأخذ عدة دقائق من القائد قبل أن يصرخ البحار المخول بالتقاط بيانات الطائرة الإيرانية : إنها تهبط نحونا .
في الحال يفترض القائد الأمريكي أنها طائرة مقاتلة على وشك أن تنقض على حاملة الطائرات الأمريكية و تدمرها ، يضغط زر إطلاق صاروخ يفجر الطائرة الإيرانية فتتهاوى محترقة في مياه الخليج و يُقتل ركابها المائتين و التسعون و يهز مقتلهم العالم.
تبدأ الولايات المتحدة تحقيقًا لتكشف فيه كيف ظن القائد أن الطائرة المدنية طائرة حربية و لماذا أطلق عليها صاروخًا دمرها.
يقول القائد أنه كان متشككًا في أمر الطائرة طوال الوقت و لم يطلق الصاروخ إلا حين تأكد له أن الطائرة تنخفض مهاجمة الحاملة.
تراجع لجنة التحقيق بيانات الطائرة الإيرانية المسجلة الكترونيا في سجلات حاملة الطائرات. البيانات تشهد أن الطائرة كانت تصعد للارتفاع المقرر لها بعيدًا عن حاملة الطائرات لكن الرعب خيل للبحار المخول بقراءة البيانات أن ارتفاع الطائرة في تناقص فأساء قراءة البيانات و أخبر القائد بمعلومات مغلوطة أدت للقرار الخاطىء الذي أصدره القائد.
تصدر لجنة التحقيق تقريرًا تذكر فيه أن القائد بنى قراره على المعلومات المتاحة له و بذلك لا يعد مخطئًا. في الواقع يتم استقبال طاقم حاملة الطائرات عند عودتهم للولايات المتحدة استقبال الأبطال و يحتفى بهم رسميًا و شعبيًا و يقلد القائد وسامًا.
يغفل التقرير الأمريكي نقطة هامة تنقض البراءة التي منحت لطاقم تلك السفينة ، ذلك أن حاملة الطائرات في مطاردتها للقارب الإيراني المهاجم خرجت من المنطقة المأذون لها التواجد فيها و توغلت في أعماق المياه الإيرانية بينما كانت الطائرة تسير في مسارها المرسوم لها بدقة بحسب الاتفاقات و المعايير المتفق عليها.
لا يندمل الجرح الإيراني و لا تقر أعين أهليهم بعد موتهم . و تتطاول الحرب بعد ذلك سنين تحصد البرىء و المذنب حتى تُطوى هذه الصفحة.

[القيصر2015]

رااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااائع

[المفكرة]

جزاكم الله خيرًا.

[المفكرة]

عسل
في عمق الغابة المطيرة في أحد أقطار أفريقيا ، ينوي الرجل أن يتسلق شجرة مرتفعة ، يقول الرجل : إن كنت تود أن تتسلق شجرة عالية فانزع الخوف من قلبك. في أعلى الشجرة جائزة ثمينة ، خلية نحل تغص بالعسل. السكر هنا نادر لذلك فإن العسل ثمين ، يستحق أن يتسلق لأجله عدة ساعات ليحضره لعائلته.
مبدأ التسلق يستعين بحبل سميك يلفه حوله و حول الشجرة ثم يتركه حين يصل الفروع الأدق من الشجرة و يبدأ بالمشي عليها دون حزام أمان.
يشعل مساعده على الأرض كومة من أوراق الأشجار حتى يتصاعد منها الدخان ثم يرفعها بحبل آخر . على قمة الشجرة المرتفعة ، يستعين الرجل بكومة الورق المشتعلة كي يهدأ من روع النحل و يقلل من لسعاته.
رغم اللسعات يمد يده و يأخذ خلايا العسل و يرسلها في سلة صغيرة لأسرته التي تنتظر أسفل الشجرة في أمان الأرض.
تعلق الزوجة على شجاعة زوجها أنه الأفضل لأنه دومًا ما يحضر لها العسل الطيب.
على قمة الشجرة يتذوق الرجل العسل و النجاح في إطعام عائلته و كسب مكانته الاجتماعية في قريته!
************

[mfa1]

[صوت العقل]

جزاكى الله خيرا على القصص الرائعة والشيقة ..

[المفكرة]

الإخوة و الأخوات الكرام ، جزاكم الله خيرًا.

[المفكرة]

حريق
كان قائد الطائرة الإنجليزية يوشك على الإقلاع بها بعد أن اكتسبت الطائرة سرعة على الممر عندما أدرك أن الطائرة بها خلل ما لن يعينه على الطيران بها بسلام حتى نهاية المطاف لذلك أخبر مساعده أنه سيتخلى عن محاولة الإقلاع تلك و يتوقف على أرض المطار حفاظًا على سلامة الطائرة و المسافرين عليها.
هبط القائد على الممر مجددًا ثم أمر مساعده أن يستخدم فرامل الإيقاف لإيقافها على الممر. اشتعلت ألسنة اللهب بالطائرة . لم يتمكن المضيفون من فتح كل الأبواب لذلك تزاحم الركاب على باب واحد ضيق. إخلاء المئات من الطائرة استغرق خمس دقائق ، استعرت خلالها النيران و التهمت الطائرة بالكامل و تسببت في وفاة العديد من الركاب في مقاعدهم قبل أن يتسنى لهم فرصة الهرب.
ما بدأ بعطل صغير لم يبدُ خطيرًا انتهى باحتراق الطائرة بالكامل و قتل الكثير من ركابها في خمسة دقائق!
بحث المحققون عن أسباب الدمار الشامل الذي حاق بالطائرة سريعًا . سجلوا في تقريرهم عوامل كثيرة أدت لتلك المأساة منها ضيق المخرج و تدافع الركاب مما استغرقهم وقتًا طويلا للخروج من الطائرة ، الحرارة الشديدة أدت لتفاعل الكيماويات الموجودة في أغطية المقاعد و الستائر ، تفاعل نتج عنه دخان كثيف و غازات سامة تحالفت لقتل العديد من الركاب في مقاعدهم قبل أن يتمكنوا من الخروج.
أما ما أساء للحريق فهو التفاف قائد الطائرة يمينًا خروجًا من الممر الرئيسي تجاه ممر فرعي بعيدًا عن مسار الطائرات الأخرى ، عندها عانقت الرياح الطائرة و التفت حولها و حولت الحريق لشعلة قاتلة عجز رجال الإطفاء عن إخمادها لعدة ساعات!

[المفكرة]

أبوللو 1
تحدد اطلاق بعثة الفضاء الفضاء أبوللو 1 في فبراير 1967 ليصل البشر إلى سطح القمر و اختير لها ثلاثًا من أفضل رواد الفضاء في وكالة الفضاء الأمريكية . روجر تشافي ، إد وايت و ثالثهم جاس جريسوم المرشح ليكون أول رجل يسير على القمر . واصل الجميع العمل معظم ساعات اليوم لإتمام المهمة حتى بقي شهرًا على إطلاق المكوك. المرحلة النهائية للاستعداد تم بمناظرة الانطلاق ، وضع رواد الفضاء في حجرة مناظرة للمكوك مزودة بتيار كهربائي خاص بها و محاطة بكتلة ضخمة من غاز الأكسجين النقي لتحدث ضغطًا شديدًا مناظرًا لظروف الانطلاق من الأرض.
شرارة في سلك تالف تحترق مع الأكسجين فيتحول المكوك لمشعل ناري يودي بحياة رواد الفضاء الثلاثة في ثلاثين ثانية.
أجلت وكالة الفضاء الأمريكية الرحلة عشرين شهرًا ريثما أجرت التحقيقات و عدلت تصميم المكوك. الحادث كان العامل المساعد الذي جعل الجميع يجتهدون في وضع رجل على القمر و يؤدون عملهم باتقان . فقط أن تلك التعديلات لم تغير حقيقة أن رواد الفضاء الثلاثة انتهت رحلتهم الأرضية فجأة في ثلاثين ثانية فقط.

[riri cat]

قصص روعه بجد
تسلم الايادى