مؤتمر العودة إلى الوراء

[تسلم الايادي 1]

لم نسمع عن دولة من الدول المتقدمة اقتصادياً مثل تركيا او ماليزيا او سنغافورة وظروفها كانت مثل مصر او اسوأ انها من اسباب تقدمها انها اقامت مؤتمر اقتصادي او يحزنون ولكن ستجد دولا مثل فلسطين وافغانستان اقامت مؤتمرات اقتصادية وهي بالاساس دول دمرها الاحتلال عشرات السنين

الكل يعرف اسباب التقدم: الاستقرار الساسي وتداول السلطة_ الحريات_ محاربة الفساد - اصلاح التعليم - تدريب الخريجين وتعليمهم وفق سوق العمل - منع الاحتكار - خلق مناخ استثماري جيد - الاهتمام بالمشاريع الصغيرة

ولو ركزت في كل تلك الاسباب تجد حصيلة مصر منها الان = صفر

التقدم والازدهار ليس امنيات واغاني تقدم للشعب لتخديره عن الحقيقة المرة وهي اننا سائرون في الطريق ولكن في الاتجاه الخطأ من التاريخ

[حمدى حسام]




قناة أمريكية: هل تنجح مصر في بناء عاصمة جديدة بالصحراء ؟

http://www.masralarabia.com/%D8%B5%D...7%D8%A1-%D8%9F

العاصمة الإدارية الجديدة أرشيفية






" هل بمقدور مصر أن تؤسس عاصمة جديدة في الصحراء؟،" سؤال استهلت به شبكة " سي إن بي سي" الإخبارية الأمريكية التقرير الذي راحت تسلط فيه الضوء على جدوى نجاح هذا المشروع الذي كشفت عن السلطات المصرية مؤخرا.
ونسبت الشبكة في تقرير نشرته اليوم- الثلاثاء- على موقعها الإلكتروني لـ محمد الدهشان الخبير الاقتصادي المقيم بالقاهرة والزميل غير المقيم في معهد التحرير لسياسات الشرق الأوسط أن مشروع العاصمة الإدارية الجديدة " محض خيال."
وسخر الدهشان من المشروع في تصريحات حصرية للشبكة الأمريكية بقوله: " سوف يكون لدينا مجموعة من ناطحات السحاب في الصحراء، ما يعد شهادة على خطط الحكومة باهظة التكاليف والتي تقودنا إلى المجهول. وأتمنى ألا يحالفني الصواب في اعتقادي هذا."
وأضاف " كيف يمكن لمشروع كهذا أن يستوعب زهاء 20 مليون نسمة قابلة للزيادة."
وتابع: " كان من الأفضل بالنسبة للحكومة أن تستثمر أموال هذا المشروع في إعادة تأهيل البنية التحتية المتهالكة في القاهرة والسعي لجعلها مدينة أكثر ملائمة للعيش فيها."
وفي المقابل، أشاد سفين ريتشر العضو المنتدب ورئيس الأسواق الحدودية بشركة " رينيسانس أسيت مانيجرز" المتخصصة في إدارة الأصول بالمشروع ووصفه بالطموح.
وأضاف ريتشر: " لكن ثمة عدد من تلك التطويرات قد نُفذت بالفعل حول العالم وكُتب لمعظمها النجاح."
وتابع: " هذا المشروع سوف يكون بمثابة نقطة الانطلاق للاقتصاد المصري نظرا لما يتضمنه من نفقات ضخمة على البنية التحتية."
واستدرك بقوله: " الجزء الأصعب في المشروع سوف يتمثل في التمويل وذلك بالنظر إلى كونه مشروعا ضخما، لكنه مشروع يستغرق تنفيذه عدة سنوات بالتماشي مع آفاق النمو المصري. وفي تقديري أن المشروع سوف ينجح لكني لست متأكدا من توقيت بدء التنفيذ."
من جهتها، اشارت زينب كوسريسوغلو محللة شئون الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في مؤسسة " فرونتير ستراتيجي جروب" إلى أنه من المهم جدا تمويل مشروع العاصمة الإدارية الجديدة من جانب مستثمرين أجانب- من الخليج بصفة خاصة- وليس من موازنة الحكومة.
وفسرت كوسريسوغلو هذا بقولها: " هذا سوف يجنب المشروع من التأخيرات المحتملة والمخاطر الأخرى المتعلقة بالعجز الكبير في الموازنة العامة المصرية وكذلك الدين العام المرتفع."
واستطردت: " سوف نرى ما إذا كانت القاهرة ستستطيع جذب تمويل كاف لتنفيذ المشروع ومدى تأثير التغيرات في البيئة الخارجية ( مثل التغير في أسعار النفط العالمية والوضع الأمني في مصر) على الجدول الزمني للمشروع."
وكان مصطفى مدبولي وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية قد أكد أن مشروع العاصمة الإدارية الجديدة، يأتي فى إطار توجه عام لتنفيذ المخطط الاستراتيجي القومي للتنمية العمرانية لمصر، مشيرا إلى أن ما تم عرضه هو تنفيذ ١٠٥ كيلومترات فقط، وباقي مساحة المدينة وهى نحو ٦٠٠ كيلومترا، "محجوزة" حتى ٤٠ عاما، يتم تنميتها على مراحل.
وأعلنت الحكومة المصرية منذ أيام أنها تخطط لإنشاء عاصمة "إدارية" جديدة على طريق (السويس - القاهرة - العين السخنة) تتحول القاهرة بعدها إلى عاصمة تراثية وثقافية وتاريخية وسياحية. بحسب مجلس الوزراء فإن العاصمة الجديدة ستضم القصر الرئاسي ومقار الوزارات والبرلمان والهيئات الحكومية، إضافة إلى حي دبلوماسي للسفارات الأجنبية.
وكان وزير الإسكان قد صرح مؤخرا بأن مشروع العاصمة الجديدة الذي وقعته مصر مع دولة الإمارات سيكون بنظام الشراكة وليس البيع، مشيرًا إلى أنه يتضمن -في المرحلة الأولى- أن يشمل ٢٥ ألف فدان، والدولة سوف تدخل بحصة تعادل قيمة تقييم الأرض حيث ستأخذ منها حصة في المشروع، ومن المتوقع أن تكون حصة مصر حوالي ٢٤٪.
وأضاف مدبولي في مؤتمر صحفي، اليوم السبت، بعد إجراء عدد من ورش العمل على هامش المؤتمر الاقتصادي، أن حجم استثمارات المشروع تصل إلى حوالي ٤٠ أو ٤٥ مليار دولار والمرحلة الاولى قد لا تقل عن ٦٠ أو ٤٠٪ من هذا الرقم.