|
#1
20-06-2011, 02:34 PM
|
||||
|
||||
نموذج اجابة امتحان الثانوية الأزهرية 2011 الدور الأول
السلام عليكم السادة الزملاء ابنائنا الطلاب نقدم لكم هذا البسيط وهو نموذج اجابة الفيزياء الثانوية الازهرية 2011 ورقة الامتحان  ولمن لم تظهر عندهم اضغط هنا وهنا نوذج الاجابة تحميل نموذج الاجابة ولا تنسونا بالدعاء وردودكم تفيدنا
__________________
أ/أبوالسعود عبد الرؤف مدرس فيزياء - الزقازيق - 01005234960 عضو فريق مشروع تقنية PWCT أهم أعمالي برنامج الكثافة - برنامج التعلم عن بعد
|
|
#2
20-06-2011, 04:17 PM
|
|||
|
|||
شكرا جزيلا أستاذ أبو السعود
مجهود رائع بارك الله فيك
|
|
#3
20-06-2011, 04:40 PM
|
||||
|
||||
|
شكرا يا مستر
بس جه متاخر نتمنى ان نعود من الامتحان فنجد نموذج الاجابه فى اى ماده
__________________
 لا يحزنك إنك فشلت مادمت تحاول الوقوف على قدميك من جديد ؛؛ فالحياة مليئة بالمحاولات .
|
|
#4
20-06-2011, 04:49 PM
|
|||
|
|||
|
رائع جدا جزاك الله كل خير
__________________
|
|
#5
20-06-2011, 04:56 PM
|
|||
|
|||
|
نموذج اجابة امتحان الثانوية الأزهرية 2011 الدور الأول
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
__________________
آخر تعديل بواسطة مؤمن الغايش ، 20-06-2011 الساعة 09:24 PM سبب آخر: خطئا
|
|
#6
20-06-2011, 05:08 PM
|
|||
|
|||
|
شكرا لحضرتك على المجهودالرائع ولكنى اختلف مع حضرتك فى اجابة السؤال الاول( أ)رقم2و3خطا تصحيح رقم3 يقل عزم الازدواج المؤثر على ملف المحرك بزيادة زاوية دورانه خلال الربع الاول من دورته الى ان ينعدم عندما يصبح الملف عمودى .
وتصحيح رقم2للمجهر الالكترونى قدره عاليه لتميز التفاصيل الدقيقة لان الالكترونات تمد بطاقة عالية مما يؤدى الى زيادة سرعتها فيقل الطول الموجى للالكترون الى ان يصبح اقل من التفاصيل للاجسام الصغيرة هذا والله اعلم. على فكرة السؤال دهمفروض ماكانش بدأ بيه لانه هو اللى وتر اعصاب الطلاب
|
|
#7
20-06-2011, 05:40 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
أنا متفق معاك في نقطة البداية ممكن تتابع معانا الموضوع ده لو سمحت http://www.thanwya.com/vb/showthread...=1#post3562486
__________________
أ/أبوالسعود عبد الرؤف مدرس فيزياء - الزقازيق - 01005234960 عضو فريق مشروع تقنية PWCT أهم أعمالي برنامج الكثافة - برنامج التعلم عن بعد
|
|
#8
21-06-2011, 12:19 AM
|
|||
|
|||
|
جزاكم الله خيرا
|
|
#9
21-06-2011, 08:48 AM
|
||||
|
||||
|
جزاكم الله خيرا
يامستر بارك الله لك وأعطاك ماتتمنى
__________________
---اللهم صل على سيدنا محمد وعلى ال سيدنا محمد كما صليت على سيدنا ابراهيم وعلى ال سيدنا ابراهيم انك حميد مجيد---
|
|
#10
21-06-2011, 10:47 AM
|
|||
|
|||
|
اولا اود الشكر الجزيل لحضرتك علي ما قدمته لنا
واما عن جزئيه تصحيح الجمله بتاع المحرك ففي الكتاب المدرسي في شرح عمله انه يبدا من الوضعي الافقي الموازي ثم يقل تدريجيا حتي يصل الي السفر ولكنه يستمر بسبب القصور الذاتيومشكوووووووور جداااااا
|
|
#11
21-06-2011, 11:55 AM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
تمام كلامك صيحيح 100%
لكن هل دائما المحرك (عمليا ) يبدأمن الوضع الموازي
__________________
أ/أبوالسعود عبد الرؤف مدرس فيزياء - الزقازيق - 01005234960 عضو فريق مشروع تقنية PWCT أهم أعمالي برنامج الكثافة - برنامج التعلم عن بعد
|
|
#12
21-06-2011, 02:56 PM
|
|||
|
|||
|
أشكرك لمَ قمت به من مجهود وقد كنت انتظر الاجابه
|
|
#15
04-07-2011, 10:44 PM
|
||||
|
||||
|
اقتباس:
ربنا يبارك فيك
ده من زوقك
__________________
أ/أبوالسعود عبد الرؤف مدرس فيزياء - الزقازيق - 01005234960 عضو فريق مشروع تقنية PWCT أهم أعمالي برنامج الكثافة - برنامج التعلم عن بعد
|
 |
| العلامات المرجعية |
«
الموضوع السابق
|
الموضوع التالي
»
العرض العادي
|
|
جميع الأوقات بتوقيت GMT +2. الساعة الآن 04:32 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
