مصر المستقبل - رؤية علمية

محمد محمود بدر · #1 20-09-2012, 07:27 PM

مشروع تطوير دلتا نهر النيل

خطط و أحلام و أفكار لتطوير مصر فى المستقبل حتى سنة Misr New 2100
مصر الحديثة خطة حتى سنة 2100م ( 2 )
مشرو تطوير دلتا نهر النيل فى مصر :
يعتمد المشروع على الاتى -
1 - منع هجرة اهل الدلتا والريف المصرى للقاهرة والمدن الكبيرة فى مصر
2 - تطوير الدلتا بما يسمح ان يعيش اهلها عيشة كريمة متمدنة متحضرة + مشروع حماية دلتا النيل والسواحل الشاملية من الغرق وسوف نغطى هذا الجزئ بمقال منفصل )
3 - نقل جميع المصانع والورش خارج دلتا نهر النيل والابقاء فقط على الانشطة الزراعية وما يتعلق بيها من أنشطة والانشطة الخدمية ) وبالنسبة لموضوع نقل المصانع والورش خارج الدلتا سوف نغطى هذا الموضوع بمقال مستقل حيت سوف يتم نقل المصانع والورش فى مدن صناعية داخل سناء )
4 - وضع خطة عامة كبيرة لتفريغ القرى والمراكز الصغيرة من سكنها ونقلهم للشريط التعميرى الجديد بجوار نهر النيل
5 - انشاء اكبر كورنيش نهرى ف العالم على صفتى النيل فرع رشيد وفرع دمياط وحتى القاهرة
6 - أنشاء شبكة متروا سريع يربط بين القاهرة وكلا من مدينة دمياط ومدينة رشيد بمحازة النيل تحت الارض لتفادى الاراضى الزراعية بواقع محطة كل ( 5 ) كيلو متر بالجمالى عدد محطاتات على كل فرع 35 محطة
7 - يتم تنفيذ المشروع من خلال تكريك ضفتى فرعى رشيد ودمياط وتعميق المجرى الملاحى واعادة هيكلة كل الجسور والقناطر المسؤلة عن عمليات الرى والتحكم بالمياه ويتم انشاء كورنيش نيلى يبلغ عرضة حوالى 300 متر يبداء من نهر النيل ويتجة الى الداخل على الضفتين لكل فرع عبارة مساحات خضراء وجناين بداخلة جلسات وكافيهات وحمامات عامة ومكتبات وساحات لصلاة العيدين وملاعب لانشطة رياضية متنوعة ومراكز اسعاف ودفاع مدنى واخرى ويتخللها طرقات بسيطة لسهولة الحركة
8 - بعد انتهاء المنقطة الخضراء من نهر النيل وحتى مسافة 300 متر يتم عمل طريق عمومى سريع عريض بعرض 50 متر بواقع 25 متر فى كل اتجاة ويتم عمل انفاق لعبور المشاة كل 2 كيلو متر بحيت يكون بوابات الحديقة مقابلة لمخرج النفق
9 - انشاء خط مترو أنفاق تحت الارض تحت الطريق السريع نفسة لكى يحقق السيولة المرورية ويجعل كثافتها تحت الارض
10 - بعد ذلك تبدا المناطق السكنية وهى عبارة عن ابراج سكنية ضخمة يحتوى البرج الواحد على مواقف سفلية واماكن لاى انشطة اخرى تجارية او خدمية البرج الواحد يوجد به 6 شقق كبيرة مساحة الشقة لا تقل 200متر مربع ويبلغ ارتفاع البرج 30 طابق وبذلك يصبح كل برج سكنى مكون من 180 شقة اى 180 أسرة بمتوسط الاسرة 5 افراد يكون اجمالى كل برج 900 شخص مساحة البرج الواحد 1000 متر مربع
11 - لاحظ ان المساحة المقترحة لهذة الابراج تبداء من نهاية حدائق الكورنيش والطريق السريع اى تبداء من على بعد حوالى 400 متر من ضفة النيل نفسها على الضفتين لكلا الفرعيين وتوجد حدائق وممارات للتمشية بين هذة الابراج وبعضها البعض والمساحة المقترحة للابراج حوالى = طول البرج 100 متر + فاصل بين البرجين 25 متر × عدد الابراج 20 برج تكون المسافة = 2500 متر بمعنى كل 1 كيلو متر موازى لضفة النيل على الضفتين
هذة المساحة التى = 1 كيلو متر موازى لضفة النيل × 2.5 كيلو متر بداية من انتهاء الطريق السريع عمودى على فرع النيل نفسه هذة المساحة تستوعب 8 أبراج × 20 برج = 160 × عدد سكان كل برج 900 = 144 الف مواطن كل كيلو متر مربع لكل ضفة يعنى الضفة الواحدة لفرع واحد تستوعب حوالى 23 مليون نسمة ما تستغربش من الرقم احنا بنعمل خطة تطوير وتنمية لمصر ل 200 سنة قدام واحنا الان 100 مليون يعنى بعد 200 سنة هندخل فى نصف مليار انسان ومواطن مصرى
12 - يتم أنشاء مجمع مستشفى عام يشمل جميع افرع الطب وخلافة كل 10 كيلو متر يعنى لدينا حوالى 16 مجمع طبى على طول الطريق من مدينتى دمياط ورشيد وحتى القاهرة على فرعيين النيل باجمالى 32 مجمع طبى
13 - يتم أنشاء مجمع مدارس كل 3 كيلو متر يشمل جميع المراحل والاقطاعات المختلفة من التعليم ويتم أنشاء مجمع
معاهد فنية والكترونية وجامعات كل 10 كيلو متر يعنى لدينا 16 مجمع علمى بحثى على طول الطريق من مدينتى دمياط ورشيد
وحتى القاهرة على فرعيين النيل باجمالى 32 مجمع علمى بحثى
14 - يتم انشاء تجمعات تجارية للبيع والشراء وتجمعات لافرع البنوك والخدمات المالية والاعمال والاستثمار كل 44 كيلو متر يعنى لدينا 4 مراكز مالية على كل فرع من فروع النيل بواقع 8 مراكز مال واعمال

مرفق صورة لكورنيش المنيا وهو قريب من فكرة الكورنيش العظيم لكلا من فرع رشيد ودمياط

محمد محمود بدر · #2 20-09-2012, 07:30 PM

خطط و أحلام و أفكار لتطوير مصر فى المستقبل حتى سنة Misr New 2100
مصر الحديثة خطة حتى سنة 2100م ( 4 )
مشروع حماية شواطى مصر الشمالية من الغرق
1 - مشروع حماية الدلتا الخصبة لوادى النيل من مدينة بورسعيد شرقا الى مدين الاسكندرية غربا بمسافة تبلغ 250 كيلو متر :-

{ ويتم ذلك من خلال ردم بداخل البحر بحجارة طبيعية ورمال وحواجز امواج قوية مسافة 2.5 كيلو متر بطول سواحل الدلتا من بورسعيد الى الاسكندرية " خليج ابو قير " مع ترك فتحات لكل من بحيرة المنزلة وبحيرة البرلس لزوم اعمال الصيد والاستزراع السمكى }

هذا المشروع يتضمن عددت مشاريع فى بعض : -

الاول : حماية شواطئ الدلتا الخصبة الشمالية من الغرق لان الدلتا هى سلة غذاء مصر وامن قومى غذائى بالنسبة لها ونجد ان كثير من الدراسات العملية توكد ارتفاع حرارة جوى الارضى مما ينتج عن ذوابان الثلوج فى القطبيين مما يؤدة لارتفاع منسوب البحار والمحيطات وان اكثر المناطق المعرضة للغرق هى دلتا وادى النيل فى مصر ويمكن الاستعانة بالخبرة الهولندية فى انشاء هذة الحواجز الشاطئية لما لهم من خبرة فى مكافة امواج البحار وبناء السدود الشاطئية واستصلاح الاراضى خلفها ومن المعلوم ان اكثر من نصف الشعب الهولندى يعيش على مستوى منخفض عن البحر بحوالى 6 أمتار تحت سطح البحر بفضل شبكة السدود المبنية هنالك ولذا سوف يكون الحاجز على شكل هرمى تكون قمتة فى منتصف الرد يعنى فى نقطة تبعد 1000 متر على البحر وتنحدر فى اتجاة البحر بزاوية منخفة بارتفاع 2 متر عن سطح البحر وينحدر فى الجهة الاخرى كذلك

الثانى : تطوير الشواطى الشمالية سياحيا وتصيفيا وعمرانيا من اخلال انشاء شواطى رمال صافية بعرض 500 متر من الشاطئ لزوم التصيف والسياحة لاهل الدلتا ولمن خارجها وعمل كورنيش بحرى عظيم من بورسعيد شرقا لخليج ابو قير غربا بطول 250 كيلو متر ثم يلى هذا الشاطئ الرميلى الجميل طبعا بعد تزويده بكل مظاهر الترفيهية من كافيهات وفنادق ومتجعات سياحية خاصة وعامة شريط عمرانى بطول 250 كيلومتر وبعرض 2 كيلو متر يشمل على مجموعة ابراج سكنية ضخمة وحدائق ومتنزهات يتخللها مدارس ومستشفيات وكليات ومعاهد بحث فى كل المجالات لتطوير البيئة المحيطة شريط عمرانى متكامل من كل الخدمات وخلافة لحياة افضل

الثالث : اعمار هذا الشريط الساحلى وتوطينة بجزئ من السكان الذين سوف يتم تهجريهم من قرى ومدن الدلتا "

حيث سوف تخضع الدلتا لخطة ونظام زراعى كامل وشامل لكافة المحاصيل التى تؤمن لنا سلامة الغذاء واستمراره

الرابع : التوقف عن صرف مياة النيل فى البحر الابيض عن طريق مصب دمياط ورشيد وعمل مشروع منخفض القطارة وتوصيل انابيب تحت الماء من فرعى رشيد ودمياط وحتى مدينة العالمين ليصب فى منخفض القطارة وذلك يلزم عمل قناطر للتحكم فى صرف المياة للانابيب فى اخر جزى للردم داخل البحر وعمتا كدة كدة المياة المنصرفة فى البحر لا تستغل مش هيجرى حاجة لو خزنها فى منخفض القطارة بدلا من صرفها فى البحر فدة هغير شكل الحراء الغربية ومنخفض القطارة للابد وكمان جوا المنطقة

الخامس : انشاء ميناء للصيد فى كلا من بحيرة البرلس والمنزلة والقيام بانشطة استزراع سمكى فى كل من البحيرتين لخدمة الصيادين والثورة السمكية والحفاظ على الطابع الزراعى الصيدى للمنطقة واعطاء الصيادين فرصة ف لتطوير صناعة صيد الاسماك وتسويقها

لاحظ فى الصورة اللون الاصفر يمثل الردم جوا البحر لحماية شواطئ الدلتا والخط الاحمر يوضح مسار الانبوب الضخم الذى سوف ينقل مياة النيل اسفل سطح البحر من المنصب فى دمياط ورشيد الى منخفض القطارة

محمد محمود بدر · #3 20-09-2012, 07:32 PM

مشروع اعمار سناء وقناة السويس رقم 2 وسنغافورة جديدة فى سيناء
هاذ الموضوع ينتقسم الى شقيين
الشق الاول ( قناة السويس رقم 1 ) وبمدن القناة الثلاث بورسعيد شمالا الاسماعيلية فى الوسط السويس جنوبا واى معلومات عن المدن الثلاث معروفة للجميه وممكن اى حد يبحث عنها فى اى مكان هيجد مراجع كثيرة لهذا الموضوع
الشق الثانى ( قناة السويس 2 ) وسوف نتناول هذا الموضوع بخلفية مختلفة عما تناولة الاخريين كالاتى : -
1 - شق مجرى ملاحى جديد بداية من بحيرة البردويل شمالا مع انشاء ميناء البردويل الجديد وترسانة بناء وصيانة السفن وانشاء وحدات تزويد السفن المارة بالوقود والوجستيات ونوضح لكم انه سوف يتم حفر عدد 2 قناة متوازيين وليس قناة واحدة مسار واحد للذهاب ومسار 2 للاياب وبذلك تزيد نسبة السفن المارة بنسبة 200% مع ملاحظة توسيع وتعميق القناة الجديدة بما يتناسب مع تطور حركة بناء السفن فى العالم
2 - عرض قناة السويس رقم ( 1 ) الان هو 325 متر فى المتوسط عرض القناة الجديدة رقم ( 2 ) فى كل مسار سوف يكون 500 متر عمق القناة رقم ( 1 ) 22.5 متر عمق فى المتوسط عمق القناة الجديدة رقم ( 2 ) فى المساريين 40 متر عمق وهذا يعنى ارتفاع قدرة قناة السويس على عبور سفن اكبر حجما واكثر عدد مما يضاف دخلها السنوى اضعاف مضعفة بالاضافة الى الاتشطى التجارية والملاحية والمالية والاقتصادية المكملة للمشروع سواء فى انشائة او تشغيله
3 - المسافة بين القناة ( 1 ) والقناة رقم ( 2 ) فى او سعها هيكون حوالى 35 كيلو متر وهى المسافة بين ساحل البحر الابيض فى الشمال وقناة رقم ( 1 ) غربا وحتى مدخل البحيرات المرة فى مدينة او سلطان فى اتجاة الجنوب وتضيق الارض كلما اتجهنا جنوبا فى اتجاة مدينة السويس حيث تكون فى اضيقها بمسافة حوالى 7 كيلو متر
يعنى تقريبا من 40% الى 50% من ساحة دلتا نيل مصر وتقريبا اكبر من مساحة دولة سنغافورة بقليل
4 - سؤال فى ماذا سوف تستخدم المساحة الصحراء الغير مؤهولة والغير معمرة بيت القناة السويس رقم ( 1 ) والقناة الجديدة رقم ( 2 ) ؟؟؟؟؟
بصراحة حاجات كتير قوى وانت اسرح بخيالك كمان لان ممكن بعد الاشياء تفوتنى :
5 - عمل على جانبى القناة منتجعات سياحية وفنادق وابراج تجارية وسكنية وابراج للبنوك المحلية والعالمية ومراكز لرجال الاعمال ومراكز للشركات العالمية الكبيرة والضخمة فى كل المجالات
6 - أنشاء 3 مدن جديدة كبيرة حديثة على طول القناة الجديدة وتوسيع المعمور المصرى واعطاء الفرصة لشباب سيناء من البدو والاقاليم من التوطين والعمل والازدهار حيث سوف تكون المدن الجديدة موازية للمدن القناة الحالية بشكل احدث واكثر انفتاحا داخليا واقليما وعالميا

7 - سوف يتم استغلال الاراضى الصحراوية الشاسعة والممهدة بين القناتين فى جلب المصانع العالمية لكى تفتح فروع لها حيت سوف يكون مكان الانتاج بقرب الاسواق وبقرب مجرى ملاحى كبير وضخم - يعنى مثلا بدل ما اليابان وكوريا تصنع فى بلدهم وبعد كدة ينقولوا المنتج بحرا او يخزنوه فى سنغافورة ولا تايوان - لا * سوفوا ياتوا للاستثمار وفتح مصانع جديدة تكون اقرب من الاسواق فى اوربا والجزيرة العربية وبقرب مجرى ملاحى ينقل المنتجات بسرعة كبيرة لاسواقها

8 - سوف يتم أنشاء مستودعات ومخازن لكل منتجات العالم ويعود تصديرها مرة اخرة للاسواق الاوربية والعربية والبحر متوسطية وتنشيط تجارة الترانزيت هامة جدا فى كثافة عمالتها

9 - ومن ضمن الاهداف ايضا جلب الاستثمارات من كل دول العالم للاستثمار فى اعمال شق القناة وبناء ال 3 مدن الجديدة وانشاء المصانع والمخازن والمستودعات حتى يتم اعمار سيناء ولا نتركها خلاء لاسرائيل تمرح فيها كيف تشاء وايضا جميع الدول المستثمرة سوف تدافع عن اموالة واستثمارتها ضد اى تدخل او عدونا اسرائيلى " حتى أمن قومى "

10 - بعد الانتهاء ان شاء الله من مشروع قناة سويس رقم ( 2 ) وتشغيلها يتم تطوير قناة السويس رقم ( 1 ) وتوسيعها وتعميقها مثل الجديدة وعمل مسار اخر مثل الاخرى يكون التحرك بحرية ذهاب واياب وبذلك يكون ضربنا القناة وعائدتها فى × 4 وانشانا مدن جديدة وحطينا ايدنا علىكل ذرة رمل دفع المصريين من حياتهم وازرقاهم ومستقبلهم الكثير فى تحريرها

11 - يوجد ايضا صناعة التعدين فى الرمل والزجاج والرخام والفوسفات والمنجنيز والجبس والاسمنت وغيرهم من المعادن التى تذخر بيها سيناء هيكون كل هذا الانتاج محل تصدير لكل دول العالم وما ادراكه ما هى أرض الفيروز
الشرح يطول والاحلام لا تنتهى
لو فكرنا نحلم نموت
لم نمت لم نستعبد

محمد محمود بدر · #4 20-09-2012, 07:41 PM

مشروع نهر النيل ( 2 )

شكل ( 1 ) يوضح مشروع الوصلة
شكل ( 2 ) يوضح مشروه نهر جديد
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...75883581_n.jpg

يتلخص الموضوع ولقد تكلم فيه الكثير وفى بعض الرجال المحترمين من رفع هذا المشروع لمجلس الوزراء المصرى ولم يتاخذ فيه قرار حتى الان فى الاتى :

1 - يبلغ الايراد السنوى لمياة نهر النيل التى تصل الى مصر حوالى 58 مليون متر مكعب من النيل الابيض فى اثيوبيا والنيل الازرق من بحيرة فيكتوريا باوغندا وهذة الحصة لم تتغير طوال 100 سنة حيت كان تعداد المصريين من 100 سنة لا يزيد عن 6 او 7 مليون نسمة الان واصبح تعداد مصر يقارب على ال 100 مليون نسمة فهذة الكمية اصبحت لا تكفى لتغطية جميع الانشطة فى مصر

2 - ونجد اصلا ان هذة الكمية 58 مليون متر مكعب تتعرض لخطوات مهلكة لهدر وضيع هذة الكمية من بخر واهدار وصرف فى صحراء مفيض توشكى وصرف فى البحر المتوسط عند المصبين اصلا واصبح هاجس توفر المياة وصلاحيتها للشرب يأرق مستقبل المصريين وبالاضافة الى تدخل اسرائيل فى منابع النيل و بخطط خبيثة لا تخفى على احد

3 - وهنا لازم نفكر فى حل نقطع بيه الطريق تمام وبما يناسب خطط التطوير والتحديث المقترحة حتى سنة 2100م حيت انه لا يوجد ماء لا توجد حضارة وعلى هذا الاساس فان مصر من خلال تعداد سكنها الان الـ 100 مليون نسمة والزياة المقترحة فى عدد السكان سنة 2100م فان على الاقل سوف يتضاعف الشعب المصرى الى 200 مليون نسمة على اقل التقديرات فكيف لنا نبنى دولة حديثة قوية بهذ العدد الحالى الضخم من السكان والعدد الضخم المتوقع للزيادة فيه فواجب علينا ان نطرح حلى جذرى وعام ومستقبلى وثورى حديث

4 - " نهر الكونغو " يقع نهر الكونغو فى جمعوري الكونغو بوسط افريقيا فى المنطقة الاستوائية للقارة ينبع من جبال وهضاب وسط افريقيا حيت الجو الممطر طوال العام فوق الغابات والجبال والهضاب ويتجة من قلب افريقيا وشرقها وحتى غربها ليصب فى المحيط الاطلسى

5 - تقدر كميات المياة الى تصب فى المحيط الاطلسى القادمة من نهر الكونغو فى العام الواحد حوالى ( 1 ) مليار متر مكعب يعنى حوالى 1000 مليون متر مكعب تلقى فى مياة المحيط سنويا حتى انه يرى مياة النهر تضرب مياة المحيط وتزيحه مسافة 25 كيلو متر بداخل المحيط لاحظ معايا ان نصيب مصر 58 مليون م3 ونهر الكونغو يصب فى المحيط 1000 مليون متر مكعب

6 - السؤال هنا : هل نستطيع من خلال مشروعات مشتركة لتوليد الكهرباء والرى والزراعة مع دول الكونغو ان يتم تحويل جزئ من هذة الكمية المنطلقة الى المحيط وتحويل مسارها فى اتجاة مصر والسودان ولبيبا لكى نرسم نهر جديد يشق الصحراء ما بين مصر والسودان من جه وبين ليبيا ودول وسط افريقيا من جها اخرى ؟؟

الاجابة : بالطبع نعم

7 - حيث هناك دراسات لربط نهر النيل فى جنوب السودان بنهر الكونغو للاستفادة من هذة الكميات الرهيبة من مياة الامطار المهدرة فى المحيط وتحويل مسارها الى شمال افريقيا حتى لو استطعنا تحويل جزئ فقط منها مثلا " 200 مليون متر مكعب " من الـ 1000 المهدرة هيكون خير كبير لمصر ودول الجوار يفتح افاق جديدة للزراعة وتغيير شكل خريطة مصر للابد وذلك يتضح لك لماذا تدخلت امريكا واسرائيل فى فصل جنوب السودان عن شمالة ودة احد الاسباب وليس السبب الرئيس

8 - المشروه المقترح شق الارض بين النهريين بمسافة 600 كيلو متر كاقناة تنقل المياة من نهر الكونغو لفرع النيل الازرق ليزداد ايرادة ويتجة معظمة الى الشمال مع المجرى ويصب فى نهر النيل فى مصر تخيل معايا سا صديقى لما يصبح ايراد مصر من النيل بدلا من 58 مليون قابليين للنقص بسبب مشاريع سدود اثيبوبيا ودول النيل الاخرى الى ان يصبح الكمية الواصلة لمصر لا تقل عن 250 مليون متر مكعب

9 - المشروع لفائدة عظيمة ايضا على دولة الكونغو حيث سوف يتم انشاء سدود لتوليد الطاقة الكهربائية تكفى قارة افريقيا كلها وسوف تستفيد الكونغو من صادرات هذة الطاقة فى تطوير مدنها وقراها بالاضافة لزرع اماكن شاسعة حول مجرى النهر الجديد فى كل الدول المشاركة فى المشروع والذى يمر النهر الجديد فى ارضها

10 - وبذلك يكون قد انتهت للابد مشكلة المياة فى مصر بل بالعكس زادة ايراد مصر من المياة لكى يستطيع تغطية احتياجات الانشطة الاقتصادية من زراعة وصناعة وخلافة للعد السكان الحالى وعدد السكان المتوقع الزيادة فيه خلال ال 100 القادمة

مشروع نهر النيل ( 2 )

اللون الازرق نهر النيل
اللون الاصفر نهر الكونغو
اللون الاحمر الوصلة بين النهريين

لماذ نهر الكونغو..

1) نهر الكونغو هو الاغنى في افريقيا والعالم من حيث تدفق المياه والامطار الغزيره طوال العام وشعب الكونغو من اغنى شعوب العالم بالموارد المائيه ونصيب الفرد من المياه في الكونغو 35000 متر مكعب سنويا بالاضافه الي الف مليار متر مكعب سنويا تضيع في المحيط دون ان يستفيد منها احد لا في دول حوض النيل ولا خارج دول حوض النيل

2) لن تعطينا اي دوله في العالم مياه بدون مقابل وفكره وفلسفه المشروع تقوم على توليد طاقه كهربائيه من المساقط المائيه تكفي لاناره القاره الافريقيه اي ان هذا المشروع سيجعل الكونغو من اكبر الدول المصدره للطاقه في العالم ويحقق لها عائد مادي ضخم من توليد وتصدير الطاقه الكهربائيه بالاضافه الي تحقيق الاكتفاء الذاتي من الكهرباء لمصر والكونغو والسودان ايضا

3) مصر مقبله على ازمه مياه وطاقه في الاعوام الخمسين المقبله والمشروع يوفر الماء والكهرباء وبدون مقابل اي ان رجال اعمال مصريين وعرب وافقوا على تمويل المشروع ذاتيا بدون ان تتحمل خزينه الدوله اي اعباء اضافيه تزيد من معاناه الموازنه العامه الضعيفه نسبيا

4) بامكان السودان انشاء حزانات عملاقه لتخزين حصتها من المشروع او بحيره عملاقه تكون كاحتياطي استرتيجي من المياه السودانيه او انشاء بحيره عملاقه لتحويل المياه الاضافيه مع امكانيه توليد طاقه كهربائيه من المشروع في جنوب السودان لو اقاموا سد لتوليد وتخزين المياه الكونغوليه الغزيره التي ستوفرها القناه للسودان ومصر اي الكل مستفيد مصر والسودان وجنوب السودان وحتى الشركات المصريه المحليه العملاقه ستستفيد

5) لا يوجد بند واحد في القانون الدولي او في اتفاقيات دول حوض النيل يمنع اقامه تلك المشروع الا في حاله واحده اذا عارضت او رفضت الكونغو المشروع بل على العكس هناك بند في القانون الدولي يسمح للدول الفقيره مائيا مثل مصر ان تعلن فقرها المائي من خلال اعلان عالمي وفي تلك الحاله يحق لمصر بسحب المياه من اي دوله حدوديه او متشاطئه معها غنيه بالمياه والكونغو وافقت مبدئيا على فكره المشروع ولم تبدي اي اعتراض لان الاستفاده الكونغوليه ستفوق الاستفاده المصريه من المشروع مع امكانيه اقامه حياه زراعيه ضخمه على ضفتي القناه التي ستربط نهر الكونغو بنهر النيل ستفيد سكان تلك المناطق الفقيره داخل الكونغو المتعطش للتنميه

6) تلك الموارد المائيه الضخمه ستحول مصر الي جنه خضراء ونستطيع زراعه ملايين الافدنه مع كميات هائله من المياه يمكن تخزينها في منخفض القطاره بدلا من الماء المالح الذي يهدد خزان الماء الجوفي في الصحراء الغربيه ونسبه البخر من منخفض القطاره ستزيد من كميه هطول الامطار في الصحراء الغربيه

7) تكلفه عام واحد من الحرب في ادغال افريقيا ستكلف خزينه الدوله المصريه اكثر من تكاليف المشروع الذي لن تنفق عليه مصر مليما واحدا ماعدا منخفض القطاره
فلماذا لانوفر على انفسنا عناء الحروب والنزاعات الاقليميه والمفاوضات التي سيطول امدها الي ما شاء الله وبامكان سلاح المهندسين بالجيش المصري وشركات المقاولات المحليه العملاقه من انجاز مشروع منخفض القطاره في 5سنوات
ورفض هذا المشروع من اي جهه حكوميه سياديه ما هو الا استكمال لمخطط السدود الاثيوبيه وتقسيم السودان لحرمان وتعطيش المصريين والنوايا معروفه للقاصي والداني بمن يريد هدم هذا الوطن

**aymaan noor** · #5 21-09-2012, 12:28 AM

جزيل شكرى وتقديرى لحضرتك على هذه الموضوعات الجادة والمشاريع العلمية التى تطرح رؤية واضحة لمصر المستقبل .
تم دمج الموضوعات فى موضوع واحد تحت عنوان ( مصر المستقبل - رؤية علمية ) و نتمنى من حضرتك المزيد من المشاركات القيمة وعرض دائم لمشروعات مصر المستقبل
جزاك لله خيرا وبارك الله فيك

محمد محمود بدر · #6 21-09-2012, 10:51 AM

شكرا جزيلا لمرور حضرتك الكريم

محمد محمود بدر · #7 21-09-2012, 11:29 AM

مشروع مدينة توليد الطاقة الشمسية فى غرب أسوان

1 - من خلال الدراسات العالمية لتحديد افضل الاماكن على سطح الارض سطوعا للشمس طوال العام لتوليد الطاقة الشمسية كانت المنطقة جنوب مصر فى غرب اسوان من احسن المناطق فى العالم لتوليد الطاقة الشمسية نظرا لهدوء المكان والارض مستوية بشكل كبير والشمس طول العام ساطعة ولا توجد جبال لحجبها لبعض الوقت ويتضح ذلك من الصورة التالية
الخريطة الشمسية للعالم والتى توضح أن مصر هى من أفضل الدول سطوع شمسى فى العالم

2 - يتم بناء المشروع على مسافة حوالى 75 كيلو متر غرب مدينة اسوان وهى عبارة عن مدينة للطاقة الشمسية مزروعة بالواح واعمدة لتوليد الطاقة الشمسية وتحويل ضوء وحرارة الشمس الى كهرباء ومساحة هذة المدينة 50 × 50 كيلو متر مربع وهى موضحة بالشكل رقم ( 1 ) وهى ضخمة جدا وتستطيع توليد طاقة شمسية يمكن تسويقها لدول اوروبا خاصة ودول شرق متوسطية وافريقية عامة حيت يقدر قيمة تسويق الطاقة الكهربائية النظيفة الناتجة عن عمليات التوليد حوالى 900 مليار دولا سنويا لا تستغرب الرقم لان الكهرباء الناتجة هتكون نظيفة وكبيرة جدا مما يجعل معظم الدول الاوروبية المعتمدة على الطاقة النووية لغلق جميع المفاعلات النووية فى كل دول اوربا ودة تكلفى اخر لحماية الانسان والبيئة لا تقدر بثمن وسوف يكون شكل المدينة كما هو موضوح بالرابط التالى بكثافة تملى المساحة المقترحة الرابط التالى يوضح شكل مدينة الطاقة الشمسية بعد بنائها وتشغيلها

3 - انشاء مدينة توشكى السكنية مدينة جديدة تقوم على بناء وصيانة وتشغيل مدينة الطاقة الشمسية الضخمة وهى موضحة بشكل رقم ( 2 ) بحيث تحتوى المدينة على جامعة لتدريس علوم وتكنولوجيا توليد الطاقة الشمسية والطاقات المتجددة النظيفة بالاضافة الى مصانع لبناء معدات وادوات بناء تشغيل الطاقة الشمسية وورش صيانة واحياء سكنية مدينة كاملة متكاملة وظيفتها انشاء وتشغيل وصيانة مدينة الطاقة الشمسية

4 - طبعا سوف تحتاج المدينة الى ايدى عاملة وفنيين ومهندسين بكثافة كبيرة فى مجالات الانشاء العادية والفنية الخاصة بتوليد الطاقة سواء فى فترة بناء المدينة الشمسية او مدينة توشكى الجديدة او خلال فترة تشغيل مدينة الطاقة الشمسية وهذا سوف يفتح ملاين فرص العمل لاهل وشباب الصعيد والنوبة

5 - سوف يتم بناء شبكة كهرباء جديدة وربطها بالموجدة حاليا لتوصيل الكهرباء لدول اوروبا وشمال افريقيا والشرق الاوسط
حيث ان اى دولة تبحث عن التقدم لابد لها من توفير مصادر للطاقة المتجددة بصفة مستمرة لزوم تشغيل قطاعات الاقتصاد المختلفة

يتبع ان شاء الله مقالات عن تطوير الساحل الشمالى ومنخفض القطارة