معلومات حربية بالصور .. متجدد ..

[محمد محمود بدر]

ابو زعبل للصناعات الهندسية

صدر قـرار تأسيس شركـة أبوزعبـل للصناعـات الهندسيـة فى عـام 1974 بهدف تأمين احتياجـات القـوات المسلحـة من نوعيـات المدفعيـة (المتوسطة والثقيلة).
إنتـاج الشركــة الرئيسـى هـو المدفعيـة المتوسطــة والثقيلــة بالإضافــة إلـى مدافـع الدبـابـات.
إمكانيـات الشركــة تتيـح تصنيـع العديـد من المنتجـات الهندسيــة.
منذ 1983 قامت الشركة بإنتـاج النوعيات المختلفة من المدافـع
بدأت الشركـة اعتبـاراً من عـام 1999 انتـاج الصلـب المخصـوص وخاصـة صلـب الأسلحـة .
بدأت الشركـة اعتبـاراً من عـام 2001 انتـاج كوبـرى الاقتحـام سريـع الإنشـاء حمولـة 70 طن .
بدأت الشركـة اعتبـاراً من عـام 2002 انتـاج الهاوتزر 155 مم - 52 عيـار الذى يعتبـر أحدث ما أنتـج فى هذا المجـال عالميـاً.
فى يوم 6 ديسمبر من عام 2005 تم أفتتاح افتتاح مصنع درفلة الصلب السبائكى
ويتميز المصنع بعمالة –مدربه ذات مهارت عالية وقدره علي اداء عمليات التصنيع والصيانة بكفاءة تامة .

[محمد محمود بدر]

اعترض البعض على كلمة الاعتراضية الافضل في العالم لذلك سنقوم بشرح ميزات الطائرة Mig-31 بشكل كامل و أيضاً معنى كلمة اعتراضية:

أولاً ماذا تعني الطائرة الاعتراضية:

الطائرات الاعتراضية طائرات ذات سرعة عالية جداً و قدرة ارتفاع عالية, بالاضافة الى مدى راداري كبير, قام الروس بصناعتها لاعتراض قاذفات الحلفاء في حال نشوب حرب "أيام الاتحاد السوفيتي" كان اولها ال Mig-25 و ثم ال Mig-31 و توقف الامر عند ذلك لتصبح الطائرات متعددة المهام و ليست اعتراضية بشكل خاص. ما يميز ال Mig-31 هي انها اسرع طائرة في العالم و مدى رادارها يمكنها من حمل صواريخ جو - جو من نوع Vympel R-37 و Novator KS-172 يصل مداها الى 300 - 400 كم "النسخة M و BM من الطائرة فقط" أي تستطيع ان تسقط قاذفة من ذلك المدى البعيد هي صواريخ مضاد لطــائرات الأنذار المبكر و قد صممته القيادة الروسية خصيصا لمجابهة الأواكس الأمريكية اضافاً الى القاذفات بعيدة المدى الأمريكية بمجرد رصدها, كما تتمكن من حمل صواريخ من نوع Kh-31 المضادة للاشعاع لضرب رادارات العدو من مسافات بعيدة أيضاً تمكنها من حمل النسخة المطلقة جواً من صواريخ ياخونت الشهيرة المضادة للسفن ذات المدى 300 كم "طبعاً ليس حكراً عليها"

ثانياً مواصفات ال Mig-31

اقوى طائرة اعتراضية في العالم, بحيث تستطيع 4 طائرات منها تغطية جبهة بعرض 800 كم, كل طائرة تستطيع قيادة حتى 24 طائرة و توجيهها نحو اهدافها أي انه يمكن استخدامها كطائرة أواكس, كما تستطيع تدمير الاهداف الجوية التي تحلق من ارتفاع 50-28000 متر
قادرة على اكتشاف 10 اهداف و مهاجمة 4 بنفس الوقت.

الدور القتالي : طائرة مقاتلة اعتراضية في بيئة التشويش الايجابي و السلبي للعدو,
تعمل ايضاً كطائرة مركز قيادة جوي.
الطاقم : 2 طيار
الطول : 22.69 متر
عرض الاجنحة : 13.64 متر
الارتفاع : 6.15 متر
مساحة الاجنحة : 61.6 متر مربع
الوزن الفارغ : 21820 كغ
المحرك : محركين نفّاثين طراز Soloviev D-30F6 بدفع قدره 158 كيلو نيوتن للمحرك الواحد.
السرعة القصوى : 3000 كم/سا او ما يعادل 2.83 ماخ
المدى بالوقود الداخلي : 3000 كم
المدى الاقصى بخازنات الوقود الاضافية : 3800 كم و في حال تزويدها بالوقود جواً تستطيع البقاء لمدة 6 ساعات
سقف الارتفاع : 20600 متر

مجهزة برادار بعيد المدى, ذو تقنية المسح الالكتروني,يبلغ مداه 200 كم
يستطيع كشف الاهداف ذات البصمة الرادارية الصغيرة بما فيها الصواريخ المجنحة cruise, و يمكنها من اكتشاف 10 اهداف جوية و مهاجمة 4 بنفس الوقت, كما انها مجهزة بوحدة مسح بالاشعة تحت الحمراء و انظمة التنبيه الراداري.

الدول المستخدمة:
1. روسيا:
سلاح الجو الروسي: بعدد 252 منها 122 بالخدمة الفعلية و الباقي احتياط
البحرية الروسية: بعدد 30 طائرة
2. كازاخستان: بعدد 33 طائرة حصلت عليها من مخلفات الاتحاد السوفيتي بعد تفككه

الدولة الوحيدة التي اشترتها هي سوريا بعدد 8 طائرات من النوع Mig-31E بصفقة عام 2009, الصفقة لا يوجد اي معلومات عنها و تم نفيها بوقتها و لا معلومات اذا ما استلمتها دمشق.

الصورة عالية الدقة لمحبي الخلفيات العسكرية و هي لأخر تطوير لها و هو ال Mig-31BM

[محمد محمود بدر]

مصطلحات السفن الحربية ::

* الكورفيت Corvette :

او الفرقيطة او القرويطة هي سفينة حربية صغيرة الحجم أقل من 2000 طن، تمتاز بالسرعة والخفة ، مهمتها الدفاع عن السواحل ومهاجمة
السفن المعادية ، سلاحها الأساسي هو الطوربيد و مداها محدود ولا يمكنها خوض اعالي البحار .

_______________________

* الفرقاطة Frigate :

يطلق اسم فرقاطة على كل سفينة حربية يمكنها خوض اعالي البحار ووزنها يتراوح من 2000 الى 7000 طن ، مهمتها الأساسية الدفاع والهجوم ضد الغواصات ، ويمكنها العمل بمفردها او مع
الاسطول ، و حاليا هناك فرقاطات يمكنها الدفاع ضد الطائرات ، او مهاجمة اهداف ارضية ، كما أن هناك فرقاطات تمتلك ميزة التخفي .

______________________

* المدمرة Destroyer :

مصطلح امريكي اساسا ولا تستعمله كل البحريات (في فرنسا يسمى فرقاطة ايضا) هي سفينة حربية أكبر قليلا من الفرقاطة ، مهمتها مرافقة الاسطول وتدمير سفن العدو ، وبخاصة سفن الطوربيد كالكورفيت ، يمكنها ايضا تدمير اهداف جوية او غواصات ، و غالبا لا تعمل المدمرة منفردة .

_____________________

* الطراد Cruiser :

هو أكبر حجما من المدمرة ، مهامه هجومية اساسا ، يمكنه ضرب الغواصات، الطائرات، السفن وحتى الأهداف الأرضية ، يشتق اسمه من مطاردته لسفن العدو ، ولا يوجد
الا في البحريتين الامريكية والروسية .

____________________

* البارجة Battleship :

اكبر السفن الحربية على الاطلاق بعد حاملات الطائرات .. طيفة التدريع و التسليح الصاروخي و المدفعي و لكن انتهى زمن استخدامها و اصبح الطراد هو البديل

____________________

* حاملة الطائرات :

أكبر قطع الأسطول وهي عبار عن قاعدة جوية متحركة ، غالباً ما تمتلكها الدول التي تمتلك طموحات إستعمارية ، يرافق حاملة الطائرات شبه أسطول كامل يتكون من فرقاطتين ولنشات صواريخ وغواصتين لتأمينها وتحتاج إلي ميزانيه ضخمة جداً لتشغيلها ولا يمتلكها سوي الدول العظمي .

_____________________
في الصورة كورفيت الصواريخ الشبحي التابع للبحرية المصرية إمبسادور III والملقب بـ "سليمان عزت" وهو أشبه بقاعدة صواريخ تجوب البحار .

[محمد محمود بدر]

المصانع الحربية فى مصر


تعتبر مصر رائدة فى مجال التصنيع العسكرى والدولة رقم واحد فى المنطقة العربية فى هذا المجال والثانية فى الشرق الاوسط وتمتلك مصر مايقرب من 28 مصنع للأنتاج الحربى بما فيهم مؤسسة الهيئة العربية للتصنيع وتتخصص معظم المصانع الحربية فى مصر فى الانتاج الحربى والقطاع المدنى ايضا.

ملاحظة : تسمى المصانع الحربية بأسماء كودية ( أرقام ) .. و هو نظام كان يتبع منذ انشاء المصانع الحربية التابعة للمؤسسة العسكرية في عهد الرئيس الراحل جمال عبد الناصر

1- مصنع و مسبك الحديد و الصلب بحلوان ( مصنع 9 الحربي ):-
الموقع : حلوان -القاهرة
التخصص: هو المصنع الذي يقوم بصناعة الحديد الرمادى والفولاذ الذى يستخدم فى تدريع وصناعة هياكل المدرعات والسفن

2- شركة أبو قير للصناعات الهندسية ( مصنع 10 الحربي ):-
الموقع : الاسكندرية - أبو قير
هو المصنع المخصص فى صناعة الاسلحة الخفيفة والذخيرة .. و بعض الصناعات المدنية.

3- شركة ابو زعبل للكيماويات المتخصصة ( مصنع 18 الحربي):
الموقع : أبو زعبل
التخصص : هذا المصنع المتخصص فى صناعة المتفجرات وصواعق الالغام و ومنصات قذائف الهاون و انظمة ومحركات صواريخ Condor .. و طبعا هو المتخصص في صناعة الاسلحة الكيميائية و الله اعلم !!!

4- شركة شبرا للصناعات الهندسية ( مصنع 27 الحربي ):-
الموقع : شبرا - القاهرة
التخصص :صناعة ذخيرة الاسلحة الخفيفة و مضادات الدبابات ( آر بي جي )

5- شركة المعصرة للصناعات الهندسية ( مصنع 45 الحربي ):-
الموقع : المعصرة - القاهرة
التخصص : صناعة مسدسات الضوء والخناجر

6- شركة المعادي للصناعات الهندسية ( مصنع 54 الحربي ):-
الموقع : المعادي - القاهرة
التخصص : هذا المصنع الخاص بصناعة المسدسات و البنادق والرشاشات و والاسلحة الخفيفة بضمن ذلك النسخة المصرية من بندقية الالى الرئيسية لمشاة الميدان من نوع AK-47 ( الكلاشنكوف المعدل )
7- شركة حلوان للصناعات الغير حديدية ( مصنع 63 الحربي ):-
الموقع : حلوان - القاهرة
التخصص : يعتبر أغلب هذا المصنع معد للصناعات المدنية .. لكن به قسم خاص لتصنيع أظرف الذخيرة

8- شركة هليوبوليس للصناعات الكيماوية ( مصنع 81 الحربي ):-
الموقع هليوبولس - القاهرة
التخصص : صناعة رؤوس القذائف الحربية والقنابل و ذخيرة الدبابات عيار 100 و 115مم وقذائف المدفعية بمختلف اعيرتها و قذائف الهاون حتى عيار 120مم و انظمة الغام مضادة للدبابات وقنابل يدوية لمشاة الميدان و الرئس الحربى لقذيفة RPG-7 وصواريخ المدفعية الصاروخية من نوع الضبع الاسود عيار 122مم وقنابل جوية قذف مشترك.

9- شركة حلوان للصناعات الهندسية ( مصنع 99 الحربي ):-
الموقع : حلوان -القاهرة
التخصص : صناعة الاجزاء المعدنية للذخيرة الثقيلة و أجسام الصواريخ

10- شركة ابو زعبل للصناعات الهندسية ( مصنع 100 الحربي ):-
الموقع : ابو زعبل
التخصص : صناعة المدافع عيار 105مم و120مم و 155 مم و 203مم و مواسير الدبابات M1A1 الامريكية .. كما يتم صناعة بنادق ألى وانتاج عربات نيران الدفاع الجوى من نوع سيناء والنيل عيار 23مم و صناعة مسورة مدفع الدبابة عيار 105مم لترقية T-55 الى رمسيس2 وصناعة منظومة رمضان للدفاع الجوى عيار 23مم.

11- شركة أبو زعبل للصناعات الهندسية ( مصنع 200 الحربي ):-
الموقع : أبو زعبل
التخصص : مصنع 200 للأنتاج الحربى هذا المصنع الذى انشئ بتصريح من الولايات المتحدة الامريكية سنة 1984 وبدعم مادى من المساعدات العسكرية الامريكية لمصر ويقوم هذا المصنع بتجميع وصناعة 60% من دبابة معركة مصر الرئيسية M1A1 (الامريكية الاصل) وبدء عملية التجميع سنة 1992 وبدء ب 6 خطوط انتاج للدبابة ويعتبر المقاول الرئيسى للمشروع هو General Dynamics Land Systems ومن المقرر ان يصل الانتاج لهذه الدبابة الى 1500 كما صرح وزير الانتاج الحربى وحصلت مصر سنة 2005 على حق تجميع اكثر من 125 M1A1 حتى سنة 2008 ليصل بذلك اجمالى ماتمتلك مصر من هذه الدبابة الى 880 دبابة وتجرى مناقشات مع الجانب الامريكى من اجل تحويل M1A1 الى النسخة الافضل M1A2 ويقوم المصنع ايضا بصناعة قاطرة المدرعات والدبابات الثقيلة M-88A2 HERCULES التى وصل الانتاج من هذة القاطرة لصالح مشاة مهندسين ومشاة مكانيكى الى 50 قاطرة ومن المتوقع زيادة العدد من هذة القاطرة كما يقوم ايضا المصنع بصناعة مناظير الرؤية الليلية من نوع AN/PVS-7B والذخيرة الخاصة ب M1A1.

12- شركة بنها للصناعات الالكترونية ( مصنع 144 الحربي ):-
الموقع : بنها - القليوبية
التخصص : صناعة وسائل اتصالات عسكرية و رادارات واجهزة الكترونية وأجهزة التشويش .. كما يوجد به الكثير من الصناعات المدنية.

[محمد محمود بدر]

من لا تاريخ له .. ليس له مستقبل

بعد استشهاد الفريق رياض في 9 /3 /1969 تقرر تنشيط الجبهة ردا على هذا..فتم استطلاع مواقع العدو. وفي يوم 16 /4 /1969 قامت الكتيبة 33 صاعقة بقيادة الرائد/ مدحت عثمان بدفع دورية لمهاجمة العدو في موقع جنوب البحيرات. لإيقاع أكبر خسائر في الأفراد وإحضار أسير. كانت الدورية بقيادة الملازم أول/ محمد مصطفى ومعه قائد مجموعة الاقتحام ملازم أول / عبده عرفه، علاوة على 43 فرد صف وجندي.
قبل العبور قامت المجموعة بصلاة ركعتان لله، وبعد الصلاة رفع العريف/ فتحي يونس يديه داعيا الله يصوت خفيض ( اللهم ارزقني الشهادة) وكان بجواره ملازم أول عبده عرفه. فقال له
- مستعجل ليه يا فتحي
-فرد عليه حد يطول يا فندم
- ربنا يكرمنا وننفذ المهمة
وعبرت الدورية القناة في العاشرة مساء في صمت تام يسار موقع العدو 600 متر. والتفوا وهاجموا الموقع من الشرق إلى الغرب، وهو ما لايتوقعه أحد.. واشتبكت القوة مع العدو ب***. أسفر عن *** 10 جنود للعدو ، وإحضار أسير يدعى ادمون مراد أهارون، عبرت به قواتنا إلى الغرب. وأصيب العريف / فتحي يونس لكن استجاب الله لدعائه واستشهد فور وصوله الضفة الغربية للقناة.
هؤلاء المصريون حقا

[محمد محمود بدر]

محركات ال القاذفه الامريكيه B-52

8 محركات علي الجناحين

[محمد محمود بدر]

اف 16 بلوك 60 الاماراتية

[محمد محمود بدر]

وحش المانيا ....الدبابه Leopard

[محمد محمود بدر]

اكبر طائرة بالعالم وحش السماء

طائرة شحن استراتيجى

مصنوع فقط اثنتين في كل العالم

أول طيران: 21 ديسمبر 1988

البلد المصنع :هو اوكرانيا (الاتحاد السوفيتي)

هي طائرة شحن استراتيجي صنعتها شركة أنتونوف. تعتبر أثقل طائرة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائي الروسي "بوران" حيث كان تصميمها تكبير لسابقتها الناجحة أنتونوف أن-124 لكنها تستطيع حمل أي شحنة عملاقة وذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلها و لأن لديها 16 عجلة في كل جهة من الخلف ومن الامام فالعجلات مزدوجة. هنالك حاليا طائرة واحدة في الخدمة والثانية تم تصنيعها لطيران الإمارات، و دخلت الخدمة في أواخر عام 2010
صممت طائرة أنتونوف أن-225 لكى تستخدم في برنامج الفضاء السوفيتي لحمل مكوك الفضاء "بوران". وهدفها يطابق هدف تصميم الطائرة إيرباص بولقا والطائرة الأمريكية شاتل كاري
مكوك الفضاء "بوران" محمول فوق الطائرة أنتونوف أن-225.
حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة 21 ديسمبر عام 1988. وعرضت الطائرة في معرض باريس عام 1989. وقد صنعت طائرتان ولكن هناك واحدة فقط في الخدمة. وهي متوفرة للخدمة التجارية في شحن الشحنات فوق الثقيلة أو الثقيلة جداً حتى وزن 250 طن وبطول يمكن أن يصل إلى 70 متراً كحد أقصى. الطائرة الثانية بنيت جزيئا عام 1989 لصالح برنامج الفضاء السوفيتي.

تمتلك محركات (Lotarev D-18) من النوع "تربوفان" وبذلك أصبحت أنتونوف 225 تحمل على أجنحتها 6 محركات، بالإضافة إلى أنه تم زياده قدرة نظام عجلات الهبوط فأصبح 32 عجلة.
مع وزن يقدر بـ 640 طن أصبحت طائرة أنتونوف إيه إن-225 أثقل وأكبر طائرة في العالم






الصفات العامة

الطاقم: 6.
القدرة الاستيعابية: 250,000 كجم.
أبعاد الباب: 440 × 640 سم.
الطول: 84 متر.
المسافة بين الجناحين: 88.40 متر.
الارتفاع : 18.1 متر.
مساحة الأجنحة: 88.4 متر².
الوزن فارغة: 175,000 كجم.
أقصى وزن محملة: 600,000 كجم.
المحرك: 6 محركات من نوع (ZMKB Progress D-18) يعطي قوة دفع 229.5 كيلو نيوتن.
طول المجرى الجوي: 3,500 متر.

لسرعة القصوى: 850 كيلومتر/ساعة.
المدى:
مع أقصى حمولة وقود: 15,400 كيلومتر.
مع أقصى حمل: 4,000 كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 11,000 متر.
الحمل على الأجنحة: 662.9 كيلوجرام/متر².

ملحوظه : صنعت طائرتان من هذا النوع واحده بيعت لدولة الامارات العربيه المتحده و الاخرى موجوده فى اوكرانيا

[محمد محمود بدر]

مدرعة وزارة الداخلية المصرية الجديدة Gurkha LAPV
.
.
.
.
.
.
.
.

المدرعة كندية الصنع وهى رباعية الدفع 4X4 وتحمل ماتور فورد مكون من 6 سرعات والمحرك ديزل V8 الصانع شركة Terradyne لصناعة المركبات المدرعة
مواصفات
الوزن رطل 19000 (8600 كلغ)
طول 5.5 متر (18 قدم 1 في)
عرض 2.16 م (7 قدم 1 في)
ارتفاع 2.5 متر (8 قدم 2 في)
طاقم 8-10 رئيسي
التسلح الاختياري بندقية برج
محرك V8 6.7L
الاسطوانات 4 × 4

ملحوظة هذه الصورة من الجراج الخاص لوزارة الداخلية المصرية
وهى موجودة على موقع وزارة الداخلية المصرية.

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

حد عارف ايه دا ؟!

بإختصار يا سادة الصورة خير تأكيد علي دعم القوات المسلحة للبحث العلمي والمشروعات العلمية الناجحة , دي صورة طيارة بدون طيار كانت حبر علي ورق من تصميم طلبة هندسة إلكترونية جامعة المنوفية , صمموا طيارة بدون طيار وعملوا نموذج واحد منها وخصصوها للكشف عن الألغام و المتفجرات بدقة متناهية وفائقة وحصدت المركز الثاني فى مسابقة البحث العلمى العالمية"افكار للتطبيق Idea to product Global",والتى تمت اقامتها فى السويد فى الفترة من 15 الى 17 نوفمبر العام الماضي .


المفرح والمبهج هو دعم الجيش للمشروع وتنفيذه علي أرض مصر وتم الكشف عن الطائرة في الجلسة الإفتتاحية للمؤتمر الدولي لعلوم وتكنولوجيا الطيران والفضاء منذ ثلاثة أشهر والصورة ملتقطة من الإفتتاح ويظهر بها عناصر من منفذي المشروع من طلبة الفنية العسكرية ومصممي المشروع نفسه من جامعة المنوفية وسوف يتم إستخدامها في تطهير الساحل الشمالي من الألغام .


* تتمثل فكرة المشروع المصرى الحائزة على المركز الثانى فى طائرة بدون طيار تطير على ارتفاع 300 متر بمدى يصل الى 500 متر لفترة زمنية تتراوح بين 10 الى 30 دقيقة وتنقل صوراً مباشرة بالبث الحى عن طريق استخدام تقنية حاسوبية متطورة للحصول على الاداء المثالى .

- الطائرة مزودة ايضاً بتقنية البث المباشر والقدرة على كشف الالغام وحل مشاكلها بالاضافة الى انها تعتبر اداة للمراقبة والاستطلاع والتصوير الجوى,كما يمكن ان تستخدم فى رصد الانشطة الضارة بالبيئة كالقاء المخلفات فى النيل,وقد تم تطويرها فى الاساس لحل مشكلة الالغام التى تعترض اماكن الاستثمارات العقارية والسياحية الكبرى بالساحل الشمالى فى جمهورية مصر العربية.

* الفريق فكر فى ابتكار طريقة للكشف عن الالغام فى صحراء مصر دون الحاجه الى المخاطرة بالعنصر البشرى ,وذلك عن طريق صنع طائرة تحلق بدون طيار فوق المنطقة المحتمل وجود الغام فيها ويعمل جهاز الرادار فى الطائرة على اختراق سطح التربة وتحديد اماكن وجود الالغام ووضع خرائط ومعلومات دقيقه لها ومعرفة ما اذا كانت قابلة للنفجار ام لا وكيفية التعامل معها,اضافة الى الاستخدامات الكثيرة الأخرى للطائرة .

صور الجلسة الإفتتاحية للمؤتمر :

https://www.facebook.com/media/set/?...5052153&type=3

صورة الفريق الطلابي المصري الحائز علي المركز التاني عالمياً :




صورة الطائرة أثناء التحليق لأول مرة :




فيديو حصول الطائرة علي المركز الثاني :

[أبوبسملة ياسر خليفة الطحاوى]

موضوع فى غاية الجمال

معلومات قيمة جدا

فيها اثراء منقطع النظير بالفعل

جزاك الله خير الجزاء اخى الكريم

وجعل الله عملك فى ميزان حسناتك

سلمت يمناك

وفى متابعه مستمرة لهذا الموضوع

تحياتى وتقديرى

[محمد محمود بدر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوبسملة ياسر خليفة الطحاوى

موضوع فى غاية الجمال

معلومات قيمة جدا

فيها اثراء منقطع النظير بالفعل

جزاك الله خير الجزاء اخى الكريم

وجعل الله عملك فى ميزان حسناتك

سلمت يمناك

وفى متابعه مستمرة لهذا الموضوع

تحياتى وتقديرى

استاذى
مرورك زاد موضوعى المتواضع اشراقا

شكرا لمرور حضرتك

[محمد محمود بدر]

في 12 آب 2006 مجرزة الميركافا

من بين 90 دبابة دخلت في إتجاه نهر

الليطاني وصلت إلى بلدة الغندورية فصيلة مدرعة من 4 دبابات بينما تركت البقية ما بين دبابات محترقة و مدمرة كليا أو معطلة بشكل كلي مما إستلزم ضرورة سحبها إلى الخلف.حيث أن رتل دبابات ميركافا الذي دفع لاجتياز وادي الحجير قد وقع في منطقة شديدة الانحدار حولته لهدف ثابت لنيران المقاومة.

بعد

سريان وقف إطلاق النار أكد أحد المحللين العسكريين أن هذه المعركة هي إحدى أهم المواجهات التي قام بها الجيش الصهيوني خلال العشرين عاما الأخيرة و العشرين عاما القادمة بحيث سماها بالحرب الكبرى داخل الحرب الكبرى, أما أحد جنود طواقم الدبابات الذي شارك في المعركة فقد وصفها بقوله : " جهنم,الجحيم و لا شيئ آخر , أنا لم أصدق أنني سأخرج من هناك, أنت ترى الموت بناظريك و تصافحه, فطوال الوقت كان هناك إطلاق نار و إطلاق صواريخ مضادة للدبابات, كانت هذه نار الجحيم ولا تعرف متى ستطالك وفي سرك تصلي لأن تنتهي

الهجمة لتسمع بالجهاز اللاسلكي أن الآليات لم تصبوأن أفرادها بخير ولكن هذا لم يحدث. ينبغي التحقيق فيما شهدناه في وادي السلوقي فبعد أن خلنا أننا نوشك على العودة مبتهلين ومتبسمين ورافعين الرايات عدنا بدون زملائنا" بينما يؤكد آخر بقوله : " إذا كان لدينا شيء لنتعلمه من الجانب الآخر فهو الصبر الذي لديهم" واعتبر الجنود أن إرسالهم للموت المحتوم إهانة كبيرة، وعلق أحدهم على ذلك بالقول : " أرسلونا كي نجلب صور مخربين ***ى أو رافعي الأيادي وبدلا من إحراز انتصار نفسي واحتلال وعي الآخر تلقينا العكس كيدا مرتدا وقاتلا ", وقال أحد الجنود " كنا نظن أن المنطقة مطهرة وسرعان ما اكتشفنا أننا ولجنا الجحيم حيث بلغتنا الصواريخ من كافة الجهات دون أن يتوقع أحد منا أن نقع بمثل هذه المصيدة. هذا فشل ذريع ", وذكر آخر حسبنا

أننا داخلون لمنطقة نظيفة وإذا بالنيران تصوب علينا من مخابئ ومنازل.عندما أصيبت الدبابة الأولى فهمنا أن الكابوس قد بدأ. أعرف أن الصاروخ الأول ليس الأكثر خطرا إنما الرشقة التي تليه. كان هذا مرعبا فأنت تفكر فورا أين يمكنك الاختباء وتكاد تموت خوفا من المجهول."