معلومات حربية بالصور .. متجدد ..

[محمد محمود بدر]

صورة للبطل الجاسوس المصرى / رفعت الجمال (رأفت الهجان) فى القدس امام حائط البراق و هو يلبس غطاء الرأس اليهودى - حيث انه كان يتقن دوره بشدة بانه يهودى صهيونى متعصب .

[محمد محمود بدر]

الصواريخ المضاده للدبابات
صاروخ ساغر

صاروخ موجه ، مضاد للدروع ، ينتمي لفئة صواريخ الجيل الاول .
يعمل وفقاً لمبدأ السيطرة والمتابعة البصرية ، يُرمى بواسطة منصة أرضيّة .
يتميز ببطىء سرعته وتعتمد دقّة الإصابة فيه على مهارة الرامي.إستخدمته المقاومة الاسلامية
بفعالية في قنص دبابات العدو
وستهداف دورياته ،ةستطاعت من خلال هذا السلاح
البدائي من كسر هيبة دبابة "الميركافا"

*هذا الصاروخ يسمى مالوتيكا أيضا والأهرام بالجيش المصرى ان كان اسمه الأصلى ساجر أو ساغر..هو صاروخ من طراز سغر روسي الصنع
و هو سلاح موجه إلى البرج حيث يقوم بأختراق الميركافا3 والأنفجار داخلها مخلفاً دماراً كبيراً في الداخل و فوهة أنفجار كبيرة بالداخل و يؤدي غالباً إلى نسف الميركافا و م*** من بداخلها أو إلى شل حركة الميركافا على الأرض و أعطاب حركة برج
مدفعيتها و ذخيرتها ..بالمناسبة السلاح الروسي متوفر في أغلب الدول العربية و هو رخيص الثمن حيث لا يتجاوز ال2000 دولار لصاروخ الواحد مع الأخذ بالاعتبار فاعلية هذا السلاح و سهولة أستعماله حيث يطلق بأسلوب التوجيه المباشر الحراري و يطلق من مسافات بعيدة على الأرضمع أمكانية نقله بحقيبة محمولة و بطريقة سلسة و غير مباشرة و هو مزود بأجنحة بالخلف لتوجيه و ممكن يطلق عن بعد شرط توجيهه الجيد قبل المعركة و في أماكن تضمن أصابة مباشرة للهدف المرصود... هذا الصاروخ يتم التحكم به عن طريق عصا الكترونية عن بعد بواسطة جهاز لاسلكي بين الصاروخ و بين قاعدته
الموصولة بعصا التحكم..

[محمد محمود بدر]

المصريين أبطال فوق العادة - من غرائب عملية تدمير الحفار الإسرائيلي كيتينج ..

بعد نكسة 67 الإسرائيلين أرادوا تحطيم الروح المعنوية للشعب المصري و تدمير أملهم القائم على تحرير الأرض المغتصبة ،، فقاموا بتنفيذ مخطط لإذلال مصر ،، وقرروا استخراج البترول من خليج السويس أمام أعين المصريين وذلك في محاولة لإجبار مصر على قبول أحد الأمرين ... إما أن تقوم إسرائيل باستنزاف البترول المصري، وإما أن يرفض المصريون ذلك ويهاجموا الحقول المصرية التي تستغلها إسرائيل وهو ما كانت إسرائيل تنتظره لتتخذه كذريعة لضرب حقل (مرجان) حقل البترول الوحيد الباقي في يد مصر لتحرم الجيش المصري من إمدادات البترول .

المهم إن الرئيس عبد الناصر لما عرف الموضوع كان ليه شرطين الأول تدمير الحفار والتاني عدم وجود أي أدلة قاطعة علي أن منفذي العملية مصريين لأن الحفار كيتنج كان شراكة بين إسرائيل وأمريكا وإنجلترا ومعني مهاجمته بصورة صريحة ومباشرة وضع البلاد في حالة عداء مباشر مع هذه الدول ومن ناحية أخري خططت إسرائيل لهذا لاستدراج مصر إلى مواجهة عسكرية لم تستعد مصر لها جيدا أو يضطر المصريون إلى التراجع والصمت فكان الحل هو تدمير الحفار خارج المياه الإقليمية المصرية تحت إشراف المخابرات العامة المصرية وبواسطة رجال الضفادع البشرية

بإختصار .. تم رصد خط سير الحفار برغم تكتم إسرائيل الشديد علي خط سيره الا ان المخابرات تأكدت من مصادرها ان الحفار سيرسوا في السنغال بجوار قاعدة فرنسية ولذلك يصعب تدميره فتم تتبع خط سير الحفار إلي ان وصل الي أبيدجان (عاصمة ساحل العاج) وهناك تم نقل الحفار من البحر ووضعه في بحيرة فيكتوريا ودي المية بتاعتها حلوة مش مالحة

المهم الضفادع الي هتنفذ العملية لما وصلت وجدت ان الحفار محاط من جهتين .. جهة يوجد عليها أفراد الحراسة الإسرائيلية وهي عبار عن أرض عالية الي حد ما عن مستوي المياه .. وجهة أخري متروكة تماماً بدون حراسة فلما الضفادع البشرية شافو الجهة دي فاضية استغربوا جداً وسألوا نفسهم ليه الصهاينة واقفين الناحية دي بس !؟

وفعلاً راحو تجاه الناحية الخالية من الحراسة وبدأو في تجهيز المعدات للغطس وتدمير الحفار فلاحظ احد رجال الضفادع شئ غريب يطفوا ع سطح المياه ثم يغطس وسأل قائد العملية ايه دا يا فندم ..؟!

الرد : ممنوع الكلام .. إستعدوا للغطس

المهم الضفادع جهزت وغطست ونزلت المية وراحت لغمت ورجعت .. عارفين ايه الشئ المجهول الهوية الي الضفدع شافه ؟!

الي شافه الضفدع كام تمساح وإكتشفوا بعد تنفيذ العملية أن البحيرة كانت ممتلئة بالتماسيح

اليوم دا فيه ظابط نسي بنطلونه علي الشط وكان فيه 2 جنيه وطبعاً إسرائيل وقتها قلبت الدنيا وعملت مناحة والمصريين دمروا لنا الحفار .. طلع ساعتها وزير الخارجية بمنتهي الحزم : يعني هو احنا معقول هنروح ننفذ عملية وفي جيبنا 2 جنيه !!

[محمد محمود بدر]

NORA B-52


الصانع : صربيا
سنة دخول الخدمة : 2007
الطاقم : 6
الطول : ..... م
العيار : 155 مم
عدد الطلقات في الدقيقة : 6 طلقات
الدخيرة : 36 طلقة
المدى : 41 كلم

[محمد محمود بدر]

عاجــــــــل وبــ قرار من الفريق اول عبد الفتاح السيسى

الدفاع الجوى المصرى فى إنتظار طائرة المنتخب القومى

[محمد محمود بدر]

هل تعلمون من هو الشهيد احمد حمدي الذي سمي علي اسمه النفق الذي يربط سيناء بباقي مصر الذي افتتحه الرئيس الراحل أنور السادات؟؟



انه العميد المهندس أحمد حمدي،
ولد البطل أحمد حمدي في 20 مايو عام 1929 في مدينة المنصوره
تخرج الشهيد في كلية الهندسة جامعة القاهرة قسم الميكانيكا، وفي عام 1951 التحق بالقوات الجوية، ومنها نقل إلى سلاح المهندسين عام 1954. حصل الشهيد علي دورة القادة والأركان من أكاديمية فرونز العسكرية العليا بالإتحاد السوفيتي بدرجة امتياز.

كانت أول بطولاته في حرب 1956 عندما فجر بنفسه كوبري الفردان حتى لا يتمكن العدو من المرور عليه، وأطلق عليه زملاؤه لقب (اليد النقية) لأنه أبطل آلاف الألغام قبل أنفجارها

تولي قيادة لواء المهندسين المخصص لتنفيذ الأعمال الهندسية بالجيش الثاني وكانت القاعدة المتينة لحرب أكتوبر 1973، في عام 1971 كلف بتشكيل واعداد لواء كباري جديد كامل وهو الذي تم تخصيصة لتأمين عبور الجيش الثالث الميداني.

أسهم بنصيب كبير في إيجاد حل للساتر الترابي، وقام بوحدات لوائه بعمل قطاع من الساتر الترابي في منطقة تدريبية وأجرى عليه الكثير من التجارب التي ساعدت في النهاية في التوصل إلى الحل الذي استخدم فعلا.

عندما حانت لحظة الصفر يوم 6 أكتوبر 1973 طلب اللواء أحمد حمدي من قيادته التحرك شخصيا إلى الخطوط الأمامية ليشارك أفراده لحظات العمل في إسقاط الكباري علي القناة إلا أن القيادة رفضت انتقاله لضرورة وجوده في مقر القيادة للمتابعة والسيطرة إضافة إلى الخطورة علي حياته في حالة انتقاله إلى الخطوط الأمامية تحت القصف المباشر إلا أنه غضب وألح في طلبه أكثر من مره. لقد كان على موعد مع الشهادة، ولم تجد القيادة والحال هكذا بدا من موافقته علي طلبه وتحرك بالفعل إلى القناة واستمر وسط جنوده طوال الليل بلا نوم ولا طعام ولا راحة، ينتقل من معبر إلى آخر حتى اطمأن قلبه إلى بدء تشغيل معظم الكباري والمعابر.. وصلى ركعتين شكرا لله علي رمال سيناء.. المحررة.

و في يوم 14 أكتوبر 1973 كان يشارك وسط جنوده في إعادة إنشاء كوبري لضرورة عبور قوات لها أهمية خاصة وضرورية لتطوير وتدعيم المعركة , وفجأة وقبل الانتهاء من إنشاء الكوبري يصاب البطل بشظية متطايرة وهو بين جنوده. كانت الإصابة الوحيدة والمصاب الوحيد لكنها كانت قاتلة. ويستشهد البطل وسط جنوده كما كان بينهم دائما.

[محمد محمود بدر]

بطاريات الدفاع الجوي تتأهب لإستقبال بعثة المنتخب الوطني .

[كمال زيدان]

موضوع جميل اووووووووووووووووى جزاك الله خيرا
علموا اولادكم الرماية

[محمد محمود بدر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال زيدان

موضوع جميل اووووووووووووووووى جزاك الله خيرا
علموا اولادكم الرماية

جزاكم الله خيرا على المرور الرائع الذى زاد موضوعنا اشراقا

[محمد شحاته على]

شكر الله لك

[محمد محمود بدر]

الاف 16 هي طائرة متعددة المهام ولكن تاتي لها نسخ وهي

A - B - C - D - E - F - I

التكلفه لكل نسخه

اف-B/A 16 تتكلف 14.4 مليون دولار (1998)

اف-D/C16 تتكلف 18.8 مليون دولار (1998)

اف-F/E16 تتكلف 26.9 مليون دولار (2005)

اف-I16 تتكلف 70 مليون دولار (2006)

موضوعنا عن النسخه - D -

تكون عادة مرتفعة السعر عن . A - B .

الطاقم يتكون من 2 على خلاف النسختين . A - C .

وتعتبر هذه النسخه معده خصيصا للقصف الارضي

تمتلك . 186 . طائرة من طراز - C - و . 54 . من طراز - D -

ايضا من اهدافها الاستراتيجيه

التفوق الجوي والسيطرة على المجال الجوي هو مهمتها الأساسية
التدمير بالقصف الجوي ووقف الدعم الجوي هدف ثانوي

التوصيف الفني

أحادية المحرك، فوق صوتية، محرك توربيني مروحي، مقاتلة متعددة المهام، لديها القدرة على الطيران في جميع الظروف الجوية، قادرة على حمل الأسلحة النووية والتقليدية ،كما أن قدرتها على تعبئة الوقود أثناء الطيران تزيد من مرونتها أثناء المعارك.

[محمد محمود بدر]

إكس بى-70 (فالكيرى)
القاذفة الماخ 3

هى قاذفة نووية بعيدة المدى تم تصميمها فى أواخر الخمسينيات من أجل إرسال القنابل النووية إلى الإتحاد السوفيتى و قت الحاجة .... كانت قادرة على الطيران بسرعة 3 ماخ على إرتفاع 21000 م مما يمكنها من تفادى أى طائرات إعتراضية بسهولة أو صواريخ مضادة للطائرات ... و لكن ظهور صواريخ دفاع جوى أفضل بالإضافة إلى التحسن الرهيب الذى طرأ على الصواريخ العابرة للطائرات و تكلفة المشروع الباهظة (و التى بلغت 750 مليون دولار للطائرة الواحدة) عجلا بإنهاء المشروع سنة 1961 .... و لكن بعد بناء نموذجين من تلك الطائرة
فتم إحالة البي-70 للتقاعد و غعتمادها في ابحاث الطيران و الفضاء الخاصة بناسا لدراسة تاثير السرعات العالية علي محركات و هياكل الطائرات (و التي سرقها الإتحاد السوفيتي كالعادة و إستفاد منها في الطائرة تو-144) .... و في 8 يونيو 1966 و أثناء القيام ببعض عمليات التصوير لتشكيل مكون من البي-70 مع طائرة إف-104 و إف-5 و أف-4 أرتطمت الإف-104 بالجناح الايسر للطائرة و إنفجرت في الحال و فقد الطيارين سيطرتهما علي البي-70 و سقطا و *** أحدهما و اصيب الأخر إصابة بالغة بعد أن إستطاع أن يقفز منها بالمظلة

المواصفات
-الطاقم: 2
الطول: 57م
الإرتفاع: 9.1م
باع الأجنحة: 32م
الوزن فارغة: 115 طن
الحمولة القصوى: 130 طن بالوقود طبعا
المحركات: 6 محركات جنرال إليكترك YJ93-GE-3
السرعة:3.1 ماخ

[محمد محمود بدر]

القطار الصاروخي ! ..

- مشروع طموح وغريب تحلم موسكو بإعادة تطبيقه .. وهو تصميم وإنتاج صواريخ باليستية عابرة للقارات متمركزة على مقطورات للسكك الحديدية !

- المشروع سيكون جاهزة بحلول عام 2020 ، وسيتميز بصواريخ بعيدة المدى عابرة للقارات تعمل على الوقود السائل ، قادرة على حمل رؤوس حربية نووية أو تقليدية غاية بالدقة ، بالإضافة إلى رؤوس وهمية من أجل التغلب على أنظمة الدفاع الصاروخي ..

- يُذكر أن الاتحاد السوفيتي كان يمتلك جملة قطارات "صاروخية" منذ سبعينات القرن الماضي ، تحوي صواريخ ذات رؤوس مدمرة قادرة على حمل متفجرات نووية إلى أهداف تبعد 10000 كيلومتر ، وكان الصاروخ الواحد يحمل 10 رؤوس مدمرة يزن الواحد منها 550 كغ ،و لكن القطارات الصاروخية السوفيتية سحبت من الخدمة طبقاً لاتفاقية تقليص مخزون الأسلحة النووية الهجومية التي وقعها الرئيسان الأمريكي "جورج بوش" والروسي"بوريس يلتسين" في عام 1993 ..

- برأيي .. تتميز الصواريخ الإستراتيجية الباليستية المتمركزة على السكك الحديدية بصعوبة العثور عليها وتدميرها كونها متحركة باستمرار ، ولكن من الممكن أيضاً توقع مسارها وضرب سككها الحديدية وبالتالي تحييدها بشكل كبير ..

[محمد محمود بدر]

منظومة الدفاع الجوي المتوسطة المدي الفرنسية الصنع و العاملة في الجيش المصري

كروتال - Crotal



• الصورة للنظام المسبوق ذكرة في الخدمة المصرية في صحراء مصر .

[محمد محمود بدر]

إيران تهدي روسيا الطائرة بدون طيار الأمريكية SCAN EAGLE بعد إعادة تصنيعها