معلومات حربية بالصور .. متجدد ..

[محمد محمود بدر]

علشان تتابع اللي بيحصل في سينا لازم تبص في الخريطة وتعرف الفكرة ...
*المعركة ليست في كل سيناء انما في المربع الازرق اللي بيضم ثلاثة مراكز بالترتيب من اتجاه فلسطين المحتلة هي رفح والشيخ زويد والعريش

*المنطقة المقابلة من داخل فلسطين هي المنطقة الوحيدة علي الحدود التي تشرف عليها السلطة الفلسطينية " حماس عمليا " ..
بنتكلم عن غزة

* جبل الحلال " الحلال عند بدو سيناء يعني الغنم والجبل كان مرعي مميز " الجبل دا هو الذي يحتمي به الارهابيين ...
* الجبل طوله حوالي 60 كيلومتر ويقع بالقرب من حدود رفح و يبعد 60 كيلو عن العريش وضمن المنطقة "ج" حسب اتفاقيات كامب ديفيد يعني ممنوع دخول الاسلحة الثقيلة ولا يتواجد فيها غالبا الجيش المصري ...

* خطة الجيش المصري اعتمدت علي حصار المنطقة والجبل من الخارج "من علي حدودها " بحيث تمنع الارهابيين من التوغل الي الداخل المصري ..وفي نفس الوقت منع انضمام المزيد للارهابيين عبر الانفاق والحدود مع غزة ثم التعامل مع الارهابيين الموجودين

* ومايجري حتي الآن هو خروج جماعات من الارهابيين لتهاجم كمائن الحصار في الشيخ زويد ونادرا ما تصل للعريش وهنا يتم اصطيادهم او تتبعهم لمعرفة اماكن اختبائهم في الجبل ومن ثم التعامل معهم

[محمد محمود بدر]

للي بيسأل عبدالفتاح السيسي علق مشير ولا لسة ،؟؟؟؟؟
احب اقوله ان الرتب في الجيش فريق وبعدين فريق اول وبعدين مشير وبعدين
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
عبد الفتاح السيسي

[محمد محمود بدر]

شوية معلومات عامة على السريع لتصحيح المفاهيم المغلوطة لدى البعض :

* مروحيات الاباتـــشي هي مروحيات قتالية رئيسية متخصصة في اصطياد الدبابات و ليست مروحيات نقل عسكري مثل البلاك هوك و حتى نسخ البلاك هوك المسلحة تعمل كداعمة نيرانية Gunship لاسناد القوات الارضية مثل مروحيات Mi-17 الروسية

* مروحيات الجازيل Gazelle هي مروحيات قتالية خفيفة و استطلاعية ميدانية لتوجيه المدفعيةو ايضا اعمال الدورية البحرية و تعمل كداعمة لمروحيات القتال الرئيسي كالا****ي و مصر صنعت الجازيل بترخيص من فرنسا و تتم صيانتها و صناعة قطع غيارها و عمرتها في مصر

* مقاتلات الميراج-2000 لم تشارك في حرب اكتوبر نهائيا و لا علاقة لها بها من قريب او من بعيد لأنه اول دخول لها في الخدمة الرسمية في فرنسا كان في نوفمبر 1982 و استمر انتاحها حتى 2008 و توقف لسبب بسيط انه لم يكن هناك تعاقدات جديدة عليها بسبب سيطرة امريكا سياسيا على جزء كبير جدا من سوق السلاح العالمي و دخلت مصر لأول مرة عام 1986 و هذه المقاتلات تعتبر نظيرة الاف-15 الامريكية و لا تقل عنها كفاءة نهائيا و فرنسا مشهود لها بالصناعات الجوية المحترمة و الالكترونيات العسكرية المتطورة جدا و الاغلى من نوعها و كذلك منظومات الحرب الالكترونية شديدة القوة و التحمل في عمليات الاعاقة و الشوشرة و بالتالي مقاتلات ميراج-2000 المصرية يمكنها مقارعة الاف-15 الاسرائيلية و طبعا في صناعة لقطع غيار و صيانة و عمرة شاملة لها في مصر

* الميراجات التي شاركت في حرب اكتوبر هي مقاتلات ميراج-3 و ميراج-5 و مصر تمتلك مايزيد على 70 مقاتلة ميراج-5 تم تطويرهم جميعا لعدة اعيرة مختلفة و لكن اهم و افضل تطوير في العالم هو تطوير سرب كامل (24 مقاتلة) للمعيار حورس في فرنسا عام 2006 - 2008 و بتعاون من باكستان التي طورت مقاتلاتها من نفس النوع للمعيار روز و تضمن التطوير تعديل الهيكل بالكامل و اطالة عمره و تغيير المحرك و الرادار و اضافة قمرة قيادة متطورة و خوذات جديدة و انظمة حرب الكترونية و قدرات لاطلاق الذخائر الذكية عالية الدقة .. و اصلا مقاتلات ميراج-5 تمتاز بسرعتها العالية جدا في مهام الاستطلاع على الارتفاعات المنخفضة و شديدة الانخفاض والتي يجيد الطيارون المصريون التعامل معها بكفاءة شديدة بخلاف مهام القصف الارضي و معاونة و اسناد القوات الارضية و يتم تصنيع قطع غيارها و عمرتها و صيانتها في مصر

* الصورة المرفقة هي لمقاتلة ميراج-5 مصرية مطورة للمعيار حرس المتميز

[محمد محمود بدر]

ال6 الدول المالكه لآسطول غواصات بالطاقه النوويه "الغواصات النوويه" ...بالترتيب حسب عدد اسطول كل دوله :

البحريه الامريكيه
البحريه الروسيه
البحريه البريطانيه
البحريه الصينيه
البحريه الفرنسيه
البحريه الهنديه

[محمد محمود بدر]

الطائرة الغير ماهولة TAI Anka التركية



طورت فى شركة Turkish Aerospace Industries ، للطائرة اصداران هما Anka-A او TIHA-A و هى مصممة للاستطلاع و من المفترض بداية خدمتها فى سلاح الجو التركى خلال عام 2012 و هى مخولة بدور الاستطلاع اما الاصدار الثانى Anka +A او TIHA-B فهى ستكون طائرة غير مأهولة مسلحة UCAV ، يذكر ان تسمية الطائرة بهذا الاسم كان على اساس اسم طائر اسطورى ، و صرح بعض المسئولين الاسرائيلين ان الطائرة ذات تصميم متطور للغاية ..

الطائرة مصممة للقيام بمهات نهارا و ليلا و تحمل الظروف الجوية السيئة و توفر تصويرا استخباراتيا حيا Live و قدرات المراقبة و الاستطلاع و اكتشاف الاهداف الثابتة و المتحركة و التعرف عليها و مهمات تعقب الاهداف و اكتشاف هويتها ..

بدن الطائرة مصمم لتزويده بحمولات و تقنيات مستقبلية بسهولة و بدن الطائرة مجهز بالتالى :

* كاميرا بصرية الكترونية ملونة للتصوير النهارى EO Day TV
* كاميرا ليزرية و بالاشعة تحت الحمراء تستطيع تحديد الاهداف و باعث ليزر دلالى لتحديد الاهداف و تحديد المواقع EO/FLIR/LRF/LDS
* النظام الرادارى SAR للبحث و الانقاذ و مؤشر الاهداف المتحركة على الارض :
وهو نظام راداري راصد يستخدم الحركة النسبية بين هوائيات الاستشعار والمنطقة المستهدفة (المرصودة) لتوفير عدة اشارات مختلفة ومترابطة وشديدة التميز على المدى الطويل والتي يتم استغلالها للحصول على اكبر متسع من الخرائط والصور عالية الوضوح بدرجة اكبر من الطرق التقليدية المستخدمة في المسح بالاشعاع الرادري ويعتبر النظام شديد الاهمية في تحديد ورصد الاهداف المتحركة ..
* النظام ISAR :
وهي تقنية مستخدمة في توليد وتخليق صورة ثنائية الابعاد عالية الدقة للهدف للتعرف عليه وهو شديد الاهمية للتعرف على والتفريق بين الصواريخ المتنوعة والطائرات الحربية والطائرات المدنية ويستخدم بكثافة على طائرات المراقبة والدورية البحرية ..

بشكل عام بدن الطائرة بالكامل عبارة عن قطعة واحدة بالاضافة الى الجناحين و الذيل على حرف V القابلين للنزع ، و معدات الهبوط القابلة للسحب لاعلى بالاضافة الى اماكن كافية لالكترونيات الملاحة و نقاط التحميل ، و مجهزة بنظام للحماية من التجمد و نظام لعرض الظروف البيئية من حرارة و رطوبة و ما شابه و نظام للاضاءة و مزودة ايضا بنظام رقمى للتحكم بالطيران و نظام GPS و كمبيوتر للبيانات الهوائية و مستشعر للملاحة و الحرارة و الضغط و ما الى ذلك ، و نظم لكشف هوية الاهداف و نظم الاتصالات لتوفير بيانات و صور لحظية للمحطات الارضية و تم تزويد الطائرة براديو الحركة الجوية لدمج الطائرة فى المجال الجوى المدنى ..

لكل بطارية من المنظومة ثلاثة طائرات و محطة تحكم ارضية Ground Control Station و محطة طرفية لاستقبال البيانات من الطائرة Ground Data Terminal و نظام اوتوماتيكى للاقلاع و الهبوط و نظام لاستقبال الفيديوهات من الطائرة عن بعد Remote Video Terminal و كل معدات الدعم الارضى المختلفة Ground Support Equipment و نظام استقبال للصور قابل للنقل Transportable Image Exploitation System ..

كل برمجيات الطياران و برمجيات المحطات الارضية مطورة بواسطة شركة TAI و هناك بعض الشركات ساهمت فى تطوير بعض العناصر مثل شركة Aselsan و Milsoft ..

يمكن تحميل بينات العملية التى ستقوم بها الطائرة قبل اقلاعها او يمكن تعديلها بعد الاقلاع و يمكن عرض و تسجيل كل البيانات فى وقت واحد و تستطيع الطائرة اداء مهمتها و انهائها و العودة للقاعدة و الهبوط دون تدخل من المحطة الارضية ، تمكن الطائرة المحطة الارضية من الحصول على كمية ضخمة من البيانات و تحليلها و تستطيع الطائرة توفير بيانات للفرق الارضية القريبة من مكان العمليات ..

باختصار الطائرة من الفئة متوسطة الارتفاع شديدة التحمل غير مأهولة لمهام الاستطلاع .

* فى 30 ديسمبر 2010 اكملت اول طائرة من هذا الطراز رحلتها الاولى لمدة 14 دقيقة .
* فى 5 مايو 2011 تم اختبار قدرة الطائرة على التسجيل لمدة ساعتين و نصف .
* فى 25 اكتوبر 2011 تم الاعلان عن انهاء اختبار الطائرة فى كل من الاقلاع و الهبوط و التسجيل فى وقت واحد بنجاح و ان الطائرة ستدخل الخدمة فى سلاح الجو التركى قبل الوقت المحدد .
* فى 22 نوفمبر 2011 قامت الطائرة بالتحليق لمدة 6 ساعات على ارتفاع 20000 قدم و استخدمت لاول مرة امكانية الاقلاع و الهبوط الاوتوماتيكى بنجاح .
* فى 5 يناير 2012 تم الاعلان عن بدا المفاوضات بين الشركة المصنعة و سلاح الجو التركى حول تصنيع 10 طائرات .
* فى 27 سبتمبر 2012 سقطت احدى النماذج بسبب خلل تقنى .
* حتى الان جارى اختبار الطائرة .
* فى 19 يونيو 2012 اعلنت الشركة عن بداية الابحاث و التطويرات لتحديث الطائرة الى طائرة تحلق على ارتفاع كبير شديدة التحمل مسلحة اطلق عليها اسم Anka +A و ستزود بمحرك اقوى و سيكون وزنها حوالى 3 طن بالمقارنة بوزن الطائرة الاصلية Anka UAV التى يصل وزنها الى 1.5 طن .

المواصفات الفنية :
الطول : 8 متر
طول الجناحين : 17.3 متر
الارتفاع : 3.4 متر
الوزن الاقصى للاقلاع : 1600 كجم
مولد الطاقة : محرك واحد طراز Thielert Centurion 2.0 turbocharged 4 سلندر بقوة 155 حصان

الاداء :
السرعة القصوى : 217 كلم/س
سرعة اداء المهمات : 204 كلم/س
المدى : 4896 كلم
مسافة الابتعاد عن القاعدة : 200 كلم
القدرة على العمل : 24 ساعة
اقصى ارتفاع للقيام بالعمليات : 9114 متر

[محمد محمود بدر]

صورة رائعة للقاذفة الاستراتيجية الروسية Tu-160 تتزود بالوقود جواً من طائرة IL-78 و تحرسها اربع طائرات Mig-31 التي هي افضل اعتراضية في العالم الى الأن

[محمد محمود بدر]

الطائرات الاعتراضية هى طائرات ذات سرعة عالية جداً و قدرة ارتفاع عالية, بالاضافة الى مدى راداري كبير, قام الروس بصناعتها لاعتراض قاذفات الحلفاء في حال نشوب حرب "أيام الاتحاد السوفيتي" كان اولها ال Mig-25 و ثم ال Mig-31 و توقف الامر عند ذلك لتصبح الطائرات متعددة المهام و ليست اعتراضية بشكل خاص. ما يميز ال Mig-31 هي انها اسرع طائرة في العالم و مدى رادارها يمكنها من حمل صواريخ جو - جو من نوع Vympel R-37 و Novator KS-172 يصل مداها الى 300 - 400 كم أي تستطيع ان تسقط قاذفة من ذلك المدى البعيد هي صواريخ مضاد لطــائرات الأنذار المبكر و قد صممته القيادة الروسية خصيصا لمجابهة الأواكس الأمريكية

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

عالية سليم شداد .
=============
. فتاة مصرية حطمت الرقم القياسى فى الطيران الشراعى 1959.

إستطاعت الأنسة عالية سليم شداد بطائرة صغيرة شراعية بلا محركات وعلى إرتفاع 6000 قدم من الأرض أن تظل فى الجو لمدة 6 ساعات و 21 دقيقة ، وبهذا ضربت الرقم القياسى فى مدة الطيران من هذا النوع ، وكان من قبل 3 ساعات .

الأنسة عالية إبنة الـ 26 عاما والموظفة فى شركة شل كانت تهوى الرياضة بمختلف أنواعها مثل السباحة والتنس والسلاح والجمباز وركوب الخيل ، وعن رياضة ركوب الخيل قالت " ياما أخدت منه خرشمات " .. إلتحقت عالية بمعهد الطيران الشراعى فى منتصف يونيو 1956 ، وظلت فى تدريب متواصل إلا أن حققت هذا الإنجاز الرياضى الذى كانت تتمناه فى مارس 1959 .

تقول عالية عن إنجازها : " كان فى إمكانى أن أبقى فى الجو أكثر من ذلك ، إلا إننى مع الأسف إعتقدت أننى بتأخرى فى الهواء إنما أعطل مواعيد إغلاق أبواب المطار ، كما أعطل موظفيه وأساتذته ، ولذا فقد رأيت أن أنزل إلى أرض المطار وكان عجيبا أننى قوبلت بالتهانى مع شئ من التكشير ، فقد صاح فى وجهى السيد كبير معلمى المعهد : لماذا هبطت ؟ إن الجو مساعد .. كان فى إمكانك أن تبقى أكثر من هذا "

تمنت عالية أن تحصل على بطولة المسافة كما حصلت على يطولة المدة ، والرقم القياسى فى بطولة المسافة - وقتها - أن تقطع 60 كيلومترا دون توقف ، وإذا حققت هذا الرقم أمكنها الحصول على الشهادة " ج " الفضية والتى تؤهلها للدخول فى البطولات العالمية ممثلة للجمهورية العربية المتحدة ..الأنسة عالية من الحاصلات على البكالوريا " فرنسى " ، وأجادت التحدث بالغتين الإنجليزية والألمانية .

[محمد محمود بدر]

MIG-29

[محمد محمود بدر]

صورة حصرية من داخل إحدي مصانع الحلل والمكرونة التابعة للقوات المسلحة !

الصورة بعد إنتاج المدفع المضاد للطائرات اورليكون بمصانع الهيئة العربية للتصنيع وهي المدفعية الخاصة بالمنظومة المصرية "أمون" وقادر علي إطلاق 1500 طلقة في الدقيقة ويرافق كل منظومة من طراز أمون مدفعين اورليكون وهو مدفع فعال جداً وأثبت قوته الفائقة في عدة حروب منها نزاع إنجلترا والأرجنتين علي جزر الفوكلاند وتحرير الكويت .

[محمد محمود بدر]

صوره من منتجات مصانع الجيش
صورة من تفتيش على احدى تشكيلات الدفاع الجوي يظهر فيها الاتي :

* أولا الرادار YLC-6M الصيني و المصنع في مصر بعد نقل تكنولوجيته بالكامل

و هو رادار ثنائي الابعاد مصنع في المصانع الحربية المصرية مخصص لكشف جميع الاهداف الجوية على الارتفاعات المنخفضة والمتوسطة في مختلف الظروف الجوية
- يحتوي على انظمة توجيه وظبط باستخدام ال GPSبالاضافة لأنظمة IFF للتعرف على العدو والصديق
- يتميز بقدرة عالية على سد الثغرات في الرصد الجوي على الارتفاعات المنخفضة والشديدة الانخفاض
- يمكن استخدام الرادار كمحطة قيادة وسيطرة لتوجيه المقاتلات لمهامها المختلفة
- يستطيع التصدي لاعمال الاعاقة والتشويش المعادي ECCM Electronic Eounter-Counter Measures

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

كاتم صـوت للدبابـات بيتـم الإستعانـه بيـه أثنـاء التدريـب نظـراً لإقتـراب أماكـن التدريـب مـن المناطـق السكنيـه والشكـوي المستمـره مـن المواطنيـن

[محمد محمود بدر]

صناعه أخرى من صناعات الجيش

المدفع M-46

تقوم مصر بصناعه المدفع m-46 عيار 130مم السوفيتي الاصل وتمتلك منه 420 مدفع محلي الصنع

المواصفات الفنية :

الطول: 11.7م
العيار:130مم
الوزن:7.7طن
الطاقم:8افراد
العرض:2.8م
معدل الاطلاق:6ط/د
سرعه الفوهه:930م/ث
المدى : 28الي 38 كم