مصر أيام الزمن الجميل

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

لقطة نادرة من مركز سمالوط بمحافظة المنيا اثناء مسح الاراضي الزراعية بعد صدور قانون الاصلاح الزراعي في عهد الرئيس محمد نجيب سنة 1953 حيث تم استقطاع بعض الاراضي الزراعية من كبار الاقطاعيين لصالح الفلاحين ..



كان الرئيس محمد نجيب رافضا لقانون الاصلاح الزراعي , كان يري أن تسيلم الاراضي للفلاحين سيؤدي الي تفتيت الملكيات الكبيرة من الاراضي الزراعية , كان يقول :- اذا اعطينا للفلاح فدانين الان فكم قيراط سيرثه ابنائه في الجيل القادم ؟! و كم سهما سيرثه الاحفاد ؟! اننا بهذة الطريقة نفتت الملكيات و خلال خمسون عام من الان تكون الاراضي الزراعية بدأت في الاختفاء ! لن يزرع حفيد الفلاح ميراثه من بضعه قراريط و سيتجه لبيعها او البناء عليها , و كان نجيب يخشي علي مصر من تآكل رقعة الاراضي الزراعية , و كان رأيه ان تفرض ضرائب باهظة علي الاقطاعيين مقدارها ثلث المحاصيل التي تنتجها اراضيهم و توؤل هذة الضرائب الي جيوب فقراء الفلاحين مباشرة , و بهذا يكون الفلاح قام بزراعه الارض مقابل اجر عادل , و استحق جزء من المحصول ... هذا الرأي تم رفضه من جانب اعضاء مجلس قيادة الثورة , و اصروا علي توزيع الاراضي علي الفلاحين لاستماله الشعب ناحيتهم و تدعيم مراكزهم في السلطة بعد الاطاحة بالملك فاروق عن عرش مصر , و للاسف فبمجرد تنفيذ هذا التوزيع و علي الفور تم اهدار ما نسبته 5 % من مساحة الاراضي الزراعية في مصر ضاعت هذة النسبة في شق القنوات و راحت في انشاء الحدود و الفواصل و المشايات ما بين الاراضي الموزعة بعد ان كانت مساحة واحدة .

[محمد محمود بدر]

شارع الهرم بالجيزة و قرية الطالبية سنة 1910

بدأ تمهيد شارع الهرم بالجيزة لاول مرة سنة 1869 أثناء احتفالات مصر بافتتاح قناة السويس فغرست الاشجار علي جانبي الطريق و تم رصفه بالاحجار , كذلك أمر الخديوي اسماعيل بتطوير استراحته المجاورة للأهرامات لتقيم بها الامبراطورة أوجيني أمبراطورة فرنسا خلال زيارتها لآثار الجيزة ، وهى الاستراحة التى تحولت فيما بعد إلى فندق «مينا هاوس».... و كان طريق شارع الهرم في نهايته مائلا بعض الشئ مما جعل العامة من المصريين يطلقون الشائعات بأن الخديوي اسماعيل طلب تمهيد شارع الهرم بشكل مائل حتي تميل العربة من جانب الملكة أوجيني لاتجاهه ، وبالتالي تميل بجسدها ناحيته . تقريبا في عام 1897 بدأ العمل في انشاء خط للترامواي بشارع الهرم و تم افتتاحه سنة 1899 ..... و كان ترام شارع الهرم يتوقف في اربعة محطات فرعية و هي " الدخولية - الجيزة - الطالبية - الهرم " و تبدأ الرحلة الاولي للترامواي يوميا في الصباح الباكر من ميدان الجيزة و تحديدا في الساعة السادسة و الخمسون دقيقة و تتوالي الرحلات بمعدل كل اربعون دقيقة رحلة جديدة حتي الساعة السابعة و النصف مساءا تتوقف جميع رحلات الترام بشارع الهرم ..

[محمد محمود بدر]

المكان :- مطار الماظة بحي مصر الجديدة بالقاهرة
الزمان :- فجر يوم 1 ابريل سنة 1931
الحدث :- منطاد المخترع الالماني الشهير فريناند زبلن يحلق في سماء القاهرة لالتقاط صورا فوتوغرافيه من سماء العاصمة المصرية .

ملحوظة :- الصورة التقطت اثناء بناء مطار الماظة حيث بدء العمل في بناءه عام 1930 وأفتتح في 2 يونيو 1932.

[محمد محمود بدر]

صورة من اندر ما يكون لمدينة بورسعيد في المراحل النهائية للتحضير لافتتاح قناة السويس الوليده حيث التقطت هذه الصورة عام 1869 م قبل افتتاح القناة باسابيع قليلة وربما ايام ..

نجد اسفل هذه الصورة الهامة وسيلة مهمه استخدمت في حفر القناة وهو قطار بخاري صغير كان يستخدم في نقل الاتربة الناتجة عن عملية الحفر ونقطتين من نقاط استخراج ناتج عملية الحفر ( والذي تم تفكيكه بعد ايام من هذه اللقطة استعدادا لحفل الافتتاح ) .

كما ان هذه المنطقة تعتبر المدخل الشمالي للقناة ومنها دخلت مياه البحر الابيض لتلتقي بمياه البحر الاحمر للمرة الاولي في قناة السويس الوليدة .

ونشاهد اعلي منتصف الصورة تقريبا المبني القديم الذي استخدم لهيئة قناة السويس منذ الافتتاح وحتي انشاء الهيئة بشكله الحالي اواخر القرن التاسع عشر .

[محمد محمود بدر]