مصر أيام الزمن الجميل

[محمد محمود بدر]

وقت تغيير وردية الحراسة بقصر عابدين سنة 1949

[محمد محمود بدر]

ولي العهد سمو الامير فاروق الاول يشهد استعراضا للطيران الحربي في مصر الجديدة بالقاهرة نيابه عن والده جلاله الملك فؤاد الاول سنة 1935 .

[محمد محمود بدر]

ولي عهد ألمانيا يقضي اجازته في أرياف اسوان - شتاء سنة 1911 .

[محمد محمود بدر]

يميل المصريون عامة الي ارتداء الملابس شديدة الاتساع و من الطريف هنا أن نذكر ما يقوله المصريون لنا عندما يمر أحدنا أمامهم و نحن نرتدي البنطلونات الضيقة حسب الموضة اية دا هي فرنسا مفيهاش قماش عشان تلبسوا بالشكل دا

[محمد محمود بدر]

يوم عيد الفطر في منطقة مقابر الاهرامات بالجيزة قرب هرم منقرع حيث ذهب بعض الاهالي لزيارة قبور موتاهم و معهم بعض المخبوزات يوزعونها في الطريق 1920

[محمد محمود بدر]

" قولوا لعين الشمس ما تحماشي .... لحسن غزال البر صابح ماشي "

فى الساعة الواحدة بعد ظهر يوم 20 فبراير 1910 ، خرج بطرس غالى
قاضي م***ة دانشواي من غرفته في ديوان الخارجية بصحبة حسين باشا رشدى ناظر الحقانية ، وفتحى باشا زغلول (وكيل الحقانية) ، وعبدالخالق ثروت (النائب العمومى) ، وأرمولى بك التشريفاتى بالخارجية ، ثم فارق من كانوا معه عند السلم الخارجى ، وبينما هم بركوب عربته اقترب منه الفتى ابراهيم ناصف الورداني ، الصيدلي الشاب العائد حديثا من انجلترا ، متظاهرًا بأنه يريد أن يرفع له عريضة وأطلق عليه رصاصتين ثارا لضحايا دنشواي , أصابته إحداهما في صدره ، وما كاد يلتفت خلفه ليرى صاحب هذه الفعلة حتى أطلق عليه الفتى ثلاث رصاصات أخرى أصابت عنقه من الخلف واثنتين في كتفه ، وأطلق رصاصة سادسة أصابت ثيابه.

لقي بطرس باشا غالي مصرعه و حكم علي الورداني بالاعدام شنقا ..
وفي ليلة 18 مايو 1910 و عقب تنفيذ حكم الاعدام بحق البطل ابراهيم الورداني انفجر المصريون في عرس جماعي ، ليودعوا بطلهم و هم يرددون
" قولوا لعين الشمس ما تحماشي لحسن غزال البر صابح ماشي " .

و من الامور المثيرة للدهشة أن بعض الأصوات الاجنبية الحرة كانت أكثر انصافا من قضاة محكمة دنشواي المصريين اذ جاء علي لسان الكاتب الإنجليزى الكبير جورج برنارد شو:

«إذا كانت الإمبراطورية البريطانية تريد أن تحكم العالم كما فعلت في دنشواى.. فلن يكون على وجه الأرض واجب سياسى أكثر قداسة و إلحاحا من هدم هذه الإمبراطورية وقمعها وإلحاق الهزيمة بها».

الصورة لجنازة بطرس باشا غالي في ميدان باب الحديد بالقاهرة سنة 1910 .

[محمد محمود بدر]

ميدان العتبة الخضرا في القاهرة قبل اكثر من 100 عام ..... سنة 1910 م



ويعتبر ميدان العتبة الخضراء من أشهر ميادين القاهرة وتم تخطيطه بصورته المألوفة الآن فى عهد الخديوى إسماعيل، ومنه تتفرع عدة شوارع هامة مثل: شارع الجيش، شارع الأزهر، شارع عبد العزيز، وبالقرب منه سوق الموسكى .



وفى العيد زمان كان ميدان العتبة يتحلى بالزينات الملونة ويصبح له طعم خاص حيث تتوافد عليه العائلات متوسطة الحال والفقيرة لشراء حلوى العيد من محلات “الخواجة ويلسن” التى اختفت الآن وشراء الملابس من الموسكى وسوق الكانتو ومحلات حنفى محمود الشهيرة، وكان من المألوف أن ترى بائعا يحمل عمودا طويلا علقت عليه طرابيش للبيع لزوم العيد واللى ما يشترى يتفرج.



فى عام 1850م كان يقف قصر طاهر باشا ناظر الجمارك فى ميدان العتبة الخضراء، وهو القصر الذى آلت ملكيته لعباس الأول، وكان للقصر عتبة زرقاء سمى الميدان باسمها، فقام عباس الأول بهدمها وأقام عتبة خضراء للقصر لأنه كان يتشائم من اللون الأزرق.

[محمد محمود بدر]

أبو الخير نجيب الصحفي الحر الذي هاجم الملك فاروق فسجن بضعة ايام ثم أفرج عنه ... وهاجم بعد ذلك مجلس قيادة الثورة فكان جزاءه حكما بالاشغال الشاقة المؤبدة !؟ ..



في 6 يناير 1948 كتب أبو الخير نجيب مقاله الأسبوعى تحت عنوان

(التيجان الهاوية) تعليقا على خبر نشرته جريدة الأهرام قالت فيه : إن ميشيل ملك رومانيا قد تنازل عن العرش.



كتب أبو الخير نجيب يوجه رسالة مباشرة إلى الملك فاروق قال فيها :-

( ما قصة الملك ميشيل إلا قصة كل ملك مغامر لا يعرف لنفسه حدودا ولا يقنع بالقداسة تحوط شعبه فيأبى إلا أن يخوض معارك السياسة المحلية ويقحم نفسه فيما ليس من اختصاصه وبذلك يهوى نفسه إلى مستوى المسئولية، ومتى هبط ملك بنفسه إلى هذا المستوى فإنه يفقد الحصانة ويصبح رجلا عاديا يجرى عليه ما يجرى على رجال السياسة ورجل الشارع سواءا بسواء ).



اهتزت الجهات المسئولة لهذا المقال وعلى رأسها الملك فاروق وطلب استدعاء أبو الخير نجيب وقام البوليس بمصادرة نسخ جريدة النداء ، وعرض أبو الخير على نيابة الصحافة وتم حبسه ثم أفرج القضاء عنه لكن السلطات لم تفرج عنه حتى تدخل النقراشى باشا وهدد وزير العدل بالاستقالة فأفرج عنه ، ليقوم بعد ذلك بإصدار جريدة الجمهور المصرى.



وعقب ثورة 1952 استمر أبو الخير نجيب فى مهاجمة الفساد و ظلت مقالاته النارية فى نقد السلبيات وطالب باحترام حرية الصحافة وسيادة القانون ، ولما حدثت أزمة مارس بين محمد نجيب والضباط الأحرار كتب ابو الخير مقالا بعنوان " النسور الهاوية " مطالبا بـ "عودة الضباط لثكناتهم وترك الحكم للشعب" .. بعدها تم تقديم أبو الخير للمحاكمة العسكرية التى اتهمته بـ"الخيانة"



حكم على أبو الخير نجيب بالإعدام لكن خفف الحكم الي الأشغال الشاقة المؤبدة والتجريد من شرف المواطن .. وقضى أبو الخير 19 سنة فى السجن ، خرج بعدها بإفراج صحى بأمر من السادات ، ثم مات فى حادثة سيارة أمام نقابة الصحفيين ليظل دمه أمام بابها شاهدا على الدور الحق للصحفى الحر .

و اخيرا قام الفنان فريد شوقي ببطولة فيلم " الهروب من الخانكة يجسد فيه قصة حياة ابو الخير نجيب "



الصورة للصحفي ابو الخير نجيب في المعتقل سنة 1954 .

[محمد محمود بدر]

صورة نادرة لكوبري كفر الزيات سنة 1910 .



قصة حادث كفر الزيات :

في عام 1858 أقام الوالي محمد سعيد باشا حفلة بالإسكندرية ودعا إليها جميع الأمراء من أسرة محمد علي فذهبوا جميعًا إلا إسماعيل باشا لأنه كان مريضًا، وبعد انتهاء الحفلة عاد الأميران أحمد رفعت (وهو أكبر أبناء إبراهيم باشا ابن محمد علي) والأمير حليم بقطار خاص إلى القاهرة وكانت القطارات تعبر النيل آنذاك عند كفر الزيات في معدية لأن الكوبري لم يكن قد تم إنشاؤه بعد.



وخير الأميران بين ترك العربة أو البقاء فيها ففضلا البقاء، وحدث أن الذين عهد إليهم بدفع العربة من الشاطئ إلى المعدية دفعوها بقوة شديدة إظهارًا لنشاطهم فوقعت في النيل.



تمكن الأمير حليم من النجاة ولكن الأمير أحمد رفعت كان بدينًا فلم يستطع الوثوب من النافذة فمات غرقًا وبموته أصبح الخديوي إسماعيل وليًا للعهد.

[محمد محمود بدر]

في عصور ما قبل المراوح و التكييفات .... أهالي القاهرة يستخدمون " الملاقف " للتخفيف من وطأة درجات الحرارة في فصل الصيف .



الملاقف هي فكرة عبقرية استخدمها سكان القاهرة لتلطيف درجة الحرارة في المساجد و المدارس و المستشفيات و البيوت حيث يستطيع الملقف الواحد تخفيض درجة الحرارة من 45 درجة خارج المنزل الي 25 درجة داخل المنزل ..



و الملقف - أو برج الرياح - كان حل طبيعي لمشكلة المناخ الحار في بلاد الإسلام , يكمن مبدأ عملها في تبادل للحرارة بين الهواء الحار الرطب والمياه الباردة الجارية في قنوات خاصة تحت ارضية المباني .



البرج مزود بمنافذ هوائية تعلو واجهات المبنى لسحب الهواء البارد من الأسفل ليدخل الحجرات الداخلية للمنزل. لأن حركة الهواء الخارجية التي تمر في قمة البرج تخلق فرق ضغط يساعد على سحب الهواء الحار من الداخل ، وبالتالي فإن تلازم وجود الملاقف مع مشربية - مفتوحة على الفناء الداخلي - يضمن تجديد مستمر لهواء الحجرات .



و في القاهرة حاليا يعتبر ملقف جامع الصالح طلائع هو من أقدم الملاقف الذي لا يزال على حالته الأصلية, يليه ملقف المدرسة الكاملية ثم ملقف خانقاه بيبرس الجاشنكير.



الصورة لميدان القلعة بالقاهرة حوالي سنة 1913 و تظهر ملاقف الهواء الخشبية أعلي المباني .

[محمد محمود بدر]

لقطة من شارع فؤاد في مدينة الاسكندرية مع بداية القرن العشرين سنة 1901 م



من أقدم شوارع العالم ،ويشتهر الشارع بوجود العديد من المباني الأثرية والمسارح ودور السينما .



تعود نشأة هذا الشارع العتيق إلى عهد البطالمة وكانوا يطلقون عليه «الطريق الكانوبي» حيث كان مصفوفاً بالأعمدة الرخامية من بدايته وحتى نهايته، كما سمي بعد ذلك بشارع ميناء رشيد، لأنه كان يبدأ من بوابة رشيد في الأسوار العربية القديمة ثم يتجه شرقاً ناحية ضاحية أبي قير.



يقع شارع فؤاد بمنطقة محطة الرمل ، وفي بداية الشارع يوجد حالياً قسم شرطة كان يمثل مركز الحراسة البريطانية الرئيسي بالإسكندرية، والذي كان يجاوره معبد صغير لسيرابيس مكان نادي «محمد علي» ـ قصر ثقافة الإبداع حالياً ـ أكبر نوادي الإسكندرية أوائل القرن التاسع عشر، والذي كان الكاتب والروائي البريطاني أ.م. فورستر عضواً فيه، فقد كان نادي محمد علي ملتقى الجاليات الأجنبية وبالأخص اليونانية التي كانت تقطن المدينة.

[محمد محمود بدر]

بعد أن كانت قاعدة تنطلق منها الحملات الصليبية صوب مصر و تعمل السيف في أهلها , الاساطيل المصرية تنجح في إخضاع جزيرة قبرص و تأسر ملكها چانوس الاول و تأتي بيه مكبلا بالاصفاد ثم يطاف به في شوارع القاهرة !



كانت جزيرة قبرص بموقعها الإستراتيجي شرق البحر الأبيض المتوسط قاعدة تنطلق منها الحملات الصليبية لمهاجمة مصر ، وأصبح حكامها أكثر تعصبا للحروب ورغبة في استمرارها ؛ ولذا ظلوا يسعون لدى ملوك أوربا ويطلبون منهم إرسال الحملات العسكرية لتحطيم العالم الإسلامي.



وفي سنة 769هـ قاد ملك قبرص حملة صليبية اتجهت نحو الإسكندرية ، وهاجمها في غفلة من حكامها واستطاع دخولها ، فأعمل السيف في رقاب اهلها و*** وأسر ونهب ، وكانت م***ة عظيمة لم يصب هذا الثغر بمثلها قبل ذلك ، وعاد هذا الملك الحاقد محمَّلاً بما نهب من مصر .



وظل حكام المماليك في مصر يتحينون الفرصة للأخذ بالثأر، والقضاء على خطر هذه الجزيرة ومعاقبة حكامها.



وفي عهد السلطان المملوكي الأشرف برسباي (825-841هـ) ، عقد هذا السلطان العزم على فتح جزيرة قبرص ، وأخذ يستعد لذلك بتجهيز المراكب وتجميع العساكر، وأرسل لها ثلاث حملات متتالية في ثلاث سنوات ، ابتداء من سنة 827هـ وكلها في شهر رمضان.



كانت الحملتان الأوليان لغرض الاستكشاف ، استطاع المسلمون من خلالهما التعرف على الجزيرة ومدى قوة حكامها ، كما حققوا انتصارات عليهم وعادوا محملين بالغنائم والأسرى.



أما الحملة الثالثة: فكانت في شهر رمضان سنة 829هـ، وقادها أربعة من أمراء المماليك انطلقت في عدد كبير من المراكب نحو الجزيرة تحمل أعدادًا عظيمة من المجاهدين ، وقد عاد عدد أكبر لم يجدوا ما يحملهم ، فحزنوا لذلك حزنًا شديدًا.



يقول المؤرخ المعاصر لذلك الفتح ابن تغري بردي: "وعظم ازدحام الناس على كُتّاب المماليك ليكتبوهم في جملة المجاهدين في المراكب المعيَّنة ، حتى إنه سافر في هذه الغزوة عددٌ من أعيان الفقهاء ، ولما أن صار السلطان لا يُنعم لأحد بالتوجُّه بعد أن استكشف العساكر، سافر جماعة من غير إذن ، وأعجب من هذا أنه كان الرجل ينظر في وجه المسافر للجهاد يعرفه قبل أن يسأله لما بوجهه من السرور والبشر الظاهر بفرحه للسفر، وبعكس ذلك فيمن لم يعيَّن للجهاد ، هذا مع كثرة من تعيّن للسفر من المماليك السلطانية وغيرهم، وما أرى هذا إلا أن الله تعالى قد شرح صدرهم للجهاد وحبَّبهم في الغزو وقتال العدو، ليقضي الله أمرًا كان مفعولاً ، ولم أنظر ذلك في غزوة من الغزوات قبلها ولا بعدها".



وكان ليوم خروج المجاهدين نهارٌ يجلّ عن الوصف ، اجتمع الناس لوداعهم وابتهلوا إلى الله تعالى أن ينصرهم ، ووصلت السفن الإسلامية جزيرة قبرص ، ونزل المجاهدون يفتحون المدن والقرى ، كل ذلك في شهر رمضان المبارك، وحلت الهزائم بالاعداء واستنجدوا بملوك أوربا ، فوصلت إليهم الإمدادات وتجمعت جيوشهم ، والتقى بها المسلمون في معركة حاسمة ، وكانت أعداد اعدائهم أضعاف اعدادهم ، والمسلمون مع قلتهم ويسير عددهم في ثباتٍ إلى أن نصرهم وأُسر ملك قبرص جانوس الاول .



وعادت الاساطيل المصرية تحمل الأسرى وعلى رأسهم ملك قبرص ، وفرح المصريون بذلك فرحًا عظيمًا، وحينما علم بذلك السلطان المملوكي بكى من شدة الفرح وبكى الناس لبكائه ، وصار يكثر من الحمد والشكر لله سبحانه وتعالى، وانطلقت ألسن الشعراء تشيد بهذا الفتح العظيم يقول أحدهم:



بشراك يا مُلْكَ المليك الأشـرفي *** بفتوح قبرس بالحسام المشرفـي

فتح بشهر الصـوم تم له فيـا *** لك أشرفٌ في أشرفٍ في أشـرفِ

فتحٌ تفتحت السمـوات العُلا *** من أجله بالنصر واللطف الخفـي

واللـه حفّ جنـوده بملائك *** عاداتها التأييـد وهـو بها حفـي



و ظلت جزيرة قبرص تابعة للسيادة المصرية لما يقارب 200 عام ثم انتقلت بعدها لسيادة الدولة العثمانية .



الصورة لعساكر الهجانة امام مسجد السلطان الاشرف برسباي بالقاهرة سنة 1942 .

[محمد محمود بدر]

لقطة قد تبدو مستغربة او غير واقعية لمحطة ترام الابراهيمية ..... اينعم محطة ترام الابراهيمية في مدينة الاسكندرية .... سنة 1900 م



تعالو نتعرف علي تاريخ انشاء خط ترام الرمل حتي تتضح الصورة اكثر :



زي ما قلنا قبل كده ان اسكندرية عمل بها خط ترام الرمل سنة 1863 م وبهذا يعتبر ترام الأسكندرية أقدم ترام في أفريقيا، ومن بين الأقدم في العالم ... ففي عام 1860 منحت الحكومة المصرية التاجر الإنجليزي السير ادوارد سان جون فيرمان، امتيازا لإنشاء خط سكك حديدية يصل ما بين الإسكندرية والرمل، مع الاحتفاظ بحق سحب الامتياز منه في أي وقت.



وبعد مرور عامين، تأسست شركة مساهمة برأس مال قدره 12 ألف جنيه، مقسمة على 1200 سهم باسم Strada Ferrata Tra Allessandria Ramlea حيث تنازل السيد فيرمان، للشركة الجديدة عن حق الامتياز في مقابل حصوله على 30 في المائة من الأرباح خلال السنوات الثلاث الأولى ...



وفي سبتمبر 1862م وضعت أول قضبان حديدية في منطقة مسلة كليوباترا (محطة الرمل حاليا)، ليشرع في مد الخط الحديدي، ليفتتح في 8 يناير 1863، حيث تم نقل الجماهير في ذلك اليوم بواسطة قطار واحد من محطة الإسكندرية إلى محطة بولكلي، عن طريق مسجد سيدي جابر، وكان القطار يتكون من عربة واحدة درجة أولى، وعربتين درجة ثانية، وعربة واحدة درجة ثالثة، حيث كان يجره أربعة خيول.



ومع تولي الخديوي إسماعيل زادت عنايته بتعمير الإسكندرية، فاعتني بحي الرمل، وأقام القصور بضاحية الرمل للإقامة بها صيفا، واهتم برعاية الخط الحديدي، وطورها لتستخدم القاطرة البخارية في 22 أغسطس عام 1863.



أعقب ذلك إنشاء شركة «سكك حديد الإسكندرية والرمل» برأس مال قدره 110 آلاف جنيه إنجليزي، واستكملت مد الخط الحديدي من محطة سبورتنج إلى محطة مصطفى باشا، وأوقفت الشركة تشغيل الخط الآخر ـ خط جامع سيدي جابر، حتى تمت إعادته للعمل مرة أخرى عام 1926.



وفي عام 1897 بدأت الشركة في ازدواج الخط ما بين محطة الرمل، ومحطة بولكلي، ليصبح هذا الخط هو الأساس، الذي تطور بعد ذلك ليصبح خط ترام الرمل الحالي.



وفي شهر يونيو 1898، شهد خط الترام تطوراً كبيراً، حين قررت الشركة استبدال القاطرات التي تعمل بطاقة البخار بأخرى تعمل بالكهرباء، إلا أن ذلك لم يتم سوى في 25 يناير 1904 م ، واستعملت العربات الكهربائية في نقل الركاب من ميدان محطة الرمل إلى محطة سراي رأس التين فقط، لأن المنطقة التي تمتد من محطة ترام السراي وحتى محطة المحمدية، أو فيكتوريا أو النصر حالياً خاصة بالخديوي عباس حلمي الثاني، وأصبحت متاحة للجماهير عام 1909م .



يعني باختصار ان الترام بدء بعربات تجرها الخيول ... ثم تطور بعدها باشهر معدودة الي قاطرات تعمل بالطاقة البخارية ... ثم تطور للعمل بالطاقة الكهربائية سنة 1904 م

[محمد محمود بدر]

من داخل احد قصور منطقة المنيرة في القاهرة بداية القرن العشرين عام 1910 م



اشتهرت منطقة المنيرة ( واسمها القديم - الانشاء ) بالقصور الثلاثة التى انشأها الخديو اسماعيل لبناته وهى موجودة حتى الان وتشغلها عدد من الوزارات الهامة فقد بنى اسماعيل قصرين كل منهما على مساحه 9 افدنة الاول لابنته بالتبنى " فائقة" التى تزوجت من مصطفى باشا بن اسماعيل صديق المعروف بالمفتش وتشغلة حاليا وزارة التعليم



و قصرا لابنته" الاميرة جميلة " زوجة محرم باشا بن كينج شاهين ناظر الجهادية عام 1879 وتشغلة الان بموقعة ثلاث وزارات هى الاسكان فى مبنى القصر نفسه ووزارتا البحث العلمى والتموين على ارض حديقتة .



اما القصر الثالث فكان "للاميرة توحيدة " زوجة منصور باشا من اعضاء المجلس الخصوصى وشغلتة لفترة وزارة الحربية بشارع الفلكى .



كما يضم هذا الحى ثلاثة قصور لاسماعيل المفتش الاول بموقعة الان وزارةالداخلية والثانى المبنى السابق لوزارة العدل اما الثالث ويطل على ميدان لاظوغلى وكانت تشغلة لفترة رئاسة الوزراء ووزارة المالية والان يتم ترميمة وتجديدة .

[محمد محمود بدر]

لقطة من مطعم فول و طعمية سنة 1915 , و لاحظوا الاعلانات المعلقة علي الحائط " شم النسيم و عيد الاضحي في لونا بارك "

و لونا بارك هي أول مدينة ملاهي في تاريخ مصر و الشرق الاوسط ..
أنشئت في حي مصر الجديدة بالقاهرة عام 1910 ، و سميت «لونا بارك» أو «وادي القمر» ،كانت من اهم الاماكن التي يتردد عليها المصريين في الفسح و الاعياد

و لكن تم هدمها في بدايات الخمسينيات من القرن الماضي ، و حل مكانها الآن محطة بنزين و سينما روكسي .




صورة نادرة لمدينة ملاهي لونا بارك