معلومات حربية بالصور .. متجدد ..

[محمد محمود بدر]

Apache
وحش طاير في السما

[محمد محمود بدر]

حتى لا ننسى
لمن لا يعرفه المشير ابو غزاله ؟


هذا فخر سلاح المدفعية المصري
هذا من عشقة ضباط الجيش المصرى من راه ومن لم يراه
هذا من عشقتة جموع الشعب المصرى
هذا من شارك فى وضع خطة أكبر تمهيد نيرانى فى المنطقه يوم العبور فى 6 أكتوبر
هذا من قاد مدفعية الجيش الثانى الميدانى فى حرب أكتوبر
هذا من طمسة النظام بسبب حب ظباط الجيش له لرفعتة شأنهم فغار النظام وانقلب علية
هذا من استطاع مراوغة الولايات المتحدة الأمريكية بمناقصة دولية أقيمت من أجل إدخال دبابة قتال رئيسة بالإضافة إلى نقل تكنولوجيا تلك الدبابة، دبابة الأبرامز
هذا من أسس برنامج صناعة الصواريخ الباليستية بالتعاون مع الأرجنتين وبدعم عراقى
هذا من جعل الصناعات الحربية فخر
هذا من صنع الأكتفاء الذاتى للقوات المسلحة وعدم الأعتماد على الحكومة
هذا من فتح المستشفيات العسكرية للمواطنين
هذا من شارك بسلاح المهندسين العسكريين فى الطرق و الكبارى و المساكن و المرافق و المنتجات الغذائية
هذا من أمر بتحرك سلاح الإشارة فى حل مشكلة التليفونات
هذا هو شرف العسكرية المصرية
هذا هو الراحل المشير محمد عبد الحليم أبو غزالة

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

الطائرة بدون طيار عمودية الاقلاع ار كيو - ١٦ هونى ويل هى حالياً فى الخدمة مع الجيش الامريكية والبحرية الامريكية. كما تم شراؤها من قبل المملكة المتحدة ويجري النظر فيها من قبل الجيش الهندى. تتيح الطائرة ميزة التشغيل من قبل شخص واحد مع القدرة على الاقلاع العمودى والذى يسمح لها بالعمل فى الأماكن الضيقة، اوفي الهواء الطلق. تُستخدم الطائرة من قبل الفنيين المختصين فى التخلص من الذخائر لالقاء لمحة عامة عن الحالة الخطيرة المحيطة. كما تم استخدامها اثناء ازمة فوكوشيما لتوفير صورة واضحة للمفعال النووى المتضرر.

تم اختبار الطائرة فى العراق وقد اثبتت نجاحها الكامل، ومنذ ذلك الحين يتم استخدامها فى افغانستان بشكل موسع.
الطائرة مزودة بمحرك (3W-56 56cc Boxer) يوفر قوة ٤ حصان وتصل سرعته الى ١٣٠ كم/ساعة، مع سقف خدمة يصل الى ٣.٢ كم. كما ان الوزن الكلى للطائرة هو ٨ كجم.

- الدولة المصنعة: الولايات المتحدة الامريكية
- الشركة المصنعة: شركة هونى ويل العالمية - فرع الولايات المتحدة
- عام دخول الخدمة: ٢٠٠٨
- عدد الوحدات المنُتجة: ٣٧٢ وحدة

- الطاقم: ١
- الوزن: ٨ كجم

- المحرك: (3W-56 56cc Boxer)

- السرعة القصوى: ١٣٠ كم/ساعة
- سقف الخدمة: ٣.٢ كم (٣٢٠٠ متر)

[محمد محمود بدر]

القوات الخاصة الروسية "Specnaz" !

- تضم بعض من أفضل الجنود المحترفين بالقتال على وجه الأرض .. لها سمعة شرسة باعتبارها واحدة من أفضل القوات الخاصة في العالمة نتيجة لمعايير قاسية جدا تتبع في تدريبهم ..

- الإختبارات التدريبية والتأهلية للـ "سبيتسناز " :
1- بعد إجتيازهم التدريب البدائي لـ 6 أسابيع ، يتم إختبارهم لمدة 15 ساعة
متواصلة من دون توقف على الركض والسباحة والتسلق والرماية ..

2- بعد إجتياز هذا التدريب .. يأتي الإختبار الحقيقي ، حيث يتوجب عليهم المشي مسافة 100 كيلومتر ، بعدة وزنها 40 كغ ، ثم السباحة مسافة 10 كم بواسطة زورق صغير .. قد يبدو هذا مستحيلاً عملياً ، ولكن 1 من أصل 20 أو 15 متقدم ينجح في هذا الاختبار ، علماً أن هذا الإختبار يستمر عدة أيام إلى أن يصل الجندي إلى النهاية أو يستسلم ..

3- يتم تدريس الناجحين بالإختبار السابق وتلقينهم فنون الغوص ومعداته ، و زرع المتفجرات ، والقنص والإختفاء والتمويه ، والتسلل والإسعاف الأولي ..
4 - بعد ذلك يتم إختباره الفرد بزع قنبلة تحت الماء لزورق والقيام بتفجيره قبل اكتشافه ، وإن تم إكتشافه يفشل بالإختبار ( بالطبع لا يتم تفجير الزورق حقاً ) ..
5 - في هذه الأثناء يحصل الأفراد المميزون على تدريب اضافي ويتم نقلهم الى مركز للتدريب على العمليات التخريبية sabotageا ، أما الآخرون فينضمون إلى البحرية الروسية ..

6 - في هذا المركز يتلقى الأفراد تدريبهم الحقيقي .. حيث يدربون على القفز من البرشوت في جميع الظروف و جميع الإرتفاعات ، و القفز من الجو إلى الماء ، و يتعلمون الهروب من الغواصات في حالة إصابتها ، و الهروب من الأسر والسجن ، و كافة فنون القتال القريب ، علماً أن للسبيتسناز فن قتالي خاص بهم (يمكنكم
مشاهدته على youtube يسمى systema ) ، وهو فن قاتل تستطيع بواسطته
التغلب على الخصم بأقل عدد ممكن من الحركات ، و كذلك يتم تدريبهم على الأسلحة الجانبية ، و يتعلمون طبيعة و بعض الكلمات والمفردات من كل مناطق العالم ..

7- بعد إنهاء هذا التدريب يتم إرسالهم إلى البحر الاسود حيث يتعلمون كيف يتجنبون الحيوانات المائية كأسماك القرش ، وقد شاركت هذه القوات في عمليات تخريب بحرية كثيرة في عدة دول ، ولم ي*** منهم سوى 2 ، ***و بواسطة الدلافين نظراً لكونهم غير مدربين على تجنبها ، ومنذ ذلك الحين أضيف إلى تدريبهم تدريب لتجنب الدلافين ..


- نلاحظ من ذلك .. أن تدربيهم الذي يعد من أصعب دورات التدريب في العام .. و مشاركاتهم الكثيرة في الحروب .. و تسليحهم الفائق يؤهلهم ليتربعوا على قمة القوات الخاصة في العالم ..

[محمد محمود بدر]

صورة لعدد من حوامات الانزال الامريكية من فئة (LCAC) فى قاعدة ليتل كريك البحرية الامريكية

• الطاقم: ٥ افراد
• الطول: ٢٦.٤ متر
• العرض: ١٤.٣ متر

• الحمولة: ٦٠ طن من مختلف الاسلحة والمعدات والبضائع
• السرعة: ٤٠+ عقدة فى حالة الحمولة الكاملة، ٧٠+ عقدة بدون حمولة
• المدى: ٣٧٠ كم بسرعة ٤٠ عقدة، ٥٥٠ كم بسرعة ٣٥ عقدة

• التسليح الرئيسى:
- عدد ٢ رشاش عيار ١٢.٧ مم
- عدد ١ رشاش ام ٢ عيار ٥٠
- عدد ١ قاذفة قنابل اوتوماتيكية ام كيه ١٩ عيار ٤٠ مم

[محمد محمود بدر]

باتريوت باك3 - Patriot Pac3
احدث نسخ الباتريوت ...

في حرب الخليج 91 استخدمت اسرائيل النسخ القديمه من الباتريوت ضد صواريخ "سكود" العراقيه ...كانت المنظومه مصممه ضد الاهداف بسرعه 2 ماخ فقط ...لذلك لم يكن الباتريوت بالاداء المطلوب لآعتراض صواريخ سكود بسرعه 5 ماخ ...والجيش الاسرائيلي كان بيستخدم الباتريوت علي مدار الساعه - يعني المنظومه تعمل بعدد ساعات متواصله مما يحدث خلل في المنظومه الالكترونيه بالكامل ويخطأ في الحساب الالكتروني لمسار الصواريخ ...لذلك قامت الولايات المتحده بتطوير وحل مشاكل الباتريوت لآكسابه قدره اكبر علي اعراض اهداف بسرعات تفوق سرعه 5 ماخ .

حصلت عليه مصر في بدايه التسعينات وتسختدم الان 5 بطاريات باتريوت تقريبااااا..

[محمد محمود بدر]

يوروفايتر تايفون

طائرة قتالية متعددة المهام أوروبية من إنتاج شركة بي ايه اي سيستمز ومجموعة إي أي دي إس وشركة فينميكانيكا الإيطالية. دخلت الخدمة في القوات الجوية لكلٍ من ألمانيا، أسبانيا، إيطاليا، والمملكة المتحدة والمملكه العربية السعودية و سلطنة عمان.

تتميز طائرة «التايفون» بتصميم إيرودينامكي عالي يمنحها قدرة عالية على المناورة حيث تعتمد الطائرة مبدئ الهيكل الغير المستقر إيروديناميكا وتحقيق الاستقرار المطلوب عن طريق أنظمة الطيران السلكي الحاسوبي الرقمي.
أجنحة المقاتلة من النوع "المثلث" -دلتا- المصنوع من المواد المركبة في معظمه واستخدم في صناعة الهيكل والجناح مواد الكربون المركب والبلاستيك الزجاجي المقوى والتيتانيوم والالمونيوم. تستخدم جنيحات التقلب الأمامية في المساهمة في تحقيق مستوى المناورة الفائقة.


مخطط التعليق في الطائرة

رغم أن يوروفايتر تايفون لا تصنف كمقاتلة خفية إلا أن عناصراً في التصميم سمحت بخفض مقطعها الرإداري مقارنة بالجيل السابق من المقاتلات الأوروبية حيث صممت مداخل الهواء بحيث تخفي واجهة المقطع الأمامي لمروحة تربينة المحرك النفاث وهو يعتبر واحدا من أهم العواكس الرإدارية في أي طائرة نفاثة، ومع توفر القدرة على استخدام مواد ماصة للموجات الرإدارية في بعض مناطق الهيكل الخارجي نجح في التخفيض من المقطع الرإداري في الواجهة الأمامية من المقاتلة ولكن ليس لمستوى المقاتلات الخفية. تدفع هذه المقاتلة بزوج من المحركات النفاثة التوربينية عالية الادء من طراز إي جيه 200 (EJ200) من انتاج شركة يوروجت توربو يولد كل محرك مقدراه 20،250 رطل (90 كيلو نيوتن)، من الدفع عند استخدام الحارق الخلفي. وبإمكانهما دفع المقاتلة التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة إلى حرق وقود اضافي تطبيقا لمفهوم "التطواف الفائق" وعلى العكس من المقاتلة الأمريكية إف - 22 رابتور فإنه لا يعرف مدى فعالية تطبيق التطواف الفائق في المقاتلة الأوروبية.

[محمد محمود بدر]

قاذف القنابل الروسى AGS-17 :


مهمته الاساسية التصدي للموجات البشرية المهاجمة .. و قد صممه السوفييت خصيصاً لذلك .

المواصفات العامة :
--------------------
• يعمل القاذف AGS-17 بنظام الصدم و يرمي في حالة الفردي وفي حالة الرش رماية قوسية او نصف قوسية
• يتميز بخفة وزنه مما يسمح بنقله على مستوى الجنود و سهولة استعماله وقلة اعطاله
• يوفر كثافة نارية ممتاز وبدقة جيدة
• يعاب عليه ارتداده القوي مما يحتم اطلاق رشقات قصيرة متتالية اضافة الى ضرورة اعادة التاكد من تحديد الهدف
• يطلق القاذف قنابل عيار 30 ملم .. نوع VOG-17M شديدة الانفجار المليئة بحبيبات تشظي

المواصفات الفنية :
---------------------
• العيار : 30 ملم نوع VOG-17M
• وزن القاذف : 18 كغ
• نظام العمل : دفع الغاز
• السرعة الابتدائية للقنبلة بعد اطلاقها : 185 م/ثا
• حزام الذخيرة : شريط دائري يحوي 29 قنبلة
• المدى الاقصى : 1750 متر
• معدل الاطلاق : 100 حتى 400 قنبلة في الدقيقة .

[محمد محمود بدر]

الصاروخ الموجه سلكياً المضاد للدبابات 9M113 Konkurs #سوريا


هو بلا شك الأكثر فتكاً بالدبابات والعربات المدرعة السورية التابعة للقوات النظامية بعد تدمير العديد منها ، نحن نتحدث عن الصاروخ الروسي الموجه المضاد للدبابات المدعو "كونكورس" 9M113 Konkurs .. هو من صواريخ الجيل الثاني العاملة بتقنية SACLOS أو القيادة نصف الآلية إلى خط البصر ، مصمم لمشاغلة الأهداف الثابتة والمتحركة ، بما في ذلك الأهداف الجوية بطيئة الحركة وعلى مستوى طيران منخفض . الصاروخ الذي يحمل التعيين الغربي AT-5 Spandrel ، طور من قبل مكتب تصميم المكائن KBP في مدينة تولا Tula . أعمال التطوير بدأت في العام 1962 بهدف إنتاج جيل من المقذوفات الموجهة سلكياً المضادة للدبابات ، للاستعمال في كلا الأدوار النقالة والمحمولة على عربات مدرعة ، ليدخل الصاروخ بعد ذلك الخدمة في شهر يناير العام 1974 ، ويشاهد لأول مرة خلال استعراض عسكري أقيم في موسكو وهو مصعد على العربة المدولبة BRDM-2 .


الصاروخ كونكورس طور بالتزامن مع صاروخ آخر هو "فاغوت" 9K111 Fagot ، حيث تستخدم كلتا القذيفتان تقنيات متماثلة تقريباً ، والاختلاف فقط في الحجم والمدى (الكونكورس أطول بنحو 120 ملم أو أكثر بقليل ، وأثخن بنحو 15 ملم ومداه أطول لنحو الضعف ، مع زيادة نسبية في السرعة وقابلية الاختراق) . إن قابلية الاختراق لرأس الصاروخ الحربي في جيله الأول تبلغ 600 ملم من التصفيح الفولاذي المتجانس .. الكونكورس مصمم لكي يطلق من العربات ، على الرغم من أنه يمكن أيضا أن يطلق من منصات النماذج اللاحقة للصارخ فاغوت . هو عنصر مكمل في العربات BMP-2 ، BMD-2 وعربات BRDM-2 . الصاروخ معد للتخزين والحمل في حاوية من ألياف زجاجية محكمة الغلق ، والتي توضع مباشرة فوق منصة الاطلاق . حيث يستخدم النظام مولد غاز gas generator لإخراج الصاروخ وقذفه من حاويته الخاصة ، لتخرج الغازات في ذات اللحظة من مؤخرة سبطانة الاطلاق بطريقة مماثلة لآلية عمل الأسلحة عديمة الارتداد . يغادر الصاروخ سبطانته بسرعة 86 م/ث ، ليعجل بعد ذلك سرعته باشتغال محركه الخاص العامل بالوقود الصلب solid fuel motor لتبلغ 300 م/ث (يكون عندها الصاروخ على مسافة 70 م من منصة الإطلاق) ، ثم تنخفض هذه السرعة تدريجياً خلال مرحلة الطيران نحو الهدف لتبلغ في متوسطها 208 م/ث . هذه السرعة الابتدائية العالية تخفض المنطقة الميتة dead-zone للصاروخ ، بسبب قابلية إطلاقه مباشرة باتجاه الهدف ، بدلا من الإطلاق القوسي الصاعد . وخلال مرحلة الطيران ، يدور بشكل مغزلي بمعدل 5-7 دورات بالثانية .

يبلغ وزن الصاروخ كونكورس 14.6 كلغم ، أما طوله فيبلغ 1,150 ملم وبدون مولد الغاز 875 ملم . قطر الصاروخ يبلغ 135 ملم ، في حين المسافة بين أقصى الجناحين تبلغ 468 ملم . هو مزود برأس حربي يبلغ وزنه 2.7 كلغم مع شحنة مشكلة وصمام صدمي بقابلية اختراق حتى 500-650 ملم . مدى الصاروخ يتراوح ما بين 75-4000 م ، ويستطيع الكونكورس بلوغ مداه الأقصى خلال 19 ثانية فقط ، وهو معد للعمل والاشتغال في ظروف بيئية مع درجات حرارة من -50 إلى +50 درجة مئوية . المحرك الصاروخي ذو الوقود الصلب يعمل بتقنية توجيه الدفع Thrust vectoring ، وهو قادر على إيصال الصاروخ لمتوسط سرعة تبلغ 208 م/ث . نسخة مطورة من الكونكورس بدأت الاختبارات عليها في العام 1986 ، لتدخل بعد ذلك الخدمة العام 1991 وتأخذ التعيين Konkurs-M أو التسمية الغربية Spandrel B . هذه النسخة امتلكت زيادة إضافية على الوزن الاجمالي لنحو 2.5 كلغم وتحسينات في الإلكترونيات وكذلك في قابلية الاختراق لتبلغ 750-800 ملم في التصفيح الفولاذي المتجانس ، خصوصاً مع تجهيز الصاروخ برأس حربي ترادفي Tandem warhead لمواجهة قراميد الدروع التفاعلية المتفجرة ERA (بعض النسخ زودت بمسبار أمامي على أنف الصاروخ لتأمين مسافة مباعدة مثلى standoff probe) . في منتصف التسعينات وبعد نحو 20 من تبنيه ، وافق الروس على إعطاء الإيرانيين رخصة تصنيع الصاروخ كونكورس ، لينتج تحت اسم "توسان" Towsan-1/M113 ، ويعتقد أن النسخة الإيرانية استخدمت وجربت تجاه الدبابات الإسرائيلية من قبل مقاتلي حزب الله Hezbollah خلال الحرب اللبنانية عام 2006 .

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

[محمد محمود بدر]

نيران الجحيم _ Hellfire

يعتبر الصاروخ هيل فاير بنسختيه I/II الصاروخ المضاد للدروع (من الجو) المفضل لدي الولايات المتحدة , و يستخدم بصورة واسعة من حلفاء الولايات المتحدة , يتم أستخدام الصاروخ حاليا من فئة كبيرة من الطائرات العامودية للولايات المتحدة و حلفائها

يبلغ مدي الصاروخ 9 كيلومتر أي ما يعادل 5.6 ميل, في حين يفتقر الصاروخ لقدرة أطلاقة من الطائرة السريعة او ذات الجناح الثابت , لكن تم تلافي ذلك بزيادة مدي الصاروخ , تستطيع الأ****ي لونج بو حمل ما يصل الي 16 صاروخ هيل فاير ..يستخدم ايضا الصاروخ في الدفاع عن الساحلي

صورة مميزة لصواريخ غير موجهة طراز Hydra 70 و 4 صواريخ طراز Hellfire مضادة للدروع بنسختي التوجيه الراداري والحراري
http://www9.0zz0.com/2013/10/26/14/317606856.jpg

صواريخ هيل فاير II تأتي في عدة أشكال و بدائل , AGM-14k هو الصاروخ هيل فاير II الأساسي , مع التوجيه الليزري شبه النشط يسمح بتحديد مرن و سهل للأهداف حيث يستخدم رأس حربي شديد التفجير بأمكانه تدمر المركبات المدرعة بكل سهوله و ايضا توجية اضرار شديده للمباني.


النسخة التي تم تقديمها مؤخرا AGM-114K-A مضاف اليه ميزه بجانب رأسها شديد التفجير , و هي تجزئة الأنفجار مما يضيف اليه براعه و قدرة ضد الأهداف غير المحصنة في العراء.


النسخة AM-114M كانت مخصصه و مطوره في الأصل للبحرية رأسها الحربي كان مخصص للأنفجار المجزء مما يجعله فعال جدا ضد القوارب و المدرعات ذات تدريع خفيف , الخ...


النسخة AGM-114N تستخدم رأس حربي حراري يمكنها من تدمير مبني و سحب الهواء من كهف أو التسبب في دائرة كبيرة مذهله الحجم في العراء.


النسخة The AGM-114Q مخصصة للتدريب , بها كل شيء ماعدا الرأس الحربي (مخصصة للتدريب)

وهناك بعض النسخ الاخرى والتى تحتوى على باحث رادارى مما يجعله يعتمد على مبدأ "اطلق وانسى "
كما ان هناك نسخة مُعدلة ومهيئة ليتم اطلاقها من على الطائرات بدون طيار ولزم لذلك جعلها تتحمل ظروف البيئة والطقس لتغير درجات الحرارة بين مستوى ارتفاع المروحيات والطائرات بدون طيار