[محمد محمود بدر]

مقاتلة الرافال الفرنسية : داسو رافال (بالفرنسية: Dassault Rafale) طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف". صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية، وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة لكن لم توقع أي صفقة لبيعها حتى الوقت الحاضر وصنع من الرفال 290 نسخة لصالح القوات المسلحة الفرنسية.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاغ الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C.
التطوير
قامت كل من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983 بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا أن فرنسا كانت تريد طائرة ذات قدرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرة الأمر الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب وتشكيل برناج جديد خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال. هنالك ثلاثة أنواع من الطائرة رافال، أولھا رافال سي ،و رافال إم ذات المقعد المنفرد ورافال بي بمقعدين ،متجاورين. وتدار رافال سي ورافال بي بواسطة القوات الجوية الفرنسية، بينما تدار رافال إم بواسطة القوات البحرية الفرنسية. ولدى الطائرة رافال إم ھيكل محصن، وعجلات ھبوط، وخطاف حاجز أكبر حجما، ومقلاع في العجلة الأمامية يفيد في عملية انطلاق الطائر وبسبب التقشف في الميزانية، تم الغاء رافال ان. وانضمت تدريبات طياري افال إم مع رافال سي مستخدمين رافال بي في عمليات التحويل. ولا يقتصر استخدام الطائرة رافال بي ذات المقعدين المتجاورين على عمليات التحويل أو في التدريبات القتالية، فقد أوضحت التجربة الفرنسية أثناء حرب الخليج عام 1991 ، وحرب البلطيق الحاجة إلى زيادة الأفراد ذوي المھام الشديدة الخطورة، وھو ما حدا شركة داسو أن تصنع رافال بي كنوع مختلف لھا ذات الامكانيات القتالية مثلھا مثل رافال سي، وتشير الأرقام أن عدد الطائرات المصنوعة من الطائرة رافال بي تماثل 60 % من العدد الإجمالي المصنع من رافال لخدمة القوات الجوية الفرنسية. وكان البرنامج الفرنسي لطائرات الجيت قد تم إطلاقھا، بعدما قرار الانفصال عن شركاء الاتحاد الاوربي في
اتحاد الطائرات الأوربية المقاتلة الذي تحول إسمھا فيما بعد إلى Eurofighter Typhoon.
وفي ذات الوقت أخبرت القوات الجوية الفرنسية والقوات البحرية الفرنسية التي تدير الطائرة رافال الشركة المصنعة برغبتھما في تطوير طائرة متعددة الأدوار ليست أكثر تطورا فقط من الطائرة ميراج 2000 ولكنھا تغطي 4 مقاييس ھامة.
المواصفات العامة للمقاتلة :
• الطاقم: 1–2.
• الطول: 15.27 متر.[1]
• المسافة بين الجناحين: 10.80 متر.[1]
• الارتفاع : 5.34 متر.[1]
• مساحة الأجنحة: 45.7 متر².[1]
• الوزن فارغة:
o 9,500 كجم للفئة (C)
o 9,770 كجم للفئة (
o 10,196 كجم للفئة (M).
• أقصى وزن للإقلاع:
o 24,500 كجم للفئة (C/D)
o 22,200 للفئة (M).
• المحرك: محركان من نوع سنيكما ام 88-2 (M88-2)
(Snecma M88-2).
•
o الدفع الجاف: 50.04 كيلو نيوتن لكل محرك.
o االدفع بغرفة الاحتراق المساعدة:75.62 كيلو نيوتن لكل محرك.
o
الاداء:
• السرعة القصوى: 1.8+ ماخ.[1]
• المدى: 3,700+ كيلومتر.
• أقصى ارتفاع: 16,800 متر.[1]
• معدل الصعود: 350+ متر/ثانية.[2]
• الحمل على الأجنحة: 326 كيلوجرام/متر².
• النسبة دفع-وزن: 1.13.
التسليح:
• مدافع: 1× 30 ملم من نوع GIAT 30/719B مع 125 طلقة
• نقاط التعليق:
o النموذج الجوي: 14[2]
o النموذج البحري: 13[2]
• أقصى وزن للتعليق الخارجي: 9.500 كجم.[2]
• الصواريخ:
o جو-جو:
ماجيك-2
ميكا
إيه.آي.إم-9 سايد وايندر
o أرض-جو:
إكزوست
AASM
MBDA Apache
SCALP EG
جي بي يو-12 (GBU-12 Paveway II).


الكترونيات الطائرة :
• رادار نوع RBE2 قادر على تعقب 40 طائرة في وقت واحد والاشتباك مع 8 طائرات دفعة واحدة ويمكنه اكتشاف الطائرات التي تحلق تحت الطائرة.
• أنظمة حرب إليكترونية نوع Spectra Thales.
• نظام كهروبصري من النوع SAGEM / OSF، للبحث الحراري وتتبع الأهداف.