[محمد محمود بدر]

F 22 هي افضل طائره وهذا ليس من فراغ
.
.
سنستوضح الان مميزات وعيوب الطائره بلكامل
.
ارجو ان ينال اعجابكم
.
F22-Raptor هي أحدث
و أقوى مقاتلة على سطح الكوكب بلا منازع أو منافس لا في طائرات اليوم أو
حتى في طائرات المستقبل القريب الرابتور هي كابوس أي طيار على أي طائرة
أخرى في العالم ...كابوس لن تراه ولكن بالتأكيد ستشعر
بنتيجة لقاءه .
تعتبر الطائرة المقاتلة f-22 هى المقاتلة الاقوى في العالم حتى وقتنا هذا، فهى طائرة لايستطيع الرادار كشفها وكما انها تستطيع ان تشوش على طائرات ومقاتلات العدو وبأمكانها التزود بالوقود عن طريق نثر رذاذ الكيروسين في الهواء، وتتستخدم هذه الطائرة احد الفتحات النفاثه الموجوده في المقدمه لسحب الرذاذ الى الداخل كما ان سرعتها تصل الى 3200 كم \ بالساعة
.
اولا المميــــــــــــــــــــــــزات
.
.
4 أعمدة للجناح - الرحلات الطويلة المدى - سرعة وخفة الحركة - التخفي - وإلكترونيات الطيران المتقدمة

فوق صوتية لفترات زمنية طويلة بدون الحاجة إلى تشغيل أجهزة الاحتراق الثانوية afterburners أو ما يسمى بخاصية الsupercruise

سهولة الصيانة - تتطلب اجراء الصيانة الدورية لمحرك برات أند ويتني اف 119 - بي دبليو -100 فقط 6 أدوات متوفرة بشكل تجاري

المعالج الشائع المدمج - سي آي بي - قلب جناح الإلكترونيات المدمجة، هذه الحواسب الآلية الفائقة يمكنها معالجة 10.3 مليار بايت في الثانية
.
القوه الراداريه العملاقــــــــــه
.
الرادار الجبااار AN_APG 77 : هو رادار من فئة رادارات المسح الايجابي AESA من تصميم شركة نورثروب غرومان الامريكية ويستخدم على متن الاف 22 منذ عام 2000
وهذاالرادار يعتبر افضل ورادار بالعالم حيث يمكنه تغيير تردده 1000 مرة بالثانية لتقليل فرص رصده و يستطيع تركيز موجاته في نطاق 2-3 درجات فيعمي الرادارات المضادة
يستطيع الرادار كشف هدف ببصمة رادارية 1 متر من مسافة 240 كلم (وبعض المصادر اشارت الى 270 كلم ) وببساطة قدات هذا الرادار خرافييية
.
التسليــــــــح
.
.
6 صواريخ متوسطة المدى بالتوجيه الراداري EAM -120
أو
صاروخين EAM -120 و صاروخين 1000 LBGBU - 32 صواريخ الهجوم المشترك المباشر للهجوم الأرضي

صاروخين متتبعين للحرارة قصيري المدى EAM 9c
واحد على كل جانب من منصة الأسلحة
.
المحركـــــــــات
.
.
محركان دفعيان turbofans من نوع Pratt & Whitney F119-PW-100، بدفع يصل إلى: 155.79 KN لكل محرك. وهما محركان نفاثان ***يِّان (Turbo Fan) ملحقان بحارق لاحق (afterburners) وللمخرجان اتجاهان . بمعنى أنهما قابلان للتوجيه في نطاق +/- 20 درجة على المحور العرضي/ محور الجناح للطائرة (Lateral Axis)، وتعمل هذه الحركة على تغيير زاوية الخطران للطائرة (Pitching). وهما يمنحان الطائرة القدرة اللازمة لأداء جميع مهماتها الجوية وعملياتها القتالية، إذ يمكن للمحرك أن يحقق دفعاً يصل إلى 173 KN، مما يعني تحقيق سرعة تحليق واستجابة لمستوياتها في كل الارتفاعات، خاصة عند ارتفاعات المنخفضة. حتى إن هذه الطائرة تجاوزت حدود السرعة المصممة لها، وكانت نتائج العمل عند هذه السرعات مرضية، ولم تعد على الطائرة بأي مشاكل، والتي وصلت إلى 2.42 ماخ.
.
الاداء
.
.
السرعة القصوى: 2 Mach وهي السرعة المصمم عندها الطائرة، وقد وصلت إلى 2.42 Mach بقدرة 1600 mph، طبقا لطيار الاختبار Paul Metz

سرعة التحليق: 1.7 M بقدرة 1140 mph عند الارتفاعات العالية

المدى: 3200 km
.
المواصفـــــــــــات
.
.
الطول: 18.90 م
طول الجناح: 13.56 م
الارتفاع: 5 م
مساحة الجناح : 78.08 م²
اقصي ارتفاع: 19.8 كم
الوزن خاليه: 19700 كجم
الوزن الإجمالي: 29300 كجم
الوزن عند الاقلاع: 38000 كجم
اقصي سرعة : 2.25 ماخ (2410 كم/س)
المدي : 3000 كم مع خزاني وقود اضافيين
نصف قطر الاشتباك : 759 كم
التكلفة : ١٥٠ مليون دولار (2009)
.
ثانيـا العيـــــــــــــــــــــــوب
.
.
العيوب التي تكتنف هذه الطائرة هي عيوب تتعلق بالتكلفة والوقت أكثر منها عيوبا مصنعية أو فنية, فارتفاع التكلفة المصنعية والحيز الزمني لصيانة الطائرة هما أبرز عيوبها, فقد كشف تقرير من البنتاجون بجعبته نتائج اختبارات قامت بها الوزارة بأن الطائره تكلف 44 ألف دولار لكل ساعة طيران
تستغرق 30 ساعة صيانة لكل ساعة طيران
انخفاض جدوى إنتاجها الاقتصادية بدعوى وجود منافسة من مقاتلات أرخص وأحصن.
تآكل بدن الطائرة بسبب امتصاصية مواده العالية للموجات الكاشوفية الساقطة عليه
تتعرض للعطب إذا حلقت 1.7 ساعة دون صيانة.
تعد فائضة عن الحاجة في عصر الحروب الصغيرة والتهديدات الارهابية عطفا على إمكاناتها التي تفوق المطلوب.
.